[analyse_image type=”featured” src=”https://orasul-timisoara.ro/wp-content/uploads/2026/08/primul-asfalt-marginea-holdea.jpg”]
Primii kilometri de asfalt pe autostrada A1 Margina–Holdea. Lucrările au ajuns la 72% (video)
Lucrările pe secțiunea A1 Margina–Holdea au intrat într-o etapă importantă, după ce antreprenorul a început să aștearnă asfalt pe primii kilometri ai autostrăzii. Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, stadiul fizic al întregului șantier a ajuns la 72%, iar în paralel continuă lucrările la poduri, viaducte și cele două tuneluri.
Asfalt pe primii kilometri ai A1 Margina–Holdea
Antreprenorul român UMB Spedition a început așternerea stratului de bază pe aproximativ 4 kilometri ai secțiunii Margina–Holdea. Până în prezent au fost utilizate aproximativ 3.000 de tone de asfalt.
„Se așterne asfalt pe primii kilometri ai Secțiunii de autostradă Margina – Holdea (#A1)! Lucrările pe întregul șantier au ajuns deja la un stadiu fizic de 72%”, a anunțat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Fabrica de grinzi prefabricate este operațională
În paralel cu lucrările de asfaltare, antreprenorul a montat pe șantier fabrica de grinzi prefabricate. În această unitate vor fi produse cele 328 de grinzi necesare pentru cele cinci structuri prevăzute pe traseu, respectiv trei pasaje și două viaducte.
Primele 18 grinzi au fost deja livrate pe șantier. Acestea au o lungime de 40 de metri și vor fi utilizate în cadrul lucrărilor la structurile de pe traseul autostrăzii.
Lucrările la cele două tuneluri continuă
Pe lângă lucrările de terasamente și asfaltare, constructorul continuă intervențiile la cele două tuneluri ale secțiunii Margina–Holdea.
La Tunelul 1, ambele galerii au fost deja străpunse. Prima galerie are o lungime de 415 metri, iar cea de-a doua 367,5 metri. În prezent, lucrările continuă la sistemul de drenaj.
La Tunelul 2, format din două galerii cu lungimi de 1.985 de metri și 1.825 de metri, continuă lucrările de excavare. La galeria din stânga mai sunt de excavat 85 de metri, în timp ce la galeria din dreapta au mai rămas doar 5 metri.
Investiție de 1,82 miliarde de lei
Contractul pentru secțiunea Margina–Holdea are o valoare de 1,82 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Secțiunea are o lungime de 9,13 kilometri și reprezintă una dintre cele mai importante componente ale autostrăzii A1 în vederea asigurării continuității traficului de mare viteză între vestul și centrul țării.
După finalizarea lucrărilor și deschiderea circulației pe cei 9,13 kilometri dintre Margina și Holdea, va fi asigurată legătura completă pe autostradă între Boița, județul Sibiu, și frontiera de vest a României, la Nădlac.
Traseul continuu de autostradă dintre Boița și Nădlac va avea astfel peste 360 de kilometri, eliminând una dintre ultimele întreruperi majore de pe A1.
Lucrările pe secțiunea A1 Margina–Holdea au intrat într-o etapă importantă, după ce antreprenorul a început să aștearnă asfalt pe primii kilometri ai autostrăzii. Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, stadiul fizic al întregului șantier a ajuns la 72%, iar în paralel continuă lucrările la poduri, viaducte și cele două tuneluri.
Asfalt pe primii kilometri ai A1 Margina–Holdea
Antreprenorul român UMB Spedition a început așternerea stratului de bază pe aproximativ 4 kilometri ai secțiunii Margina–Holdea. Până în prezent au fost utilizate aproximativ 3.000 de tone de asfalt.
„Se așterne asfalt pe primii kilometri ai Secțiunii de autostradă Margina – Holdea (#A1)! Lucrările pe întregul șantier au ajuns deja la un stadiu fizic de 72%”, a anunțat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Fabrica de grinzi prefabricate este operațională
În paralel cu lucrările de asfaltare, antreprenorul a montat pe șantier fabrica de grinzi prefabricate. În această unitate vor fi produse cele 328 de grinzi necesare pentru cele cinci structuri prevăzute pe traseu, respectiv trei pasaje și două viaducte.
Primele 18 grinzi au fost deja livrate pe șantier. Acestea au o lungime de 40 de metri și vor fi utilizate în cadrul lucrărilor la structurile de pe traseul autostrăzii.
Lucrările la cele două tuneluri continuă
Pe lângă lucrările de terasamente și asfaltare, constructorul continuă intervențiile la cele două tuneluri ale secțiunii Margina–Holdea.
La Tunelul 1, ambele galerii au fost deja străpunse. Prima galerie are o lungime de 415 metri, iar cea de-a doua 367,5 metri. În prezent, lucrările continuă la sistemul de drenaj.
La Tunelul 2, format din două galerii cu lungimi de 1.985 de metri și 1.825 de metri, continuă lucrările de excavare. La galeria din stânga mai sunt de excavat 85 de metri, în timp ce la galeria din dreapta au mai rămas doar 5 metri.
Investiție de 1,82 miliarde de lei
Contractul pentru secțiunea Margina–Holdea are o valoare de 1,82 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Secțiunea are o lungime de 9,13 kilometri și reprezintă una dintre cele mai importante componente ale autostrăzii A1 în vederea asigurării continuității traficului de mare viteză între vestul și centrul țării.
După finalizarea lucrărilor și deschiderea circulației pe cei 9,13 kilometri dintre Margina și Holdea, va fi asigurată legătura completă pe autostradă între Boița, județul Sibiu, și frontiera de vest a României, la Nădlac.
Traseul continuu de autostradă dintre Boița și Nădlac va avea astfel peste 360 de kilometri, eliminând una dintre ultimele întreruperi majore de pe A1.
[analyse_source url=”https://orasul-timisoara.ro/local-40433/”]