Yamaha annonce l’arrivée d’une nouvelle MT-125 pour 2027. Une évolution de style pour cette 125 accessible aux permis A1 et B (auto) qui se veut très populaire. Design plus moderne dans la droite ligne des MT-07 et MT-09. Une moto toujours valorisante pour la catégorie et aussi très haut de gamme. En 2027, la firme aux diapasons tente même les écopes transparentes…
Cela fait plus de dix ans que Yamaha caracole en tête du marché des roadsters (naked en Europe) avec la gamme MT. La MT-07 a été la reine des ventes de motos de plus de 125 cc pendant des années ; la MT-09 joue toujours placé aujourd’hui… la MT-10 pourrait revenir parait il et la MT-125 fait partie des meilleures ventes de la marque en Europe et en France ou elle est d’ailleurs assemblée dans l’usine Yamaha de Saint Quentin (02). Depuis sa première commercialisation en 2014 (son essai ici), elle a séduit de nombreux détenteurs du permis A1 et surtout celles et ceux en possession du permis B (auto) avec l’équivalence permis auto-moto de 125. Il faut reconnaitre à Yamaha d’avoir réussi une moto au gabarit valorisant et à la finition très satisfaisante pour la catégorie. Les performances ont toujours été à l’avenant avec un moteur moderne développant 11 kw (15 ch) soit le maximum autorisé dans la catégorie. A noter que Yamaha se distingue de la production mondiale avec un moteur à distribution variable (VVA) et dont la cote interne est de type longue course. Il développe 15 ch à 10 000 trs/min et 11,5 Nm à 8 000 trs/min en configuration Euro5+. Sa consommation est annoncée à 2 litres aux 100 km… et 47 g CO2 rejetés par km. Oui, rouler en moto 125 cc est vertueux, qu’on se le dise. (article dix motos face à leurs rejets de CO2)
Yamaha MT-125 : en 2027, elle copie les grandes soeurs !
Pour 2027, Yamaha met à jour sa petite MT des permis B avec un look conforme à la lignée actuelle des autres MT ( essai MT-07 et essai MT-09). Nous retrouvons donc cette face très singulière pourvue d’un éclairage minimaliste et à leds. La silhouette générale rappelle la lignée MT, mais la petite 125 comporte ses éléments propres. Avec une selle à 810 mm de hauteur, elle est légèrement haute, mais cela convient très bien aux adultes et autres adolescents en poussée de croissance… Comptez 142 kg à plein. La Yamaha MT-125 épate toujours la galerie avec un écran TFT connecté couleurs de 5 pouces qui comporte la navigation intégrée via une connexion à l’application Yamaha MyRide. Aucun changement technique majeur donc pour cette génération 2027 hormis des évolutions du look. Et c’est aussi là que l’on reconnait le sens de l’innovation de Yamaha qui introduit sur cette MT-125 des écopes latérales transparentes qui laissent apparaitre le logo MT. Pour un peu, nous aurions pu trouver que cela fait très « moto chinoise », mais qui sait, cela deviendra peut être une nouvelle tendance ?
