Triumph dévoile au compte-goutte ses nouveautés 2027 avec la présentation de la Bonneville T40, mais aussi les premières images de ses nouvelles Tiger et d’une Street Triple 798 qui va faire mal…
EICMA approche à grand pas et les marques commencent gentiment à dégainer ou teaser leur nouveautés 2027. Triumph a ainsi levé le voile sur une nouvelle Bonneville T40 qui vient enrichir la plateforme 400cc, mais aussi montrer les premières photos de sa future Tiger 1200 dont les informations officielles seront révélées le 27 octobre prochain. Un maxitrail au nouveau look qui embarquera un trois cylindre revu et corrigé ainsi qu’un système de suspension « le plus sophistiqué jamais monté sur une moto Triumph. » La petite sœur Tiger 900 recevra également des évolutions avec un moteur plus puissant (quid du calage T Plane ? sera t il maintenu ?), un châssis amélioré, des aides à la conduite optimisées et toujours plus de connectivité. Il faudra cette fois attendre le 15 décembre pour en savoir plus. Vous le voyez, Triumph annonce la couleur, mais pas l’ensemble des informations.
Mais celle qui sera sans doute la plus attendue, c’est la nouvelle Street Triple 798. La plus grosse vente du constructeur anglais, qui domine les comparatifs de roadster sportifs depuis de nombreuses années, monte en cylindrée et adopte le 3 cylindres de 798cc qui équipera également le championnat du monde Moto2 en 2027 pour quelques chevaux supplémentaires comme nous en avions parlé ici. Triumph assure que sa nouvelle Street Triple sera par ailleurs toujours plus tournée vers la performance et, s’il faudra attendre le 17 novembre pour en savoir plus, les premières photos laissent entrevoir un look agressif et plutôt réussi, dans la lignée des précédentes générations. En l’absence de données, nous remarquons un bras oscillant largement dimensionné et davantage d’habillage au niveau du sabot moteur. La boucle arrière, à l’image de la moto dans son entièreté, est toute nouvelle. Elle participera certainement à contenir le poids de la moto comme pour la génération précédente. Une nouvelle génération qui augure des performances accrues, encore une fois. Souhaitons que l’usage sur route ne soit pas trop radical, car c’est avant tout là qu’elle est utilisée, comme tous les roadsters. Une nouveauté majeure qui sera par ailleurs sur le stand de la marque à Milan le 3 novembre.
