C’est officiel depuis ce jour, le premier ministre d’Australie-Méridionale, Peter Malinauskas, a communiqué sur le nouveau tracé de 4,13 km et 15 virages. L’implantation du circuit d’Adélaïde se fera à la lisière de la ville et sur la volonté de l’intégrer pleinement dans la vie des habitants de cette cité australienne. Une nouvelle ère commence pour le MotoGP avec un tout premier circuit « urbain ». Est-ce le point de départ d’une toute nouvelle génération de circuits ?
Nous en avions parlé en février 2026, dès l’annonce de l’abandon du circuit de Phillip Island au calendrier du championnat MotoGP. Une information qui avait été un véritable crève coeur pour les fans du championnat : Phillip Island étant considéré par toutes et tous comme l’une des plus belles épreuves. Le spectacle en piste y est souvent au rendez-vous et personne ne se lasse du décor de cette presque ile et des motos qui plongent vers la mer au bout de la ligne droite. Certes, la situation géographique du circuit pose quelques problèmes avec une liaison compliquée par une unique route, un pont à franchir source d’embouteillages pour les spectateurs, un vent parfois important sur la piste, sans compter les espèces d’oiseaux endémiques et protégées avec lesquelles les pilotes doivent composer et la capacité hôtelière de l’île bien insuffisante pour un événement de cette ampleur… Bref, Phillip Island est presque autant un paradis pour le MotoGP qu’un enfer à vivre. Ajoutons à cela que le tracé très rapide entraine des chutes parfois lourdes de conséquence, si ce n’est pour les pilotes, c’est réellement le cas pour les motos qui sont alors, souvent, détruites.
Adélaïde : le premier tout nouveau circuit urbain du championnat MotoGP, le début d’une nouvelle ère ?
Pendant longtemps, on a poussé les circuits de vitesse loin des villes, ceci pour en assurer une exploitation plus facile. Les nuisances sonores sont évidemment au coeur de la problématique. Avec le nouveau circuit d’Adélaïde, qui accueillera le MotoGP dès la saison 2027, on change totalement de paradigme. Le tracé, intégralement refait, d’une longueur de 4,13 km comportera 15 virages. Son dessin s’appuie sur l’ancien tracé automobile d’Adélaïde mais avec nombre de modifications, surtout pour la mise en place des zones de dégagement, indispensables pour les courses de moto. Loris Capirossi, le directeur de la sécurité du MotoGP, a travaillé sur cette question avec les instances australiennes en charge de ce projet dont le coût est annoncé à 96 millions de dollars. Le nouveau circuit d’Adélaïde prendra place au coeur d’un parc naturel qui jouxte la ville. Ceci pour mettre en avant l’intégration du circuit au sein d’un milieu naturel ou comment végétaliser l’environnement d’un lieu de sport mécanique. Une petite partie du tracé, comme la ligne droite, sera ouverte à la circulation hors des compétitions. Un peu comme la ligne droite des Hunaudières pour le tracé du circuit des 24 heures auto du Mans. On comprend également que ce nouveau circuit sera utilisé pour des courses internationales et certainement d’autres évènements comme pour une course cycliste, accueillir l’arrivée d’un marathon par exemple, mais sans doute pas endosser le rôle de circuit moto permanent pour des entrainements ou le championnat australien.
Une modélisation avec un tour suivi du circuit permet de nous en apprendre davantage. Fort heureusement, il subsiste encore deux virages très rapides en début de tracé, mais les autres courbes se veulent plus serrées et ce sont plutôt les changements d’appuis qui sont légion. Il faudra une moto maniable ! Oubliez le dénivelé du tracé de Phillip Island, celui d’Adélaïde est relativement plat à l’exception de bosses sur une portion droite (comme à Donington Park avant la chicane). Comme sur les circuits auto, le tracé comporte de nombreux virages bordés de vibreurs au delà desquels on retrouve des zones bitumés, ce sera facile de se faire piéger et d’avoir des pénalités pour track limit ! Du côté des spectateurs, à en juger par la modélisation, les tribunes permanentes vont côtoyer les zones libres de circulation. Les spectateurs auront le loisir de voir passer les MotoGP dans des espaces visiblement ombragés, ce qui n’est pas négligeable avec les changements climatiques… Quel est votre avis sur ce nouveau tracé d’Adélaïde ? Y voyez vous une aubaine pour le sport moto avec la création de nouveaux circuits urbains ?