Après les trails, les routières et les roadsters, Voge poursuit son offensive en s’attaquant à un segment en pleine expansion : celui des scooters Adventure. Avec son SR450X, la marque chinoise ne fait pas dans la demi-mesure. Bicylindre de 42 ch, roues à rayons, suspensions réglables, aides électroniques, caméras embarquées… le tout pour 6 795 €. Une proposition qui pourrait bien faire réfléchir plus d’un amateur de maxi-scooters baroudeurs.
Le SR450X se distingue d’abord par sa mécanique. Voge abandonne le monocylindre pour un bicylindre de 398 cm³développant 42 ch et 44 Nm, compatible avec le permis A2. Deux modes de conduite sont proposés afin d’adapter le comportement du scooter aux trajets quotidiens comme aux longues escapades. Sur le papier, cette architecture devrait permettre d’offrir davantage d’agrément et de douceur qu’un monocylindre, notamment sur autoroute ou lors des longs parcours.
Un look d’aventurier… mais aussi la fiche technique
Le style évoque immédiatement les scooters Adventure apparus ces dernières années. Mais Voge ne s’est pas contenté du look. Le SR450X reçoit un cadre en acier, une fourche inversée Kayaba entièrement réglable, des amortisseurs arrière également réglables, un freinage mêlant composants J.Juan et Nissin, ainsi qu’un contrôle de traction déconnectable. L’ABS peut également être désactivé sur la roue arrière, un équipement rarement vu sur un scooter.
L’ensemble repose sur une roue avant de 17 pouces et une roue arrière de 14 pouces, toutes deux à rayons et chaussées de pneus tubeless. De quoi afficher de vraies ambitions en dehors des seuls trajets urbains.
Une dotation qui tutoie les références
Là où le constructeur chinois frappe fort, c’est sur l’équipement. De série, le SR450X embarque une bulle électrique, une selle et des poignées chauffantes, un écran TFT couleur de 7 pouces avec connectivité Bluetooth, un contrôle de pression des pneus (TPMS), le démarrage sans clé, deux ports USB ainsi qu’un vaste coffre capable d’accueillir un casque intégral et un jet.
Plus surprenant encore, Voge équipe son scooter d’un système de surveillance des angles morts par radar avec alerte de collision, complété par deux caméras intégrées permettant d’enregistrer les trajets. Des équipements encore rares sur le segment.
Un prix qui risque de faire parler
Disponible dès ce mois d’août 2026, le SR450X sera proposé en noir mat, gris ou bleu au tarif de 6 795 €, avec une garantie de trois ans.
À ce niveau de prix, Voge se place nettement sous un Honda X-ADV tout en proposant une fiche technique particulièrement riche. Reste désormais à vérifier si les prestations dynamiques et la qualité de fabrication seront à la hauteur des promesses sur la route. C’est probablement là que se jouera la véritable crédibilité de ce nouveau venu.
