C’est plus qu’une rumeur, c’est une information en passe d’être officialisée. L’équipe Ten Kate Racing, maintes fois championne en mondial Supersport, devrait quitter la marque Yamaha pour travailler avec QJ Motor en 2027. Le pilote turc Can Oncu resterait avec Ten Kate et le second pilote devrait être Zonta Van Den Goorbergh, en provenance du Moto2. Le constructeur chinois QJ Motor prévoit d’introduire une toute nouvelle SRK 800 RS pour la saison 2027.
La roue tourne en championnat du monde Supersport… En effet, alors que Yamaha est particulièrement bien représenté au sein de ce championnat entre l’ex R6, véritable icône de cette discipline, et la nouvelle R9 qui pullule sur la grille, nous voyons des équipes expérimentées délaisser l’usine japonaise pour des nouveaux constructeurs chinois. Un phénomène non pressenti il y a encore quelques saisons et qui en dit long sur la volonté de ces nouveaux acteurs de pénétrer le marché sur la route, mais aussi en sport moto, vecteur de communication.
Ainsi, ZX Moto a crevé l’écran cette saison avec les performances du tandem Valentin Debise-ZX Moto 820 RR. Valentin Debise termine d’ailleurs en seconde position au championnat derrière Albert Arenas qui a remporté la couronne tout en étant rookie de la catégorie ! Il a ainsi également fait briller la Yamaha R9 au passage.
Can Oncu est un attaquant né, mais il est aussi son propre ennemi… Il chute régulièrement.
Plus loin dans le classement, nettement plus loin, Raffaele de Rosa a terminé la saison 2026 au 27ème rang (5 points) sur l’une des deux QJ Motor. Les résultats n’ont pas été à la hauteur des espérances de l’équipe chinoise. Certes, l’ensemble a progressé depuis ses timides débuts en 2024 avec une moto à peine préparée pour le championnat. La moto, QJ Motor SRK 800 RS, est devenue plus rapide, mais elle manque encore de développement et elle a cumulé quelques failles de fiabilité. On imagine également que les dirigeants de QJ Motor ont été piqués dans leur orgueil en voyant les résultats de l’équipe Evan Bros ZX Moto. Et, en championnat du monde Supersport, il est plus que conseillé de s’adjoindre les services d’une bonne équipe en place pour espérer progresser. C’est pour cela que ZX Moto s’est adossé à l’équipe Evan Bros. Et c’est sans doute avec la même stratégie que QJ Motor s’est rapproché de Ten Kate Racing. Avec 9 titres en championnat Supersport, l’équipe Ten Kate racing est une référence incontournable. La structure hollandaise n’a sans doute pas été insensible à la proposition du constructeur chinois qui a certainement aligné les zéros, tout comme pour conserver le très rapide Can Oncu (4ème en 2026, 2nd en 2025) et séduire Zonta Van Den Goorbergh qui quittera le Moto2 pour le Supersport en 2027, soit comme Albert Arenas. Dernière information en attente d’une ultime confirmation : QJ Motor devrait présenter une SRK 800 RS très évoluée, voire inédite pour 2027.
La future QJ Motor SRK 800 RS a déjà été dévoilée, un peu prématurément, en France en WSBK l’an passé. Cette moto finalisée devrait prendre part au championnat en 2027. Elle utilise un moteur 4 cylindres en ligne pour lutter face aux moteurs de type bicylindre chez Ducati, trois cylindres en ligne de chez Yamaha, Triumph et ZX Moto et face aux 600 cm3 japonaises (Kawasaki ZX-6R 636 et Honda CBR600RR) à moteur 4 cylindres en ligne.