Une délicieuse fumée bleue, une symphonie à faire pâlir une 600 4-temps poussée au rupteur, une aura de moto de grand prix… Les sportives deux-temps homologuées c’est tout ça et bien plus encore. Mais il n’y a pas que les répliques de grand prix qui sont propulsées par des cylindres à trous ! Voici une petite sélection de quelques-unes d’entre elles, de 1984 à 2014.
Retrouvez notre dossier, tout savoir sur les moteurs 2 Temps ici. Explications, points forts, points faibles, par une star de la TV ludique et de vulgarisation de l’information.
Au fait, on a un papier avec tous les bruits de moto répertoriés, foncez [ICI]
–> Comme d’habitude, nous attendons vos suggestions !
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#10 Ronax 500 de 2014
Puissance : 160 ch / Poids : 145 kg à sec / 4-cylindres en V 2 temps
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#9 Bimota V-due 500 de 1997
Puissance : 135 ch / Poids : 164 kg à sec / Bicylindres en L 2 temps
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#8 Cagiva Mito 125 de 1994
Puissance : 36 ch / Poids : 129 kg à sec / Monocylindre 2 temps boîte 7 rapports
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#7 Aprilia RS 250 de 1995
Puissance : 70 ch / Poids : 141 kg à sec / Bicylindres en V 2 temps
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#6 Yamaha TDR 240 de 1987
Puissance : 44 ch / Poids : 136 kg à sec / Bicylindres 2 temps
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#5 Yamaha RDLC 350 de 1979
Puissance : 47 ch / Poids :143 kg à sec / Bicylindres en ligne 2 temps refroidissement liquide (une première à l’époque!)
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#4 Kawasaki H2 750 de 1971
Puissance : 74 ch / Poids : 192 kg à sec / 3-cylindres 2 temps
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#3 Honda NS 400 R de 1985
Puissance : 72 ch / Poids : 163 kg à sec / 3-cylindre en V 2 temps
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#2 Yamaha 500 RDLC de 1984
Puissance : 87 ch / Poids : 177 kg à sec / 4-cylindres en V 2 temps
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#1 Suzuki RG 500 Gamma de 1985
Puissance : 95 ch / Poids : 154 kg à sec / 4-cylindres en carré 2 temps