[analyse_image type=”featured” src=”https://sansanews.ro/wp-content/uploads/2023/04/parada-moto.jpghttps://sansanews.ro/wp-content/uploads/2023/04/parada-moto.jpg”]
Traficul din municipiul Buzău și din marile orașe s-ar putea reconfigura
semnificativ în perioada următoare. Camera Deputaților a adoptat un proiect de
lege care aduce modificări importante Ordonanței de Urgență nr. 195/2002
privind circulația pe drumurile publice. Măsurile adoptate vizează fluidizarea traficului
rutier și încurajarea transportului pe două roți.
În Buzău, unde crearea benzilor unice pentru transportul public, cum sunt cele de pe Bulevardul Unirii sau strada Transilvaniei, a stârnit numeroase dezbateri și reconfigurări de trafic, noile reglementări ar trebui să aducă drepturi noi pentru motocicliști și mopediști, dar și obligații clare pentru administrația locală.
Cea mai așteptată modificare permite motocicletelor și mopedelor să
utilizeze benzile speciale destinate mijloacelor de transport în comun, dar în
condițiile stabilite direct de administratorul drumului, în speță primăria, cum
e în cazul municipiului.
De asemenea, conducătorii vehiculelor pe două roți vor putea înainta printre
sau pe lângă coloanele de mașini oprite la semafor sau la barierele de la
trecerile la nivel cu calea ferată. Legea clarifică explicit că această manevră
nu constituie abatere sau depășire neregulamentară:
„a) depășirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată; constituie excepție bicicletele, motocicletele fără ataș și mopedele, dacă distanța laterală este suficientă, nu stânjenesc manevrele celorlalți participanți la trafic și viteza de deplasare este de cel mult 20 km/h”, se arată în raportul comisiilor de specialitate din Camera Deputaților.
Totodată, documentul adoptat stipulează clar că această facilitate nu se aplică în cazul trecerilor pentru
pietoni.
Proiectul introduce în legislație și noțiunea de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”. Acesta va fi
un perimetru special marcat la semafoare și bariere, pentru a le permite celor
pe două roți să se poziționeze în fața coloanei de mașini și să pornească în
siguranță când se schimbă culoarea.
Conform amendamentelor admise în raportul parlamentar, definiția oficială
aprobată este:
„Spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede — spațiul necesar unei motociclete sau unui moped amplasat până în marcajul transversal de oprire la intrarea în intersecții semaforizate și la treceri la nivel cu calea ferată cu barieră și semibarieră. Acest spațiu este marcat perpendicular pe axa drumului, pe toată lățimea acestuia și cu lungimea de 3 m măsurată de la marcajul transversal de oprire.”
Comisiile de specialitate au motivat restrângerea acestei măsuri doar la
intersecțiile semaforizate și trecerile cu barieră, arătând că este o „intervenție țintită în acele puncte din rețeaua
rutieră și feroviară unde riscul de accidente este cel mai ridicat și unde se
impune fluidizarea traficului”.
Legea impune sarcini clare și administrațiilor locale. Practic, Primăria
Buzău va trebui să reconfigureze parcările publice din oraș pentru a asigura
spații dedicate vehiculelor pe două roți.
Articolul 128 din OUG 195/2002 a fost modificat direct în forma finală
adoptată:
„(…) iau măsuri pentru amenajarea de trotuare și drumuri laterale pentru circulația pietonilor, vehiculelor cu tracțiune animală, a tractoarelor, de locuri de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor în toate parcările publice care au minim 6 locuri de parcare auto, de spații de siguranță pentru motociclete și mopede în zonele cu trafic intens, de piste pentru biciclete, precum și de benzi destinate exclusiv transportului public de persoane pe drumurile pe care le administrează…”
Proiectul adoptat de Camera Deputaților, for decizional în acest caz, va deveni lege după promulgare. Dupӑ publicarea în Monitorul Oficial, Guvernul va avea la dispoziție 60 de zile pentru a modifica Regulamentul de aplicare a Codului Rutier.
Până la finalizarea acestor pași birocratici și ajustarea marcajelor rutiere
de către autoritățile locale, conducătorii de motociclete și mopede trebuie să
respecte regulile actuale de circulație.
Traficul din municipiul Buzău și din marile orașe s-ar putea reconfigura
semnificativ în perioada următoare. Camera Deputaților a adoptat un proiect de
lege care aduce modificări importante Ordonanței de Urgență nr. 195/2002
privind circulația pe drumurile publice. Măsurile adoptate vizează fluidizarea traficului
rutier și încurajarea transportului pe două roți.
În Buzău, unde crearea benzilor unice pentru transportul public, cum sunt cele de pe Bulevardul Unirii sau strada Transilvaniei, a stârnit numeroase dezbateri și reconfigurări de trafic, noile reglementări ar trebui să aducă drepturi noi pentru motocicliști și mopediști, dar și obligații clare pentru administrația locală.
Cea mai așteptată modificare permite motocicletelor și mopedelor să
utilizeze benzile speciale destinate mijloacelor de transport în comun, dar în
condițiile stabilite direct de administratorul drumului, în speță primăria, cum
e în cazul municipiului.
De asemenea, conducătorii vehiculelor pe două roți vor putea înainta printre
sau pe lângă coloanele de mașini oprite la semafor sau la barierele de la
trecerile la nivel cu calea ferată. Legea clarifică explicit că această manevră
nu constituie abatere sau depășire neregulamentară:
„a) depășirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată; constituie excepție bicicletele, motocicletele fără ataș și mopedele, dacă distanța laterală este suficientă, nu stânjenesc manevrele celorlalți participanți la trafic și viteza de deplasare este de cel mult 20 km/h”, se arată în raportul comisiilor de specialitate din Camera Deputaților.
Totodată, documentul adoptat stipulează clar că această facilitate nu se aplică în cazul trecerilor pentru
pietoni.
Proiectul introduce în legislație și noțiunea de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”. Acesta va fi
un perimetru special marcat la semafoare și bariere, pentru a le permite celor
pe două roți să se poziționeze în fața coloanei de mașini și să pornească în
siguranță când se schimbă culoarea.
Conform amendamentelor admise în raportul parlamentar, definiția oficială
aprobată este:
„Spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede — spațiul necesar unei motociclete sau unui moped amplasat până în marcajul transversal de oprire la intrarea în intersecții semaforizate și la treceri la nivel cu calea ferată cu barieră și semibarieră. Acest spațiu este marcat perpendicular pe axa drumului, pe toată lățimea acestuia și cu lungimea de 3 m măsurată de la marcajul transversal de oprire.”
Comisiile de specialitate au motivat restrângerea acestei măsuri doar la
intersecțiile semaforizate și trecerile cu barieră, arătând că este o „intervenție țintită în acele puncte din rețeaua
rutieră și feroviară unde riscul de accidente este cel mai ridicat și unde se
impune fluidizarea traficului”.
Legea impune sarcini clare și administrațiilor locale. Practic, Primăria
Buzău va trebui să reconfigureze parcările publice din oraș pentru a asigura
spații dedicate vehiculelor pe două roți.
Articolul 128 din OUG 195/2002 a fost modificat direct în forma finală
adoptată:
„(…) iau măsuri pentru amenajarea de trotuare și drumuri laterale pentru circulația pietonilor, vehiculelor cu tracțiune animală, a tractoarelor, de locuri de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor în toate parcările publice care au minim 6 locuri de parcare auto, de spații de siguranță pentru motociclete și mopede în zonele cu trafic intens, de piste pentru biciclete, precum și de benzi destinate exclusiv transportului public de persoane pe drumurile pe care le administrează…”
Proiectul adoptat de Camera Deputaților, for decizional în acest caz, va deveni lege după promulgare. Dupӑ publicarea în Monitorul Oficial, Guvernul va avea la dispoziție 60 de zile pentru a modifica Regulamentul de aplicare a Codului Rutier.
Până la finalizarea acestor pași birocratici și ajustarea marcajelor rutiere
de către autoritățile locale, conducătorii de motociclete și mopede trebuie să
respecte regulile actuale de circulație.
[analyse_source url=”https://sansanews.ro/e-lege-motocicletele-si-mopedele-vor-putea-circula-pe-benzile-dedicate-autobuzelor-ce-obligatii-are-primaria/”]