Marș ciclistic organizat de SENS, pentru a susține implementarea Masterplanului Velo

Mișcarea SENS organizează, sâmbătă, un nou marș ciclistic în București, prin care solicită ca toate proiectele noi de modernizare a străzilor să includă infrastructură velo dedicată, sigură și protejată.

Participanții sunt așteptați sâmbătă, de la ora 17:00, în Piața Charles de Gaulle. Un protest similar a fost organizat de SENS și la începutul lunii august.

‘De ce ieșim din nou pe străzi? Pentru a cere infrastructură velo dedicată, sigură și continuă, după atât de multe proiecte de modernizare începute în București care ignoră complet Masterplanul Velo deja aprobat. Nu vrem ca infrastructura pentru biciclete să rămână doar în documente. Vrem ca proiectele noi și lucrările aflate deja în desfășurare să țină cont de rețeaua velo planificată și să ofere alternative de deplasare la mașina personală’, informează SENS, pe pagina sa de Facebook.

Marșul se va desfășura pe traseul: Piața Charles de Gaulle – Calea Dorobanți – Șoseaua Ștefan cel Mare – Șoseaua Mihai Bravu – Bd. Decebal – Bd. Unirii – Mircea Vodă – Strada Matei Basarab – Bd. Hristov Botev – Bd. Carol I – Strada Vasile Lascăr – Piațeta Dr. Milan Rastislav Stefanik (Piațeta Italiană).

‘Ne dorim străzi mai sigure pentru toată lumea: pentru cei care merg pe bicicletă, pentru pietoni, pentru utilizatorii transportului public și pentru șoferi’, menționează sursa citată.

Conform lui Mihnea Nicolae, membru SENS, fiecare proiect nou de modernizare a unei străzi trebuie să ia în considerare bicicliștii și să includă infrastructură velo sigură și protejată, în conformitate cu Masterplanul Velo.

‘Nu vor exista bicicliști noi fără infrastructură bună. Nu poți cere oamenilor să renunțe la mașină dacă alternativa înseamnă să pedaleze printre autoturisme fără protecție. (…) O rețea velo coerentă nu este construită doar pentru cei care merg deja cu bicicleta, ci mai ales pentru cei care ar merge dacă s-ar simți în siguranță. De aceea, când o stradă este oricum în șantier, infrastructura velo trebuie proiectată de la început, împreună cu benzile pentru transportul public, trotuarele și spațiile verzi’, a scris el, pe Facebook.

Mihnea Nicolae a subliniat că bicicleta trebuie tratată ca mijloc de transport, nu ca activitate de agrement. Potrivit acestuia, în momentul de față există mai multe proiecte aflate în lucru în care infrastructura velo nu este prevăzută. AGERPRES / (AS – redactor: Irinela Vișan, editor: Mihai Simionescu, editor online: Alexandru Cojocaru)

Sursa foto: miscarea.sens/facebook

Afisari: 157