[analyse_image type=”featured” src=”https://zdvi.cname.ro/_/a7-focsani-bacau-liderul-investitiilor-in-autostrazi-in-primele-sapte-luni-din-2026/mediaPool/uUMMDuU.png”]
A7 Focșani–Bacău, liderul investițiilor în autostrăzi în primele șapte luni din 2026
|
Peste 2,1 miliarde de lei plătite pentru tronsonul care pornește din Vrancea.
Autostrada Moldovei rămâne în centrul investițiilor majore în infrastructura rutieră din România. Tronsonul A7 Focșani–Bacău, de interes direct pentru Vrancea și pentru legătura rutieră a județului cu Moldova și Bucureștiul, ocupă primul loc la nivel național după valoarea plăților efectuate în perioada ianuarie–iulie 2026, potrivit datelor din execuția bugetară a CNAIR.
Autostrada A7 Focșani–Bacău este proiectul de autostradă pentru care s-au făcut cele mai mari plăți în primele șapte luni ale anului 2026. Datele centralizate din execuția bugetară a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) indică plăți de aproximativ 2,103 miliarde de lei pentru acest tronson al Autostrăzii Moldovei.
Informațiile au fost prezentate duminică, 16 august 2026, de Economica.net, pe baza execuției bugetare aferente lunii iulie a CNAIR, date centralizate și pe forumul PeUndeMerg.ro al Asociației Pro Infrastructură.
Pentru Vrancea, clasamentul are o relevanță aparte: A7 Focșani–Bacău continuă spre nord traseul Autostrăzii Moldovei și reprezintă una dintre investițiile de infrastructură cu impact direct asupra conectivității municipiului Focșani și a județului.
A7 Focșani–Bacău: peste 2,1 miliarde de lei în șapte luni
Potrivit tabelului privind investițiile în autostrăzi în perioada ianuarie–iulie 2026, A7 Focșani–Bacău a avut un buget inițial pentru acest an de 3,752 miliarde de lei, valoare menținută și în bugetul actualizat.
Foto:economica.net
Plățile consemnate au fost de 2,103 miliarde de lei în primele șapte luni. Distribuția lunară din tabel arată 356 milioane de lei în februarie, 665 milioane în martie, 319 milioane în aprilie și 763 milioane de lei cumulat pentru lunile mai–iulie.
Valoarea plăților reprezintă aproximativ 56% din bugetul anual actualizat indicat pentru A7 Focșani–Bacău.
Tronsonul este construit de grupul UMB, unul dintre principalii constructori implicați în realizarea Autostrăzii Moldovei.
A13 Sibiu–Făgăraș și A3 Transilvania completează podiumul
Pe locul al doilea în clasamentul investițiilor se situează A13 Sibiu–Făgăraș. Pentru autostrada construită de compania turcă Makyol au fost raportate plăți de aproximativ 1,36 miliarde de lei în primele șapte luni ale anului. Bugetul actualizat pentru 2026 este de circa 1,648 miliarde de lei.
A3 Transilvania ocupă poziția a treia, cu plăți de aproximativ 1,015 miliarde de lei și un buget actualizat de 1,889 miliarde de lei. Potrivit sursei citate, din centralizarea disponibilă nu rezultă clar dacă suma alocată A3 include toate șantierele aflate în lucru.
Urmează A0 Nord – Autostrada Bucureștiului, cu 764 milioane de lei achitate, și A1 Sibiu–Pitești, cu 762 milioane de lei.
A7 apare de două ori între marile investiții rutiere ale anului
Autostrada Moldovei este prezentă în clasament și prin sectorul A7 Bacău–Pașcani, pentru care plățile efectuate de la începutul anului au ajuns la aproximativ 670 milioane de lei.
Așadar, numai pentru cele două mari tronsoane A7 Focșani–Bacău și Bacău–Pașcani, datele prezentate indică plăți cumulate de aproximativ 2,77 miliarde de lei în primele șapte luni din 2026.
În clasamentul prezentat mai figurează secțiunea A8 Târgu Mureș–Miercurea Nirajului, cu 706 milioane de lei, și A1 Lugoj–Deva, cu 507 milioane de lei.
Per total, tabelul centralizat pentru proiectele monitorizate indică plăți de aproximativ 7,93 miliarde de lei în perioada ianuarie–iulie 2026, raportate la un buget actualizat de circa 14,838 miliarde de lei.
Ce înseamnă A7 Focșani–Bacău pentru Vrancea
Dincolo de poziția ocupată într-un clasament financiar, miza pentru Vrancea este finalizarea efectivă și deschiderea circulației pe infrastructura construită.
A7 reprezintă principalul coridor rutier de mare viteză care traversează județul și care, odată cu punerea succesivă în circulație a tronsoanelor, ar trebui să reducă presiunea asupra DN2–E85, una dintre cele mai circulate și mai problematice artere rutiere care traversează această parte a țării.
Pentru Focșani și localitățile vrâncene aflate în zona de influență a autostrăzii, proiectul poate modifica timpii de deplasare către București, Bacău și, ulterior, către nordul Moldovei. Impactul concret va putea fi însă evaluat după deschiderea circulației și conectarea funcțională a tronsoanelor.
Faptul că A7 Focșani–Bacău conduce clasamentul plăților din 2026 indică ritmul financiar al proiectului. Valoarea sumelor achitate nu trebuie însă confundată, în sine, cu procentul fizic de execuție al lucrărilor.
Sursa informațiilor: Economica.net, pe baza datelor din execuția bugetară CNAIR pentru luna iulie 2026, centralizate pe forumul PeUndeMerg.ro al Asociației Pro Infrastructură.
Eduard Popescu
Anunțuri ZdV Premium
În categoria Local
Anunțuri ZdV Premium
Raporteaza comentariu
In curs de procesare…[analyse_source url=”https://ziaruldevrancea.ro/actualitatea/stiri-locale/a7-focsani-bacau-liderul-investitiilor-in-autostrazi-in-primele-sapte-luni-din-2026″]