[analyse_image type=”featured” src=”https://zdvi.cname.ro/_/drumul-expres-focsani-braila-mai-aproape-de-santier.-umb-a-predat-documentatia-pentru-autorizatia-de-construire/mediaPool/u7JUsfq.jpg”]
Drumul Expres Focșani–Brăila, mai aproape de șantier. UMB a predat documentația pentru autorizația de construire
|
Unul dintre cele mai importante proiecte rutiere pentru conectarea județului Vrancea la estul țării înaintează în etapa de proiectare. Documentația pentru autorizarea construirii Drumului Expres Focșani–Brăila, șoseaua de mare viteză de 73,5 kilometri care va lega A7 de zona Brăila–Galați și de Podul peste Dunăre, a fost predată către CNIR și se află în analiză.
Drumul Expres Focșani–Brăila face un nou pas către etapa efectivă de execuție. Asocierea de constructori români condusă de UMB a predat documentația tehnică necesară obținerii autorizației de construire, potrivit informațiilor publicate de ARENA Construcțiilor. Pentru Vrancea, proiectul are o importanță strategică, urmând să creeze o conexiune rutieră rapidă între zona Focșani și Brăila, cu legături către Autostrada Moldovei A7, Galați, Tulcea și Constanța.
Potrivit sursei citate, documentația pentru autorizarea executării lucrărilor de construire – DTAC – aferentă Drumului Expres Focșani–Brăila a fost predată de constructor și se află în prezent în analiza Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR).
În paralel, antreprenorul lucrează la proiectul tehnic de execuție.
Alex Lancuzov, purtătorul de cuvânt al CNIR, a precizat pentru ARENA Construcțiilor că autorizația de construire va putea fi eliberată după aprobarea documentației.
La acest moment nu este însă avansată o dată certă pentru emiterea autorizației. Reprezentantul CNIR a explicat că documentația se află încă în analiză și că o estimare privind momentul autorizării va putea fi făcută după finalizarea acestei etape.
Prin urmare, apropierea de etapa de șantier este un semnal important pentru evoluția proiectului, dar debutul efectiv al lucrărilor depinde de parcurgerea procedurilor tehnice și administrative necesare.
Contract de aproape 4,3 miliarde de lei, fără TVA
Proiectarea și execuția Drumului Expres Focșani–Brăila sunt în responsabilitatea asocierii SA&PE Construct SRL – Spedition UMB – Tehnostrade SRL – Arcada Company, cu SA&PE Construct în calitate de lider.
Contractul a fost semnat la 31 octombrie 2025 și are o valoare de aproape 4,3 miliarde de lei, fără TVA.
Etapa de proiectare a început la 2 decembrie 2025.
Conform datelor contractuale prezentate de sursa citată, durata totală este de 42 de luni, dintre care șase luni sunt prevăzute pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
Finanțarea proiectului urmează să fie asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021–2027, precum și din fonduri de la bugetul de stat.
73,5 kilometri de drum expres între Focșani și Brăila
Viitorul Drum Expres Focșani–Brăila va avea o lungime de aproximativ 73,5 kilometri și reprezintă o investiție importantă pentru infrastructura rutieră din sud-estul României.
Traseul va crea o conexiune între Autostrada Moldovei A7 Ploiești–Pașcani și zona Brăila–Galați, inclusiv cu Podul peste Dunăre de la Brăila și Drumul Expres Brăila–Galați.
Din această perspectivă, investiția este relevantă direct pentru Vrancea: Focșaniul ar urma să devină un punct important de legătură între coridorul rutier nord–sud reprezentat de A7 și traseul către Brăila, Galați și Dobrogea.
Conexiunea poate reduce dependența traficului de actualele drumuri naționale și poate îmbunătăți accesul rutier din Vrancea către porturile dunărene și, mai departe, către Tulcea și Constanța.
57 de poduri și viaducte și șase noduri rutiere
Amploarea proiectului este indicată și de numărul structurilor prevăzute în contract.
Drumul Expres Focșani–Brăila va include 57 de poduri și viaducte, precum și șase noduri rutiere, între care conexiunile cu A7 și cu traseul spre Podul de la Brăila.
Proiectul mai prevede două parcări și un spațiu de servicii care va include benzinărie și zonă de alimentație publică.
Un element important al contractului este posibilitatea ca antreprenorul să deschidă circulației tronsoane funcționale independent, fără a fi obligatorie finalizarea simultană a întregului traseu de 73,5 kilometri.
Potrivit informațiilor prezentate de ARENA Construcțiilor, Focșani–Brăila este cel mai lung tronson de drum de mare viteză din România care urmează să fie realizat în cadrul unui singur contract.
Ce ar putea însemna Drumul Expres Focșani–Brăila pentru Vrancea
Pentru județul Vrancea, miza proiectului depășește construirea unei noi șosele.
Împreună cu Autostrada Moldovei A7, Drumul Expres Focșani–Brăila ar putea schimba semnificativ poziționarea rutieră a municipiului Focșani. A7 asigură axa de mare viteză spre București și Moldova, în timp ce noul drum expres va deschide o conexiune rapidă spre Brăila, Galați și Dobrogea.
Pentru transportatori și mediul economic local, o asemenea legătură poate însemna timpi mai mici de deplasare și acces mai rapid către infrastructura rutieră și portuară din estul și sud-estul țării. Efectele concrete vor putea fi însă evaluate după finalizarea investiției și integrarea acesteia în rețeaua de drumuri de mare viteză.
Deocamdată, pasul important este unul administrativ și tehnic: DTAC a ajuns la CNIR și este analizată, în timp ce proiectul tehnic de execuție este în lucru.
Următoarea etapă decisivă va fi aprobarea documentației și emiterea autorizației de construire, document care va permite trecerea proiectului către execuția efectivă.
Sursa informațiilor: ARENA Construcțiilor, pe baza precizărilor transmise publicației de reprezentantul CNIR.
Radu Tomescu
Anunțuri ZdV Premium
De același autor
VIDEO | Vrancea dulce, direct din vie: un gospodar din Popești cultivă aproximativ 5 hectare de struguri de masă și îi invită pe oameni să-i guste
Anunțuri ZdV Premium
Raporteaza comentariu
In curs de procesare…[analyse_source url=”https://ziaruldevrancea.ro/actualitatea/stiri-locale/drumul-expres-focsani-braila-mai-aproape-de-santier.-umb-a-predat-documentatia-pentru-autorizatia-de-construire”]