[analyse_image type=”featured” src=”https://www.tion.ro/wp-content/uploads/2026/08/+otf/1200×630/pMeX5HasAM3m92nD4mNBxU5PVF9WRVJZX1NFQ9jTqWBuPwTHgMguSXPgNMKKKDiZci62J90cenz8ZrEiH+NiLmvmXtzdstw4rVyQH849L9G83wcqsM4iNVDEnlw=/6091259collage.png”]
STPT se apropie de finalizarea primei campanii de frezare a șinelor de tramvai cu noul utilaj achiziționat în această primăvară. Până acum au fost recondiționați peste 25 de kilometri de cale de rulare, iar intervențiile vizează reducerea zgomotului și a vibrațiilor.
Societatea de Transport Public Timișoara (STPT) a achiziționat, în primăvară, un echipament special pentru frezarea liniilor de tramvai. Intervențiile cu acest strung ar duce la reducerea vibrațiilor și a zgomotului, iar per total, la creșterea confortului călătorilor. Potrivit viceprimarului Ruben Lacțău, echipamentul a fost deja folosit de-a lungul a peste 25 de kilometri de linie de tramvai.
„Strungul de tramvai se pregătește să iasă din nou pe traseu. Deja au fost frezați 25 de kilometri de linie de tramvai. Urmează să ajungem în noaptea aceasta și mâine noapte la 30 de kilometri. Este unul dintre procesele pe care le facem ca să îmbunătățim transportul public în Timișoara. Facem linii noi, facem rute noi, aducem autobuze noi, tramvaie noi, dar este nevoie, de asemenea, să facem investiții în infrastructura pe care deja o avem. Acest strung ne asigură că călătoria cu tramvaiul în Timișoara va deveni mult mai confortabilă”, a transmis viceprimarul într-un videoclip postat joi seară.
Cei 30 de kilometri ar reprezenta întreaga suprafață pe care STPT a planificat intervenții. Mai precis, au fost incluse următoarele zone:
- 700 – Libertății – Prefectură – 3 August;
- Depoul Dâmbovița – strada Preyer – Bulevardul Regele Carol I;
- Bulevardul Regele Carol I – Piața Maria – Catedrală – 700;
- Piața Maria – Doja – Bălcescu;
- Bălcescu – Olimpia – Vidrighin;
- Dâmbovița – AEM;
- Circumvalațiunii – 700.
Vă amintim, echipamentul a fost testat în primăvară și scos efectiv la lucru de la începutul acestei luni. În paralel, se construiește și noua hală de mentenanță pentru tramvaiele Bozankaya, investiție mult amânată, care ar fi trebuit începută odată cu sosirea primelor tramvaie noi.
Trimite articolul
in sfârșit o veste buna.Ar fi timpul și ocazia să schimbați și macazul care face trecerea pe linia moartă a tramvaiului turistic in Piata Libertății.
Mirciulicasays:Nu stiu daca in cei 25km a intrat si Rebreanu. Tramvaiele troncane la fel de tare.
-
eo55says:
Troncăne și din cauza lipsei de mentenanță. Și pe tronsonul Gara de Nord – colț Regele Carol fac la fel tramvaiele noi, la care nu se poate încă face recondiționare.
-
Noroc ca au rectificat liniile. Nu e normal ca un tramvai relativ proaspat cumparat sa zdrangane in halul asta, chiar turcesc fiind. Chiar am impresia ca zgomotul e mai puternic dupa asa-zisa “frezare cu strungul”.
-
Rumburaksays:Bozankaya troncăne pentru că nu a fost construită hala de mentenanță unde sa fie instalat strungul de rectificat bandajele roților.
STPT se apropie de finalizarea primei campanii de frezare a șinelor de tramvai cu noul utilaj achiziționat în această primăvară. Până acum au fost recondiționați peste 25 de kilometri de cale de rulare, iar intervențiile vizează reducerea zgomotului și a vibrațiilor.
Societatea de Transport Public Timișoara (STPT) a achiziționat, în primăvară, un echipament special pentru frezarea liniilor de tramvai. Intervențiile cu acest strung ar duce la reducerea vibrațiilor și a zgomotului, iar per total, la creșterea confortului călătorilor. Potrivit viceprimarului Ruben Lacțău, echipamentul a fost deja folosit de-a lungul a peste 25 de kilometri de linie de tramvai.
„Strungul de tramvai se pregătește să iasă din nou pe traseu. Deja au fost frezați 25 de kilometri de linie de tramvai. Urmează să ajungem în noaptea aceasta și mâine noapte la 30 de kilometri. Este unul dintre procesele pe care le facem ca să îmbunătățim transportul public în Timișoara. Facem linii noi, facem rute noi, aducem autobuze noi, tramvaie noi, dar este nevoie, de asemenea, să facem investiții în infrastructura pe care deja o avem. Acest strung ne asigură că călătoria cu tramvaiul în Timișoara va deveni mult mai confortabilă”, a transmis viceprimarul într-un videoclip postat joi seară.
Cei 30 de kilometri ar reprezenta întreaga suprafață pe care STPT a planificat intervenții. Mai precis, au fost incluse următoarele zone:
- 700 – Libertății – Prefectură – 3 August;
- Depoul Dâmbovița – strada Preyer – Bulevardul Regele Carol I;
- Bulevardul Regele Carol I – Piața Maria – Catedrală – 700;
- Piața Maria – Doja – Bălcescu;
- Bălcescu – Olimpia – Vidrighin;
- Dâmbovița – AEM;
- Circumvalațiunii – 700.
Vă amintim, echipamentul a fost testat în primăvară și scos efectiv la lucru de la începutul acestei luni. În paralel, se construiește și noua hală de mentenanță pentru tramvaiele Bozankaya, investiție mult amânată, care ar fi trebuit începută odată cu sosirea primelor tramvaie noi.
Trimite articolul
IULIUsays:Strungul ….. a frezat . M…da , si freza a strunjit ?!
in sfârșit o veste buna.Ar fi timpul și ocazia să schimbați și macazul care face trecerea pe linia moartă a tramvaiului turistic in Piata Libertății.
Mirciulicasays:Nu stiu daca in cei 25km a intrat si Rebreanu. Tramvaiele troncane la fel de tare.
-
dapsays:
dap, “Dâmbovița – AEM”
Slava!
-
Troncăne și din cauza lipsei de mentenanță. Și pe tronsonul Gara de Nord – colț Regele Carol fac la fel tramvaiele noi, la care nu se poate încă face recondiționare.
-
Noroc ca au rectificat liniile. Nu e normal ca un tramvai relativ proaspat cumparat sa zdrangane in halul asta, chiar turcesc fiind. Chiar am impresia ca zgomotul e mai puternic dupa asa-zisa “frezare cu strungul”.
-
Rumburaksays:Bozankaya troncăne pentru că nu a fost construită hala de mentenanță unde sa fie instalat strungul de rectificat bandajele roților.
bravosays:Corect ! Nimeni , in afara de tine, nu a observat aberatia asta.
[analyse_source url=”https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/video-stpt-a-frezat-peste-25-de-kilometri-de-linii-de-tramvai-latcau-calatoria-va-deveni-mult-mai-confortabila-2330433/”]
Citiți principiile noastre de moderare aici!