[analyse_image type=”featured” src=”https://orasul-timisoara.ro/wp-content/uploads/2022/06/benzina-benzinarie-preturi-pompa.jpg”]
Cu toate că acciza s-a redus, prețul la motorină a început din nou să crească
Prețul mediu al motorinei standard a ajuns la aproximativ 10,23 lei pe litru, după ce reducerea cu 20% a accizei, aplicată la 16 august, a dus inițial la o scădere importantă a prețurilor la pompă. Ulterior, carburanții s-au scumpit din nou, iar motorina este acum cu aproximativ 50-53 de bani pe litru mai ieftină decât înaintea reducerii accizei, potrivit unei analize a Consiliului Concurenței.
Imediat după reducerea accizei, prețul mediu al motorinei standard a scăzut de la aproximativ 10,74 lei pe litru la 10,10 lei pe litru. Principalii operatori au redus prețul la pompă cu aproximativ 68 de bani pe litru.
Consiliul Concurenței precizează că singura excepție a fost o companie aflată deja sub supravegherea statului, care a aplicat o reducere de 53 de bani pe litru.
Ulterior, prețurile au crescut din nou cu aproximativ 13-15 bani pe litru, ceea ce a dus prețul mediu al motorinei standard la aproximativ 10,23 lei pe litru.
„În prezent, motorina este cu aproximativ 50-53 de bani/litru mai ieftină decât înainte de reducerea accizei, ceea ce înseamnă că măsura are efect și prețul plătit de consumator este mai mic”, a declarat Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.
Prețul motorinei este influențat și de cotațiile produselor rafinate
Potrivit Consiliului Concurenței, evoluția prețului la pompă nu depinde exclusiv de cotația țițeiului. În cazul motorinei, un rol important îl au și cotațiile internaționale ale produselor rafinate, deficitul de motorină și problemele de aprovizionare.
„Cotațiile internaționale ale motorinei se mențin la niveluri ridicate, iar presiunile asupra prețurilor provin în principal din zona rafinării”, a mai declarat Bogdan Chirițoiu.
Prețul motorinei din România este apropiat de media europeană
Consiliul Concurenței arată că evoluția prețurilor carburanților din România este similară cu cea înregistrată în această perioadă pe piețele europene.
La 17 august, prețul motorinei cu taxe din România era practic egal cu media Uniunii Europene: 2,030 euro pe litru în România, față de 2,033 euro pe litru media UE.
În perioada 10-17 august, prețul motorinei din România a crescut cu aproximativ 1%, în timp ce în alte 16 state membre au fost înregistrate creșteri mai mari, de până la 9%.
În același timp, prețul fără taxe era în România cu aproximativ 6% sub media UE: 1,142 euro pe litru, față de 1,210 euro pe litru.
Situația este și mai favorabilă în cazul benzinei. Prețurile din România erau cu aproximativ 6% sub media UE pentru prețul cu taxe și cu aproximativ 8% sub media europeană pentru prețul fără taxe.
La 24 august, prețul mediu al benzinei standard în România era de aproximativ 9,55 lei pe litru.
România are prețuri mai apropiate de media UE după modificarea plafonării adaosului
Consiliul Concurenței mai arată că, după modificarea metodologiei de plafonare a adaosului pe piața carburanților, prețurile din România au scăzut mai puțin raportat la media europeană decât în perioada aprilie-iunie, când s-a aplicat plafonarea anterioară.
În perioada aprilie-iunie, prețurile cu taxe erau cu până la 10% sub media UE, în timp ce prețurile fără taxe ajungeau să fie cu până la 20% mai mici.
Operatorii au respectat plafonarea adaosului comercial în aprilie-iunie
Analiza preliminară realizată de Consiliul Concurenței indică faptul că principalii operatori de pe piața carburanților au respectat prevederile privind plafonarea adaosului comercial în perioada aprilie-iunie 2026.
Marjele raportate de aceștia nu au depășit nivelul mediu înregistrat în anul 2025.
„Datele analizate până în prezent arată că principalii operatori de pe piață au respectat prevederile privind plafonarea adaosului comercial. Analiza este în desfășurare și o vom finaliza în perioada următoare”, a spus Bogdan Chirițoiu.
În cazul principalilor producători și distribuitori incluși în Monitorul Prețurilor, respectiv OMV Petrom, Rompetrol, MOL România și Socar România, datele analizate nu indică marje mai mari în perioada aprilie-iunie 2026 decât cele aferente anului 2025.
Pentru Petrotel-Lukoil, Lukoil România și Nis Petrol/Gazprom sunt necesare clarificări suplimentare, deoarece unele dintre informațiile raportate sunt incomplete sau prezintă neconcordanțe, potrivit Consiliului Concurenței.
65 de situații sunt încă verificate
Consiliul Concurenței a analizat datele transmise de ANAF de operatorii economici care activează în producția, importul, distribuția și comercializarea benzinei și motorinei.
În baza de date transmisă de ANAF au fost identificați 824 de operatori economici care au raportat informații pentru cel puțin una dintre perioadele analizate. Pentru 536 dintre aceștia există raportări atât pentru anul 2025, cât și pentru perioada analizată din 2026.
Analiza preliminară a identificat 65 de situații în care valorile raportate pentru anul 2026 apar ca fiind mai mari decât nivelul de referință aferent anului 2025, pentru cel puțin unul dintre produsele sau canalele de comercializare analizate.
Aceste situații urmează să fie verificate individual și nu reprezintă, în această etapă, constatări finale privind nerespectarea plafonării adaosului comercial.
Pentru consumatori, principala schimbare rămâne însă reducerea prețului motorinei față de nivelul de dinaintea reducerii accizei. După scăderea inițială și creșterile ulterioare de la pompă, motorina standard se menține în prezent la un nivel mediu de aproximativ 10,23 lei pe litru.
Prețul mediu al motorinei standard a ajuns la aproximativ 10,23 lei pe litru, după ce reducerea cu 20% a accizei, aplicată la 16 august, a dus inițial la o scădere importantă a prețurilor la pompă. Ulterior, carburanții s-au scumpit din nou, iar motorina este acum cu aproximativ 50-53 de bani pe litru mai ieftină decât înaintea reducerii accizei, potrivit unei analize a Consiliului Concurenței.
Imediat după reducerea accizei, prețul mediu al motorinei standard a scăzut de la aproximativ 10,74 lei pe litru la 10,10 lei pe litru. Principalii operatori au redus prețul la pompă cu aproximativ 68 de bani pe litru.
Consiliul Concurenței precizează că singura excepție a fost o companie aflată deja sub supravegherea statului, care a aplicat o reducere de 53 de bani pe litru.
Ulterior, prețurile au crescut din nou cu aproximativ 13-15 bani pe litru, ceea ce a dus prețul mediu al motorinei standard la aproximativ 10,23 lei pe litru.
„În prezent, motorina este cu aproximativ 50-53 de bani/litru mai ieftină decât înainte de reducerea accizei, ceea ce înseamnă că măsura are efect și prețul plătit de consumator este mai mic”, a declarat Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.
Prețul motorinei este influențat și de cotațiile produselor rafinate
Potrivit Consiliului Concurenței, evoluția prețului la pompă nu depinde exclusiv de cotația țițeiului. În cazul motorinei, un rol important îl au și cotațiile internaționale ale produselor rafinate, deficitul de motorină și problemele de aprovizionare.
„Cotațiile internaționale ale motorinei se mențin la niveluri ridicate, iar presiunile asupra prețurilor provin în principal din zona rafinării”, a mai declarat Bogdan Chirițoiu.
Prețul motorinei din România este apropiat de media europeană
Consiliul Concurenței arată că evoluția prețurilor carburanților din România este similară cu cea înregistrată în această perioadă pe piețele europene.
La 17 august, prețul motorinei cu taxe din România era practic egal cu media Uniunii Europene: 2,030 euro pe litru în România, față de 2,033 euro pe litru media UE.
În perioada 10-17 august, prețul motorinei din România a crescut cu aproximativ 1%, în timp ce în alte 16 state membre au fost înregistrate creșteri mai mari, de până la 9%.
În același timp, prețul fără taxe era în România cu aproximativ 6% sub media UE: 1,142 euro pe litru, față de 1,210 euro pe litru.
Situația este și mai favorabilă în cazul benzinei. Prețurile din România erau cu aproximativ 6% sub media UE pentru prețul cu taxe și cu aproximativ 8% sub media europeană pentru prețul fără taxe.
La 24 august, prețul mediu al benzinei standard în România era de aproximativ 9,55 lei pe litru.
România are prețuri mai apropiate de media UE după modificarea plafonării adaosului
Consiliul Concurenței mai arată că, după modificarea metodologiei de plafonare a adaosului pe piața carburanților, prețurile din România au scăzut mai puțin raportat la media europeană decât în perioada aprilie-iunie, când s-a aplicat plafonarea anterioară.
În perioada aprilie-iunie, prețurile cu taxe erau cu până la 10% sub media UE, în timp ce prețurile fără taxe ajungeau să fie cu până la 20% mai mici.
Operatorii au respectat plafonarea adaosului comercial în aprilie-iunie
Analiza preliminară realizată de Consiliul Concurenței indică faptul că principalii operatori de pe piața carburanților au respectat prevederile privind plafonarea adaosului comercial în perioada aprilie-iunie 2026.
Marjele raportate de aceștia nu au depășit nivelul mediu înregistrat în anul 2025.
„Datele analizate până în prezent arată că principalii operatori de pe piață au respectat prevederile privind plafonarea adaosului comercial. Analiza este în desfășurare și o vom finaliza în perioada următoare”, a spus Bogdan Chirițoiu.
În cazul principalilor producători și distribuitori incluși în Monitorul Prețurilor, respectiv OMV Petrom, Rompetrol, MOL România și Socar România, datele analizate nu indică marje mai mari în perioada aprilie-iunie 2026 decât cele aferente anului 2025.
Pentru Petrotel-Lukoil, Lukoil România și Nis Petrol/Gazprom sunt necesare clarificări suplimentare, deoarece unele dintre informațiile raportate sunt incomplete sau prezintă neconcordanțe, potrivit Consiliului Concurenței.
65 de situații sunt încă verificate
Consiliul Concurenței a analizat datele transmise de ANAF de operatorii economici care activează în producția, importul, distribuția și comercializarea benzinei și motorinei.
În baza de date transmisă de ANAF au fost identificați 824 de operatori economici care au raportat informații pentru cel puțin una dintre perioadele analizate. Pentru 536 dintre aceștia există raportări atât pentru anul 2025, cât și pentru perioada analizată din 2026.
Analiza preliminară a identificat 65 de situații în care valorile raportate pentru anul 2026 apar ca fiind mai mari decât nivelul de referință aferent anului 2025, pentru cel puțin unul dintre produsele sau canalele de comercializare analizate.
Aceste situații urmează să fie verificate individual și nu reprezintă, în această etapă, constatări finale privind nerespectarea plafonării adaosului comercial.
Pentru consumatori, principala schimbare rămâne însă reducerea prețului motorinei față de nivelul de dinaintea reducerii accizei. După scăderea inițială și creșterile ulterioare de la pompă, motorina standard se menține în prezent la un nivel mediu de aproximativ 10,23 lei pe litru.
[analyse_source url=”https://orasul-timisoara.ro/local-40516/”]