De știut! Încep lucrările la podul care dacă s-ar prăbuși ar despărți România în două! Acum un an și jumătate a fost mare pericol! Ce se întâmplă de azi pe ruta Nehoiu (VIDEO)

La un an și jumătate de la momentul în care trotuarul podului de pe DN10, la intrarea în orașul Nehoiu, s-a prăbușit, iar expertizele au arătat că este nevoie de un pod nou, încep lucrările. A fost dat ordinul de începere a lucrărilor, astfel că, din acest moment, constructorul își poate mobiliza echipele de muncitori în zonă.

“Directorul DRDP Buzău a semnat Ordinul de Începere a lucrărilor pentru obiectivul „Proiectare și Execuție lucrări la obiectivul: Pod pe DN 10, km 67+190, județul Buzău”.

Ordinul de începere intră în vigoare începând cu data de 24 septembrie 2026, în baza Contractului de proiectare și execuție lucrări nr. 885/08.12.2025 și a Autorizației de construire nr. 88/08.09.2026. Prin emiterea Ordinului de Începere, antreprenorul este notificat oficial cu privire la demararea execuției și are obligația de a asigura mobilizarea personalului, echipamentelor și resurselor necesare pentru desfășurarea lucrărilor în condiții corespunzătoare”, anunță DRDP Buzău.

Proiectul cuprinde mai multe etape. Într-o primă fază, va fi amenajat un pod provizoriu pe care să se poată circula cât timp se va lucra pentru ridicarea noului obiectiv. Abia apoi vechiul pod, construit în urmă cu circa 100 de ani, va fi demolat, pentru a putea fi construit unul nou, sigur pentru șoferi și pietoni.

“Lucrările vor debuta cu amenajarea și construirea rutei pentru podul provizoriu, etapă necesară pentru asigurarea desfășurării traficului pe perioada intervențiilor la podul existent.

Ulterior, se va trece la demolarea podului existent și construirea unui pod nou, în conformitate cu proiectul tehnic și prevederile contractuale.”

Potrivit contractului, durata de execuție a lucrărilor va fi de 9 luni. O asociere de trei firme, al cărei lider este Conferic, va executa lucrările.

” Am solicitat antreprenorului mobilizarea tuturor resurselor necesare — personal, utilaje și echipamente — astfel încât lucrările să se desfășoare în condiții corespunzătoare și să fie respectate termenele asumate. În calitate de director al DRDP Buzău, voi urmări îndeaproape evoluția acestui proiect și voi acorda o atenție deosebită respectării graficului de lucrări, calității execuției și siguranței participanților la trafic.

Este un proiect necesar pentru această zonă și facem toate demersurile pentru ca lucrările să fie realizate în condiții bune și în termenul stabilit”, a declarat Sorin Robu, director DRDP Buzău.

Podul de la Nehoiu, de pe DN10, a fost construit în 1932 și a beneficiat de o reabilitare complexă în 1972. De atunci au fost realizate doar lucrări de întreținere. Așa s-a ajuns ca, în prezent, podul să fie într-o stare avansată de degradare. Mai mult, în primăvara anului trecut, trotuarul s-a desprins de restul podului.

Expertizele realizate au arătat că podul nu mai poate fi reabilitat, ci trebuie înlocuit cu unul construit de la zero. Au fost urmați toți pașii birocratici, astfel că după circa un an și jumătate de la prăbușirea troturarului s-a dat ordinul de începere a lucrărilor pentru un nou obiectiv pe DN10, la Nehoiu.

Costul lucrărilor va fi de peste 17,4 milioane de
lei, fără TVA, finanțarea fiind obținută de la Ministerul Transporturilor.

La un an și jumătate de la momentul în care trotuarul podului de pe DN10, la intrarea în orașul Nehoiu, s-a prăbușit, iar expertizele au arătat că este nevoie de un pod nou, încep lucrările. A fost dat ordinul de începere a lucrărilor, astfel că, din acest moment, constructorul își poate mobiliza echipele de muncitori în zonă.

“Directorul DRDP Buzău a semnat Ordinul de Începere a lucrărilor pentru obiectivul „Proiectare și Execuție lucrări la obiectivul: Pod pe DN 10, km 67+190, județul Buzău”.

Ordinul de începere intră în vigoare începând cu data de 24 septembrie 2026, în baza Contractului de proiectare și execuție lucrări nr. 885/08.12.2025 și a Autorizației de construire nr. 88/08.09.2026. Prin emiterea Ordinului de Începere, antreprenorul este notificat oficial cu privire la demararea execuției și are obligația de a asigura mobilizarea personalului, echipamentelor și resurselor necesare pentru desfășurarea lucrărilor în condiții corespunzătoare”, anunță DRDP Buzău.

Proiectul cuprinde mai multe etape. Într-o primă fază, va fi amenajat un pod provizoriu pe care să se poată circula cât timp se va lucra pentru ridicarea noului obiectiv. Abia apoi vechiul pod, construit în urmă cu circa 100 de ani, va fi demolat, pentru a putea fi construit unul nou, sigur pentru șoferi și pietoni.

“Lucrările vor debuta cu amenajarea și construirea rutei pentru podul provizoriu, etapă necesară pentru asigurarea desfășurării traficului pe perioada intervențiilor la podul existent.

Ulterior, se va trece la demolarea podului existent și construirea unui pod nou, în conformitate cu proiectul tehnic și prevederile contractuale.”

Potrivit contractului, durata de execuție a lucrărilor va fi de 9 luni. O asociere de trei firme, al cărei lider este Conferic, va executa lucrările.

” Am solicitat antreprenorului mobilizarea tuturor resurselor necesare — personal, utilaje și echipamente — astfel încât lucrările să se desfășoare în condiții corespunzătoare și să fie respectate termenele asumate. În calitate de director al DRDP Buzău, voi urmări îndeaproape evoluția acestui proiect și voi acorda o atenție deosebită respectării graficului de lucrări, calității execuției și siguranței participanților la trafic.

Este un proiect necesar pentru această zonă și facem toate demersurile pentru ca lucrările să fie realizate în condiții bune și în termenul stabilit”, a declarat Sorin Robu, director DRDP Buzău.

Podul de la Nehoiu, de pe DN10, a fost construit în 1932 și a beneficiat de o reabilitare complexă în 1972. De atunci au fost realizate doar lucrări de întreținere. Așa s-a ajuns ca, în prezent, podul să fie într-o stare avansată de degradare. Mai mult, în primăvara anului trecut, trotuarul s-a desprins de restul podului.

Expertizele realizate au arătat că podul nu mai poate fi reabilitat, ci trebuie înlocuit cu unul construit de la zero. Au fost urmați toți pașii birocratici, astfel că după circa un an și jumătate de la prăbușirea troturarului s-a dat ordinul de începere a lucrărilor pentru un nou obiectiv pe DN10, la Nehoiu.

Costul lucrărilor va fi de peste 17,4 milioane de
lei, fără TVA, finanțarea fiind obținută de la Ministerul Transporturilor.