Mobilitate verde – un pas spre o comunitate sustenabilă FOTO-VIDEO

Comuna Ghiroda derulează proiectul „Mobilitate verde – un pas spre o comunitate sustenabilă”, o investiție de peste 1,59 milioane de euro care își propune să încurajeze transportul alternativ și să contribuie la reducerea poluării. Proiectul a început în iunie 2025 și se va desfășura până în decembrie 2027.

Pentru administrația locală, mobilitatea verde nu înseamnă doar piste pentru biciclete. Proiectul include echipamente pentru întreținerea spațiilor verzi, biciclete electrice cargo și stații de încărcare, dar și măsuri prin care bicicleta să poată deveni o alternativă reală pentru deplasările de zi cu zi.

Ghiroda este liderul proiectului, în parteneriat cu reprezentanți din Ungaria.

Piste temporare de până la 5 kilometri

În cadrul proiectului sunt prevăzute piste temporare de biciclete cu o lungime cuprinsă între 3 și 5 kilometri în Ghiroda.

În comuna Bihartorda, partenerul maghiar din proiect, va fi amenajată o pistă permanentă cu o lungime de 807 metri.

Investiția urmărește să creeze condiții mai bune pentru cei care aleg bicicleta în locul mașinii, inclusiv pentru deplasările zilnice.

Zece biciclete electrice cargo, cumpărate prin proiect

Una dintre componentele proiectului este achiziția a 10 biciclete electrice cargo. Acestea pot fi folosite pentru transportul copiilor sau al bunurilor și sunt gândite ca o alternativă pentru familiile care vor să facă anumite drumuri fără autoturism.

Bicicletele cargo sunt deja folosite în mai multe orașe europene, iar un utilizator al unui astfel de model a explicat că acestea pot fi o soluție practică inclusiv pentru deplasările cu copii.

„Cea mai bună variantă pe care am văzut-o folosită în Olanda și în Bruxelles este această variantă cargo bike în care copiii stau în față, amândoi copiii au centură. Nu este obligatoriu, din ce am citit în lege, dar noi folosim tot timpul și casca.”

Modelele cu două roți permit o deplasare mai flexibilă, în timp ce bicicletele cargo cu trei roți oferă mai multă stabilitate.

„Bicicleta cu două roți, cum este a mea, în care mergi pe o singură linie. Roata din față și roata din spate sunt pe o singură linie. Poți să oprești gropi și ești mult mai flexibil, poți să te înclini.”

Bicicletele vor fi dotate și cu sisteme GPS, iar proiectul prevede achiziția a două stații de încărcare și a unei aplicații pentru monitorizarea acestora.

Bicicleta cargo poate fi folosită și pe vreme rece

Un alt avantaj prezentat de utilizatorii bicicletelor cargo este posibilitatea de a le folosi în condiții meteo mai puțin favorabile.

Unele modele sunt prevăzute cu o copertină care acoperă partea din față și îi protejează pe pasageri de ploaie și frig.

„Dacă plouă, dacă este frig, protejează și la ploaia în sine și iarna am mers cu ea când erau, să zicem, 5 grade.”

Bicicletele electrice pot ajunge la o viteză de până la 25 de kilometri pe oră, potrivit declarației.

În ceea ce privește întreținerea, componentele sunt similare celor utilizate la bicicletele obișnuite și pot fi înlocuite în service-uri specializate.

„Ca și componente, sunt componente normale de bicicletă, aceleași cauciucuri pe care le puteți cumpăra de la Decathlon, aceleași plăcuțe, sunt multe service-uri în Timișoara care le pot repara și schimba componentele, pentru că sunt componente normale, doar că ea arată diferit.”

Un utilaj de peste două milioane de lei pentru combaterea ambroziei

Proiectul include și achiziția unui utilaj în valoare de peste două milioane de lei, inclusiv TVA.

Echipamentul va fi folosit pentru combaterea ambroziei, plantă care poate provoca probleme persoanelor alergice. Acesta va putea fi utilizat și pentru realizarea pistelor temporare.

Potrivit reprezentanților proiectului, investiția urmărește astfel atât dezvoltarea infrastructurii pentru mobilitate alternativă, cât și îmbunătățirea spațiilor verzi din comunitate.

Proiectul continuă până în 2027

Valoarea totală a proiectului „Mobilitate verde – un pas spre o comunitate sustenabilă” este de 1.590.032,17 euro.

Perioada de implementare este iunie 2025 – decembrie 2027, iar Comuna Ghiroda are rolul de lider al proiectului.

Prin infrastructura velo, bicicletele electrice cargo și echipamentele pentru întreținerea spațiilor verzi, administrația locală urmărește să încurajeze un mod de deplasare mai puțin dependent de autoturism și să implice comunitatea în protejarea mediului.

1 de 10