Le fer de lance de la gamme Z passe au millésime 2027 avec de nouvelles teintes, sans changement technique pour ce roadster musclé et bien équipé.
Kawasaki poursuit la présentation de son millésime 2027 avec la Z1100, sommet de la famille Z et vitrine de la philosophie Sugomi de la marque. Le maxi roadster, apprécié pour l’équilibre entre puissance et polyvalence qu’il offre, reconduit l’intégralité de sa recette technique et se contente d’un nouvel habillage pour 2027. La version standard adopte un coloris Noir Ebony / Gris Metallic Carbon, tandis que la Z1100 SE se pare de Gris Metallic Matte Graphenesteel / Gris Metallic Matte Carbon / Vert Candy Flat Blazed.
Sous ces nouvelles teintes, la Z1100 conserve son moteur 4 cylindres en ligne de 1 099 cm³, réputé pour sa poussée généreuse dès les bas régimes et sa réponse vive en montée en régime. L’électronique embarquée reste également inchangée : contrôle de traction KTRC, quickshifter up/down, modes de conduite intégrés, centrale inertielle IMU à six axes et régulateur de vitesse électronique de série. Le pilote profite d’une instrumentation TFT couleur de 5 pouces connectée via l’application Rideology.
Côté partie-cycle, la Z1100 s’appuie sur un cadre aluminium favorisant la centralisation des masses, une fourche avant SFF-BP de 41 mm et un système arrière Horizontal Link inspiré des Ninja. La version SE se distingue toujours par ses étriers Brembo M4.32, ses durites aviation, son amortisseur Öhlins S46 à précharge déportée et sa prise USB-C au guidon.
La Z1100 et la Z1100 SE 2027 seront disponibles en concession dès septembre 2026.
