Test casque ROOF BOXXER 2 Carbon : léger, précurseur et plus performant qu’on ne l’imagine

Nous avons testé durant plusieurs mois et en toutes saisons le casque ROOF BOXXER 2 Carbon. Un casque modulable issu d’une très longue lignée et aussi « le père » du casque modulable moderne à mentonnière 180°. Identifiable entre 1000, le casque ROOF BOXXER 2 Carbon est plus technique qu’il n’y parait et aussi plus efficace qu’il n’y parait. Il peut aussi être, selon les usages et les motos utilisées, un excellent compagnon du quotidien ou de voyages.

Si vous circulez régulièrement dans une ville moyenne, mais surtout dans une grande ville, vous aurez certainement remarqué ce casque. Le ROOF BOXXER 2 y est très présent, c’est un équipement prisé des motards et scooteristes urbains. On le repère aisément… et pour cause, il est régulièrement porté en position ouverte, avec la mentonnière basculée sur l’arrière du casque, ce qui laisse apparaitre ses petites pattes de fermeture telles de petites cornes sur les côtés du casque, alors ô diable, c’est le cas de le dire, les à priori dont il peut souffrir et testons ce casque.

Ce casque modulable est l’oeuvre de Claude Morin qui a fondé la marque ROOF en 1993 et lancé le Boxer modulable deux années plus tard. Avec sa mentonnière escamotable vers l’arrière du casque, à 180°, il s’est immédiatement distingué au sein de l’univers du casque moto. Le ROOF Boxer a été une réelle innovation, maintes fois copiée depuis et l’ensemble des fabricants de casques peuvent remercier ROOF puisque aujourd’hui c’est ce genre de casque qui représente les meilleures ventes du marché.

S’il ne peut revendiquer la mention made in France, le ROOF Boxxer 2 est bien français. Le design, la conception, la recherche sont assurés au sein du siège social de l’entreprise, à Pegomas (06) dans le sud de la France. Tous les casques ROOF sont fabriqués au Vietnam dans une usine 100% dédiée à la marque. En réalité, ce casque fait, pour ainsi dire, partie du patrimoine moto français tant il a bousculé les codes.

A l’enfilage : un fit qui épouse bien la tête

Le casque ROOF BOXXER 2 s’enfile en position ouverte, comme la grande majorité des casques modulables. Ce qui facilite évidemment l’engagement des branches des lunettes. On découvre alors un fit très enveloppant. La coque très ronde épouse très bien les contours de la tête. Le maintien naturel du casque est alors très bon. Au niveau de la taille, pas de surprise, le ROOF BOXXER 2 taille juste, vous n’aurez sans doute pas à choisir une taille différente de ce que vous utilisez habituellement. Il reste alors à verrouiller la boucle micrométrique très simple d’utilisation. Le réglage à la bonne longueur reste à faire pour chaque utilisateur, ensuite, elle ne bouge plus. En revanche, de notre point de vue, une boucle double D serait appréciable, mais c’est surtout parce que nous plébiscitons la boucle double anneaux au sein de la rédaction.

Le revêtement des mousses apporte un confort correct, mais ça n’est pas du niveau des tissus de chez Shoei, Arai ou Nolan par exemple. En revanche, à l’usage, nous avons pu constater que le tissu utilisé par ROOF est bien ventilé et sèche rapidement lors des épisodes caniculaires. Un bon point.

La mentonnière « magique », un brevet ROOF qui a plus de trente ans !

ROOF qui a été fondé en 1993, a proposé dès 1995 un casque Boxer à la mentonnière relevable jusqu’à l’arrière du casque. A l’époque, c’était une vraie innovation. Si ROOF est resté fidèle à la forme très arrondie de la coque avec la mentonnière qui épouse en continue la coque du casque lors de sa rotation, bien d’autres fabricants de casques ont repris le concept pour des modulables à la forme plus complexe. Il faut reconnaitre que ces casques sont pratiques à l’usage. Comment s’ouvre et se ferme la mentonnière du ROOF BOXXER 2 CARBON ? ROOF indique une ouverture séquentielle à une seule main, en utilisant le le bouton du verrou gauche puis ensuite d’appuyer sur le bouton du verrou de droite avec la même main pour déverrouiller la mentonnière et pouvoir la relever. Si cela fonctionne, au final, nous avons souvent utilisé nos deux mains lors des arrêts pour relever ou abaisser la mentonnière. Pour la fermer, une seule main suffit pour cette opération jusqu’à entendre le petit clic de fermeture.

En roulage : même si ce n’est pas conseillé, on comprend très vite pourquoi tant d’utilisateurs roulent en position ouverte…

Comme explicité plus haut, une grande majorité des porteurs de ROOF BOXXER 2 roulent avec le casque ouvert, mentonnière rabattue vers l’arrière. Et il suffit de rouler quelques heures avec pour le comprendre. Tout d’abord, citons le large champ de vision offert par l’écran. A cela, ajoutons la très bonne protection offerte par l’écran qui descend assez bas sur le visage et seule la bouche se montre exposée aux intempéries. Pour rouler en ville et sur route à allure usuelle – moins de 90 km/h, c’est une protection suffisante contre l’air. Attention, il est évident que pour avoir la meilleure sécurité, il est fortement conseillé de fermer le casque, mentonnière en position fermée… Mais dès que l’on roule ouvert avec le ROOF BOXXER 2 Carbon, on ressent beaucoup de liberté, une impression de pleinement respirer… les gaz d’échappements !!! Blague à part, le fait est que oui, c’est très agréable de rouler avec la mentonnière rabattue sur l’arrière… ça ne s’invente pas.

D’un point de vue dynamique, nous avons été agréablement surpris par la stabilité du casque aux allures usuelles, y compris sur route. Dans ces conditions, il est évidemment naturel de fermer le casque, qui se montre alors stable et pas si bruyant que cela. Avec des bouchons d’oreilles, l’insonorisation est suffisante. On peut tailler la route sans problème à 130 km/h sur une moto disposant d’un peu de protection (genre, un trail routier comme une Yamaha Tracer 7 en pare-brise standard). Le champ de vision, très généreux, participe évidemment à l’agrément de conduite. Ceux qui veulent une bonne insonorisation sur route se dirigeront vers un casque intégral classique, et encore mieux sans pare soleil intégré pour la meilleure isolation phonique.

Quid des ventilations ?

ROOF est très attentif à cet aspect. Nous l’avons remarqué avec le casque sportif RO200 dont les aérations sont très performantes. Test ici. Avec le Boxxer 2 Carbon, cet aspect n’a pas été négligé quand bien même le casque est homologué jet et intégral (P/J) et souvent utilisé ouvert. La ventilation supérieure est très efficace. Elle apporte un bon flux d’air frais pour rafraichir la tête lors des fortes chaleurs. La mentonnière comporte plusieurs ventilations, deux pour rafraichir le visage et deux pour le désembuage de l’écran qui ne comporte pas de lentille pinlock anti-buée puisqu’il est traité anti buée par fabrication. Si les ventilations assurent le boulot, le désembuage s’avère parfois perfectible suivant les conditions climatiques. Le traitement anti buée de l’écran ne doit pas être au même niveau d’efficacité qu’une lentille pinlock, même s’il assure la majorité du temps. Cela dépend aussi beaucoup de la respiration de chacun.

Le casque modulable le plus léger au monde, vraiment ?

ROOF annonce que son modulable BOXXER 2 Carbon se veut le plus léger de la catégorie. Notre modèle taille S avoue 1477 grammes sur la balance (1500 grs annoncés), ce qui en fait réellement un modèle de légèreté pour ce genre de casques, lesquels dépassent souvent les 1600 grammes en taille S. Pour en arriver là, ROOF a utilisé une coque spécifique, en composites et fibres de carbone, tout en optant pour de la visserie allégée et à fait l’impasse sur le double écran pare soleil qui ajoute du poids et du volume à un casque. La légèreté participe donc à l’agrément au quotidien et le casque conserve un bon équilibre avec la mentonnière ouverte, même si cela bascule légèrement la sensation de poids vers l’arrière, mais au moins, on a pas la désagréable sensation de prise au vent des casques modulables standard avec leur mentonnière relevée à la verticale.

Et donc, on en fait quoi ?

Lors de ce test, nous avons été agréablement surpris par le confort, l’agrément général du casque dans divers usages : trajets du quotidien en ville, balade en rase campagne à allure tranquille en custom, trajets de 100 km en GT, usage estival… c’est tout de même un casque plutôt polyvalent. Attention, comme pour tous les casques à mentonnière 180°, cette dernière peut venir gêner un passager si celui ci est très près de vous, c’est le cas sur un petit roadster par exemple.

Du côté des griefs, nous retenons la forme très ronde de ce casque qui se veut clivante – on aime ou pas. Certains membres de la rédaction n’apprécient pas cette forme. Le confort du revêtement des mousses pas au niveau de certaines références et le traitement anti buée parfois perfectible. En dehors de cela, c’est un casque assez étonnant qui connait un grand nombre de fans et qui gagne à être connu, au delà des clichés dont on l’affuble parfois. Le casque ROOF BOXXER 2 Carbon s’affiche à 599 €.

La technique :