Într-o comună, asfaltul nou nu înseamnă doar drumuri mai bune. Înseamnă mai puțin praf, mai puține gropi, mașini care ajung mai ușor la destinație și, poate cel mai important, sentimentul că lucrurile se mișcă în direcția bună. La Nalbant, în județul Tulcea, aproape 15 kilometri de străzi din cele trei sate ale comunei intră, rând pe rând, în această categorie.

Lucrările sunt realizate prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, iar proiectul are o valoare de peste 20,7 milioane de lei, potrivit datelor proiectului aprobat. În teren, însă, cifrele au început să se transforme în ceva mult mai ușor de văzut: străzi asfaltate și utilaje care au revenit la lucru.

„Suntem undeva în stadiul de 60-70% realizat”, spune primarul comunei Nalbant, Ion Nicolae. În această etapă se toarnă stratul de binder, urmând ca drumurile să primească și stratul final de asfalt, cel de uzură.

Lucrările au început în 2024 și vizează străzile principale din Nalbant, Nicolae Bălcescu și Trestenic. În Trestenic, lucrările prevăzute în proiect au fost deja finalizate. La Nicolae Bălcescu mai sunt două străzi de modernizat, după care echipele se mută în Nalbant, unde mai sunt aproximativ patru kilometri de drumuri de făcut.

În total, proiectul înseamnă în jur de 18 străzi. Cele mai multe sunt drumuri de câteva sute de metri, însă există și artere mai lungi, care ajung până la aproximativ 1,3 kilometri. Drumul până la asfalt nu a fost însă unul fără opriri. Lucrările au fost întrerupte pentru o perioadă, pe fondul blocării plăților, iar reluarea investiției a fost posibilă după redeschiderea finanțării. Primăria estimează că proiectul va fi dus la bun sfârșit până la finalul anului, cu posibilitatea prelungirii contractului în luna decembrie, dacă va fi necesar. Și asfaltul este doar o parte din poveste. După turnarea binderului urmează șanțurile și rigolele pentru scurgerea apelor pluviale, podețele acolo unde sunt necesare, apoi stratul de uzură. La final vor fi amenajate acostamentele, iar drumurile vor primi marcaje și indicatoare.

„Urmează stratul de acostament pe o parte și pe alta, 50-60 de centimetri de piatră pe o parte și în alta. După aceea, liniatura, marcajele, semnele de circulație. Dar mai e până acolo…” admite, cu realism, primarul, întrebat dacă mai durează. Dar partea bună este că, de data aceasta, lucrurile se văd deja.

Pentru locuitorii din Nalbant, Nicolae Bălcescu și Trestenic, cei 15 kilometri nu sunt doar o cifră într-un proiect de investiții. Sunt drumuri pe care oamenii merg zilnic, străzi pe care copiii ajung la școală, pe care mașinile circulă spre case și gospodării și pe care, în curând, se va circula fără gropi și fără praful care a făcut parte prea mult timp din peisaj. Iar pentru o comunitate rurală, uneori acesta este unul dintre cele mai simple și mai convingătoare semne că se întâmplă ceva bun: în locul drumului vechi apare unul nou, iar localnicii încep să simtă diferența chiar sub roțile mașinii.