[analyse_image type=”featured” src=”https://s1.ziareromania.ro/?mmid=215ea56a85ec8896a2″]
50.000 de locuri de muncă, eliminate de la cel mai mare producător auto din Europa. Volkswagen reduce și gama de modele la jumătate
Acțiunile Volkswagen au crescut puternic vineri, cu 7%, după ce cel mai mare producător auto european a anunțat că intenționează să elimine încă aproximativ 50.000 de locuri de muncă, în cadrul celui mai amplu program de transformare strategică din istoria de 89 de ani a grupului.
Noile reduceri se adaugă celor 50.000 de posturi a căror eliminare fusese deja aprobată, ceea ce ridică la 100.000 numărul total al locurilor de muncă vizat.
Consiliul de supraveghere al Volkswagen a aprobat joi Future Plan 2030, un program format din 12 inițiative prin care grupul încearcă să răspundă intensificării concurenței globale, schimbării cererii și transformărilor tehnologice.
Reducerile vor include și funcții de conducere, iar Volkswagen intenționează să simplifice managementul și să introducă o ierarhie mai puțin stufoasă.
Investitorii au primit favorabil anunțul. Acțiunile Volkswagen au urcat cu până la 8% vineri, înregistrând cea mai bună evoluție din indicele Stoxx 600. De la începutul anului, titlurile companiei rămân însă în scădere cu aproximativ 21%.
Volkswagen va reduce la jumătate gama de modele
Restructurarea nu se limitează la personal. Volkswagen intenționează să își reducă portofoliul de modele cu 50% până în 2035 și analizează utilizări alternative pentru patru fabrici din Germania pentru care producția nu este încă asigurată în perioada 2031-2034.
“Ne asumăm responsabilitatea pentru întreaga noastră forță de muncă, pentru partenerii noștri și pentru locurile de muncă industriale din întreaga lume”, a declarat CEO-ul Oliver Blume.
El a precizat că Volkswagen va investi în următorii ani o sumă de ordinul sutelor de miliarde pentru a-și face mărcile mai atractive și mai competitive.
Compania se confruntă cu scăderea profiturilor, iar tarifele comerciale reprezintă una dintre presiunile majore. În 2025, Volkswagen a raportat costuri generate de tarife de 2,9 miliarde de euro.
Blume declara în august că tarifele aplicate automobilelor europene au crescut de la 2,5% în urmă cu doi ani la 15%.
“Mașinile noastre devin mai scumpe și, prin urmare, din ce în ce mai greu de vândut – nu pentru că au devenit mai proaste, ci pentru că regulile jocului s-au schimbat”, spunea acesta.