Doar un picior reabilitat în cele 3 luni de vară care au trecut de la demolarea Podului Muncii, de la fosta Fabrică de Țigări din Timișoara. Ultimele imagini de pe șantier. VIDEO

TIMIȘOARA. S-au scurs exact trei luni de la momentul la care s-a încheiat operațiunea de demolare a Podului Muncii de la fosta Fabrică de Țigări din Timișoara.

CITEȘTE ȘI:Traseul Revoluției a pierdut banii din PNRR. Primăria Timișoara alocă din bugetul local peste 10 milioane de lei pentru finalizarea lucrărilor

Peste vara, muncitorii au reușit doar să reabiliteze piciorul și capul de pod dinspre Splaiul Titulescu, către bulevardul Gării. Cele două construcții au „cămașă de beton’ nouă.

Pe partea opusă, dinspre Splaiul Vladimirescu (spre fosta autogară) a pornit cu greu operațiunea de cofrare a celuilalt picior de pod.

Conform reprezentanțilorPrimărieiTimișoara, constructorul este dejaînîntârziere cu mai bine de o lună față de graficele de execuție.

Odată ce elementele de susținere vor fi complet consolidate și reabilitate, muncitorii vor trece la montarea grinzilor noii construcții peste Bega, respectiv la reamenajarea rampelor si a scarilor. Acestor lucrăriliseadaugăînsăși altele.

După ce la deschiderea șantierului administrația Fritz a anunțat că noul Pod al Muncii trebuie să fie gata până la finalul lunii februarie 2027, la scurt timp acesta a fost modificat în toate anunțurile oficiale despre șantier, întrucât s-ar fi strecurat o eroare de comunicare, iar șantierul trebuie să se încheie în mai anul viitor.

Ultimele imagini de pe șantiervasunt oferite de cititorul opiniatimisoarei.rocaremonitorizează obiectivele de infrastructurădinTimișoarași din județ. Filmarea ilustreazăevoluțialucrărileîntr-o comparațiela 3 luni.

Podul are o lungime de 70 de metri și o lățime de 21.

Conform planurilor, trebuie complet consolidată structura de rezistență și se va înlocui suprastructura cu una de oțel-beton.

Vor fi în continuare câte 2 benzi de circulație pe sens, iar trotuarele vor fi lărgite și se vor amenaja și piste pentru bicicliști.

Proiectul include și reabilitarea rampelor, refacerea scărilor de acces cu elemente metalice, instalarea unui iluminat arhitectural modern, consolidarea malului Canalului Bega, precum și plantarea de arbori.

La încheierea lucrărilor, se vor reintroduce troleibuzele peste pod, dupa cum au transmis reprezentanții primăriei la finele anului trecut.

Reabilitarea Podului de la Fabrica de Țigări și intervențiile conexe vor costa aproape 10 milioane de euro.
Podul va fi 8 milioane, din care 7,4 sunt fonduri europene nerambursabile, prin Programul Regional Vest 2021 – 2027.

Podul Muncii sau Regal ori Podul de laAutogară sau de la Fabrica de Tutun/Tigari (cum a fost cunoscut) a fost ridicat în anul 1913, pe locul unui vechi pod de lemn ce fusese reparat în 1898. S-a folosit structura unui pod metalic din Fabric. A fost vopsit în 1923 și consolidat în 1936 șiîn 1968.

Ultima construcție, degradată, data din 1978.

***

Maimultegăsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!

Dacăați fost martorii unui eveniment sauai unei situațiineobișnuitecare ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la[email protected],  pe FBsau pe contul nostru deInstagram!

CITESTE SI: Afli primul tot ceea ce se intampla cu adevarat important in Timisoara si in regiune cu Aplicatia de stiri Opinia Timisoarei. 3 tipuri de alerte te tin mereu conectat la evenimente. Descarca gratuit Aplicatia OT aici!