La marque espagnole Macbor participera pour la première fois au Dakar en tant qu’équipe officielle en janvier 2027. Pour l’occasion, elle accompagnera Gerard Farrés, qui retrouvera la catégorie moto du rallye-raid après huit ans d’absence. Deux épreuves au Maroc sont prévues pour préparer cette première participation.
Macbor franchit une nouvelle étape dans son développement en s’engageant au Dakar 2027 avec sa propre équipe. Jusqu’à présent, la marque espagnole du groupe Motos Bordoy soutenait Gerard Farrés en tant que sponsor, notamment lors de ses participations dans la catégorie Side-by-Side. Pour l’édition 2027, elle passe à la vitesse supérieure en s’impliquant directement dans la catégorie moto.
Le Dakar se déroulera du 1er au 15 janvier 2027. Pour Gerard Farrés, cette édition aura également une saveur particulière puisqu’elle marquera son retour sur deux roues dans l’épreuve, sa dernière participation dans cette catégorie remontant à 2018.
Gerard Farrés de retour en moto pour sa 20e participation
Figure reconnue du rallye-raid espagnol, Gerard Farrés compte déjà 19 participations au Dakar. Surnommé « el Legend », le pilote s’apprête donc à prendre le départ de sa vingtième édition, avec un retour dans la discipline qui l’a vu débuter sur le rallye.
Son palmarès témoigne de son expérience sur les différentes catégories de la compétition. En moto, il a notamment décroché un podium lors de l’édition 2017. En Side-by-Side, il a terminé à la deuxième place en 2022.
Cette polyvalence et sa connaissance du Dakar constituent des atouts pour Macbor, qui entend s’appuyer sur l’expérience du pilote pour préparer cette première participation en tant qu’équipe. La collaboration entre les deux parties s’inscrit dans la durée : Farrés est ambassadeur de la marque et bénéficie de son soutien depuis plusieurs années.
Au-delà de l’aspect sportif, cette association doit permettre à Macbor de renforcer sa visibilité sur la scène internationale, tout en mettant en avant les valeurs d’aventure et de dépassement de soi revendiquées par le constructeur.
Deux rallyes au Maroc pour préparer le Dakar 2027
Avant de rejoindre le départ du Dakar en janvier, Macbor et Gerard Farrés participeront à deux épreuves préparatoires au Maroc : le 1000 Dunas 2026 et l’Addax Rally. L’objectif sera notamment de permettre à l’équipe de gagner en expérience sur le terrain et de se familiariser avec les conditions propres au rallye-raid.
Le 1000 Dunas 2026 constituera le premier rendez-vous de ce programme. L’épreuve traversera le désert marocain entre Fès et Merzouga au fil de six étapes. Au programme : navigation et terrains variés, dans un format destiné à préparer les participants aux exigences des compétitions de longue distance.
Quelques jours plus tard, Macbor et Gerard Farrés prendront part à l’Addax Rally, organisé du 25 au 30 octobre 2026 à Merzouga. Avec environ 1 600 km à parcourir, cette épreuve permettra notamment de travailler la navigation au roadbook, domaine dans lequel le pilote espagnol possède une solide expérience.
Les concurrents devront également composer avec différents types de terrains, entre sable, pistes rocailleuses et secteurs situés dans la région de l’Erg Chebbi. Autant de conditions qui permettront au pilote et à son équipe de poursuivre leur préparation en vue du rendez-vous de janvier.
Le Dakar, un levier pour le développement international de Macbor
Cette première participation en tant qu’équipe s’inscrit dans la stratégie de développement international de Macbor. La marque espagnole est aujourd’hui présente sur quinze marchés européens, parmi lesquels ses marchés historiques que sont l’Espagne, la France et le Portugal.
Au cours des deux dernières années, elle a également renforcé sa présence au Benelux, en Pologne, en Suisse et dans les pays baltes. Dans ce contexte, le Dakar représente une occasion de gagner en visibilité auprès d’un public international et de soutenir son expansion au-delà de ses marchés historiques.
Cette stratégie se traduira également par une présence à l’EICMA 2026, le salon international de la moto de Milan, pour la quatrième année consécutive.
L’engagement sportif de Macbor doit ainsi accompagner la progression commerciale de la marque, tout en affirmant son identité autour de la passion de la moto, de l’aventure et de l’exploration.
Un engagement qui s’inscrit dans l’histoire du groupe Motos Bordoy
Si Macbor fait ses débuts en tant qu’équipe au Dakar, le groupe Motos Bordoy entretient des liens avec la compétition depuis plusieurs décennies. Dès les années 1990, le groupe espagnol soutenait déjà des projets sportifs de pilotes de premier plan, parmi lesquels Marc Coma, Jordi Arcarons et Carlos Mas.
Plus récemment, il a accompagné Gerard Farrés lors de ses participations au Dakar en Side-by-Side. L’engagement de Macbor en catégorie moto constitue donc une nouvelle étape dans cette relation de longue date avec le rallye-raid.
Fondée en 1999, Macbor a d’abord développé une gamme de motos pour enfants destinées à l’apprentissage et à la compétition. En 2017, la marque s’est lancée sur le marché des motos à boîte de vitesses de petite cylindrée, avec des modèles de 125 et 250 cm³.
Elle a ensuite élargi son offre aux moyennes cylindrées avec la Montana XR5 500, lancée en 2020, avant de développer sa gamme avec les Eight Mile 500 Street et Scrambler, puis la Rockster 410, présentée en 2024. En 2026, son catalogue comprend notamment les Montana XR1 125, Rockster Flat 125 et Rockster 125, ainsi que la nouvelle Shifter 125.
Après avoir consolidé sa position en Espagne, Macbor a entamé son développement international en 2020. La marque est arrivée au Portugal fin 2022, puis sur le marché français en mai 2025.
Avec le Dakar 2027, le constructeur entend désormais associer cette progression commerciale à un engagement sportif de premier plan. Reste à découvrir comment cette première campagne en tant qu’équipe se traduira sur le terrain, avec Gerard Farrés pour mener le projet sur les pistes du rallye le plus exigeant du calendrier.
