[analyse_image type=”featured” src=”https://zdvi.cname.ro/_/focsaniul-inclus-in-proiectul-national-pentru-trenuri-la-intervale-regulate/mediaPool/ufGrwLB.jpg”]
Focșaniul, inclus în proiectul național pentru trenuri la intervale regulate
|
ARF îi întreabă pe vrânceni cum și unde călătoresc.
Transportul feroviar din Vrancea ar putea intra într-o nouă etapă după 2027. Focșani se numără printre cele 41 de orașe vizate de proiectul Autorității pentru Reformă Feroviară privind introducerea mersului cadențat, cu trenuri programate la intervale regulate. Până atunci, ARF încearcă să afle nevoile reale de deplasare ale populației printr-un chestionar național de mobilitate, deschis inclusiv călătorilor din Vrancea.
Focșaniul figurează pe lista orașelor incluse în proiectul național prin care Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) pregătește introducerea mersului de tren cadențat în România. Conceptul presupune circulația trenurilor la intervale regulate și ușor de reținut, iar proiectul ar urma să conecteze mai eficient transportul de navetă și călătoriile pe distanțe scurte cu legăturile feroviare pe distanțe medii și lungi. Pentru fundamentarea viitorului sistem, ARF a lansat un chestionar de mobilitate adresat populației.
Informațiile au fost făcute publice miercuri, 19 august 2026, de AGERPRES, care citează Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Potrivit sursei, proiectul vizează introducerea unui mers cadențat al trenurilor în jurul marilor orașe și între acestea.
Pentru Vrancea, elementul de interes este includerea municipiului Focșani între cele 41 de centre urbane analizate. Pe listă se mai află, între altele, București, Iași, Galați, Brăila, Buzău, Bacău, Brașov, Cluj-Napoca, Timișoara, Constanța, Ploiești și Suceava.
Ce înseamnă „mers cadențat”
Într-un asemenea sistem, trenurile circulă după un orar construit în jurul unor intervale regulate și ușor de memorat. Pentru călător, avantajul urmărit este predictibilitatea: în locul unor ore de plecare distribuite neuniform de-a lungul zilei, serviciile feroviare sunt organizate după o anumită frecvență.
Important de precizat este că includerea Focșaniului în proiect nu înseamnă că un nou grafic de circulație a fost deja stabilit și nici că există, în acest moment, o frecvență anunțată pentru viitoarele trenuri. Proiectul se află în etapa de fundamentare, iar tocmai nevoile reale de mobilitate trebuie analizate înaintea stabilirii serviciilor.
În cazul Vrancei, o asemenea analiză poate avea relevanță atât pentru navetiști și călătoriile regionale, cât și pentru conexiunile feroviare ale Focșaniului cu București, Buzău, Bacău, Iași și celelalte centre de pe magistrala feroviară care traversează Moldova.
ARF îi întreabă pe călători de ce transport au nevoie
În cadrul proiectului, Autoritatea pentru Reformă Feroviară a lansat un chestionar de mobilitate, prin care urmărește să obțină o imagine mai precisă asupra deplasărilor populației.
Consultarea nu este destinată exclusiv celor care folosesc deja trenul. Sunt vizate nevoile de deplasare indiferent de mijlocul de transport utilizat în prezent – tren, autoturism sau avion.
Conform ARF, informațiile colectate ar urma să fie folosite pentru fundamentarea deciziilor referitoare la frecvența și capacitatea trenurilor, introducerea mersului cadențat la nivel național, actualizarea Modelului Feroviar de Transport și orientarea investițiilor în infrastructură în funcție de necesitățile identificate.
Chestionarul este anonim și, potrivit informațiilor publicate, necesită aproximativ 10–12 minute pentru completare.
Prima etapă se desfășoară în august–septembrie 2026, pentru evaluarea mobilității în sezonul estival. O a doua etapă, destinată extrasezonului, este programată pentru perioada octombrie 2026–februarie 2027.
Ce urmărește proiectul pentru perioada de după 2027
ARF a semnat, în luna iulie 2026, cu asocierea TTL Planning SRL – Systra SA contractul pentru serviciile necesare fundamentării mersului cadențat în jurul marilor orașe din România. Proiectul beneficiază de cofinanțare europeană prin Fondul European de Dezvoltare Regională, în cadrul Programului Transport 2021–2027.
Studiul trebuie să analizeze inclusiv integrarea transportului de navetă și a deplasărilor pe distanțe scurte cu transportul feroviar pe distanțe medii și lungi.
Un alt obiectiv îl reprezintă fundamentarea obligației de serviciu public pentru transportul feroviar de călători la nivel național în perioada decembrie 2027–decembrie 2042.
Pentru Focșani și județul Vrancea, miza concretă va putea fi evaluată însă abia după finalizarea studiilor și stabilirea viitoarelor grafice, frecvențe și conexiuni. În această etapă, includerea municipiului pe lista orașelor analizate oferă posibilitatea ca fluxurile reale de călători din zonă să fie luate în calcul la proiectarea viitorului sistem.
De ce contează răspunsurile vrâncenilor
Datele furnizate de locuitorii din Focșani și din restul județului pot indica autorităților unde există cerere pentru deplasări mai frecvente, ce destinații sunt utilizate și ce tipuri de conexiuni sunt necesare.
Rămâne de văzut în ce măsură concluziile studiului se vor transforma, după 2027, în trenuri mai dese, legături mai bune și orare mai ușor de utilizat pentru călătorii din Vrancea. Deocamdată, proiectul se află în faza în care autoritățile încearcă să stabilească unde, când și cât de mult călătoresc oamenii, înainte de configurarea viitoarei oferte feroviare.
Sursa informațiilor: AGERPRES, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), 19 august 2026.
Citește informația publicată de AGERPRES
Radu Tomescu
Anunțuri ZdV Premium
De același autor
Centura de Nord a Focșaniului se deschide pe 25 august. Noua legătură DN2D–A7 ar urma să scoată o parte din traficul greu din oraș
Anunțuri ZdV Premium
Raporteaza comentariu
In curs de procesare…[analyse_source url=”https://ziaruldevrancea.ro/actualitatea/stiri-locale/focsaniul-inclus-in-proiectul-national-pentru-trenuri-la-intervale-regulate”]