[analyse_image type=”featured” src=”https://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2025/06/centura-nord-728×336.jpghttps://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2025/06/centura-nord.jpg”]
TIMIȘOARA. Extinderea la 4 benzi a Centurii Nord Timișoara este unul dintre cele maiașteptate proiecte de infrastructurăînTimiș, avândîn vedere traficul rutier încontinuăcreștere.
Sunt 16 ani de la darea în circulație a șoselei, care,în 2010, când a fost inaugurată, sebaza pe studii de trafic din 1997.
În august anul trecut, specialiștii VENTRA PROJECT MANAGEMENT S.R.L. & UTIBER Közúți Beruházó Kft au început studiile și ar fi trebuit ca acesteasăseîncheieîn august anul acesta.
Este însă nevoie de încădouă luni pentru finalizarea documentațiilor, întrucâtmăsurătorile topografice au fost întârziate de blocajul tehnic dinvară de la Oficiul de Cadastru și Publicitate Imobiliară.
Maimult, primăriilelocalităților de pe traseu au cerut unele modificări pentru a armoniza viitoarea lărgire a șoselei cu unele proiectele locale.
„Termenul pentru elaborarea SF-ului privind lărgirea Centurii Timișoara Nord a fost prelungit cu 2 luni (prin act adițional semnat în august).
Decizia a fost determinată de blocajul tehnic de la OCPI, care a întârziat măsurătorile topografice, dar și de necesitatea corelării traseului final cu proiectele de dezvoltare ale localităților adiacente„, au explicat pentru opiniatimisoarei.roreprezentanțiiDirecției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara.
Extindere la 4 benzi de circulație, după 16 ani de la inaugurare
Varianta de Ocolire Timișoara Nord a fost primul sector al Centurii Timișoara și asigură legătura între drumurile naționale DN6 și DN69.
Tronsonul a fost deschis traficului în anul 2010, având 12,6 km și două benzi de circulație. Proiectarea obiectivului a început în anul 1997, drumul fiind dimensionat pentru a asigura cerințele bazate pe informații și date de trafic învechite.
Dezvoltarea din ultimii ani a altor obiective rutiere care sunt în legătură cu VO Timișoara Nord a determinat creșterea semnificativă a volumului de trafic pe întreaga centură. Pentru a asigura condiții de circulație corespunzătoare și un trafic fluent atât pe VO Timișoara Nord, cât și pe relațiile de circulație importante care converg la aceasta, este nevoie de extinderea la patru benzi de circulație.
Odată ce va fi finalizat Studiul de Fezabilitate, CNAIR va lansa licitația pentru găsirea unui constructor care să lărgească Centura Nord Timișoara la 4 benzi.
***
Maimultegăsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacăați fost martorii unui eveniment sauai unei situațiineobișnuitecare ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la[email protected], pe FBsau pe contul nostru deInstagram!
[analyse_source url=”https://www.opiniatimisoarei.ro/largirea-la-4-benzi-a-soselei-de-centura-nord-timisoara-mai-asteapta-e-nevoie-de-mai-mult-timp-pentru-documentatii/14/09/2026″]