Podul Muncii din Timișoara intră în etapa montării tablierului. Structura are peste 100 de tone

Lucrările la Podul Muncii din Timișoara au intrat într-o etapă importantă. Constructorul a început montarea tablierului metalic, structura care va face legătura între cele două maluri ale Begăi și va susține noul carosabil, trotuarele și pista pentru biciclete.

Prima parte a tablierului, cu o greutate de peste 100 de tone, este montată pe latura dinspre strada Gării. Lucrările ar urma să continue în această săptămână, astfel încât structura să fie așezată peste Bega.

Constructorul și-a accelerat ritmul în ultimele zile și a lucrat inclusiv pe timpul nopții. Municipalitatea spune că a cerut o mobilizare mai mare, în condițiile în care proiectul a acumulat deja întârzieri.

„Constructorul s-a mobilizat mai bine în ultimele zile și astăzi montează o parte din tablier, de peste 100 de tone, pe latura dinspre strada Gării”, a transmis viceprimarul cu atribuții de primar, Ruben Lațcău.

Potrivit acestuia, obiectivul este ca până săptămâna viitoare tablierul să fie montat peste Bega. Ulterior, șantierul va trece la următoarele etape ale proiectului.

Podul Muncii, cunoscut și ca podul Iuliu Maniu, este refăcut după ce vechea structură a ajuns într-o stare care a impus intervenții majore. Proiectul prevede consolidarea structurii de rezistență și înlocuirea suprastructurii cu una mixtă, din oțel și beton.

Noua configurație va păstra câte două benzi de circulație pe sens. În același timp, trotuarele vor fi lărgite, vor fi amenajate piste pentru biciclete și vor fi refăcute rampele și căile de acces.

Trotuarele vor ajunge la o lățime de până la 1,75 metri. Proiectul prevede și lucrări la iluminatul arhitectural, consolidarea malului Begăi și plantarea unor arbori. De asemenea, noua structură va permite reintroducerea circulației troleibuzelor pe pod.

Șantierul nu a evoluat însă fără probleme. Lucrările au început în luna martie, iar în primele luni progresul a fost mai lent decât estimările inițiale. În iunie, după aproximativ trei luni de lucrări, progresul general era de numai 10%.

Săptămâna trecută, municipalitatea estima un progres de aproximativ 40%. Întârzierea era evaluată atunci la una sau două luni, în condițiile în care termenul inițial de execuție este de un an.

Contractul pentru lucrări are o valoare de aproximativ 7,2 milioane de euro, cu TVA. Investiția este una dintre intervențiile importante asupra infrastructurii rutiere din zona de nord-vest a orașului.

Pentru șoferi, pietoni și bicicliști, lucrările înseamnă în prezent ocolirea zonei. Pentru municipalitate, însă, etapa montării tablierului este unul dintre momentele care arată că proiectul începe să prindă forma viitorului pod.

Dacă ritmul promis de constructor se menține, în următoarea perioadă structura metalică va deveni vizibilă peste Bega, iar șantierul va intra într-o nouă etapă.