Țara din Europa unde aproape toate mașinile înmatriculate sune electrice. Cota a ajuns la 97,6% în iulie

[analyse_image type=”featured” src=”https://r3media.ro/wp-content/uploads/2026/08/masini-electrice-pe-strada-in-norvegia-scaled-e1785765020477.jpghttps://r3media.ro/wp-content/uploads/2026/08/masini-electrice-pe-strada-in-norvegia-scaled-e1785765020477.jpg”]

FEATUREDȚara din Europa unde aproape toate mașinile înmatriculate sune electrice. Cota a…

Țara din Europa unde aproape toate mașinile înmatriculate sune electrice. Cota a ajuns la 97,6% în iulie

Cota de mașini electrice cu baterii din Norvegia a crescut la 97,6% în iulie. Toyota conduce clasamentul lunar al mărcilor, în timp ce Xpeng a urcat pe locul trei datorită cererii puternice de modele, potrivit Electrive.

9.609 autoturisme noi au fost înmatriculate în Norvegia, în iulie. Numărul a fost în creștere cu 0,5% față de aceeași lună a anului trecut. Vehiculele electrice cu baterii au reprezentat 9.379 de înmatriculări, ridicând cota lunară de vehicule electrice la 97,6%, potrivit Consiliului Norvegian pentru Informații Rutiere (OFV). Anunțul vine în urma cotei record de vehicule electrice din iunie, de 96,9%.

Datele confirmă faptul că piața norvegiană de mașini noi rămâne aproape în întregime electrică. Ostfold a înregistrat cea mai mare cotă de vehicule electrice din țară, cu 672 din 675 de autoturisme nou înmatriculate alimentate de baterii.

De la începutul anului, în Norvegia au fost înmatriculate 83.012 autoturisme noi. Cifra a fost în scădere cu 2,4% față de anul precedent. În ciuda contracției generale a pieței, înmatriculările de vehicule electrice cu baterii au crescut cu 1,3%, ajungând la 81.040 de unități.

Majoritatea mașinilor înmatriculate în Norvegia sunt electrice

 

Toyota a fost marca cea mai bine vândută în iulie, cu 1.260 de înmatriculări. Aceasta include 532 de Toyota bZ4X, care a fost modelul cel mai bine vândut în Norvegia în iulie, și 437 de unități Toyota Urban Cruiser, care a ocupat locul trei în clasament. Locul al doilea a revenit modelului Volkswagen ID.4, cu 485 de unități.

Volkswagen a ocupat, de asemenea, locul al doilea în ceea ce privește mărcile cele mai bine vândute. Xpeng s-a clasat pe locul trei, cu 843 de vehicule vândute. Producătorul auto chinez a avut o creștere de 161% față de aceeași perioadă a anului trecut.

„Cifrele din iulie arată cât de repede se poate schimba peisajul concurențial, chiar și atunci când volumul total de înmatriculări abia se mișcă. Toyota a trecut de pe locul zece pe primul loc într-un an, iar Xpeng de pe locul treisprezece pe locul trei. Tesla este în continuare cel mai mare de până acum în acest an”, a declarat Geir Inge Stokke, CEO al OFV.

Mașinile electrice câștigă teren și pe piața second-hand

 

Deși a înmatriculat doar 24 de vehicule noi în iulie, Tesla a menținut un avans confortabil în clasamentul mărcilor de la începutul anului. Au fost înmatriculate 14.413 de mașini, o creștere de 3,9% față de aceeași perioadă a anului trecut. Toyota s-a clasat pe locul al doilea cu 9.972 de unități, urmată de Volkswagen cu 8.149.

După cum subliniază OFV, vehiculele electrice au continuat, de asemenea, să câștige teren pe piața mașinilor second-hand. Transferurile de proprietate asupra autoturismelor electrice cu baterie către cumpărători privați au crescut cu 8% în iulie, în timp ce mașinile diesel și pe benzină au scăzut cu 5,7%, respectiv 6,7%. De la începutul anului, transferurile de mașini electrice au crescut cu 43,2%, ajungând la 103.892.

Tendința de electrificare a continuat și pe piața vehiculelor comerciale. Furgonetele electrice au reprezentat 61,4% din noile înmatriculări de furgonete în iulie. Totodată, ponderea camioanelor electrice cu baterie a ajuns la 23% în cifrele de la începutul anului, după ce înmatriculările au crescut cu aproape 70% față de primele șapte luni ale anului 2025. În ciuda creșterii, mașinile electrice reprezintă încă doar 10,6% din flota de furgonete a Norvegiei și 4,8% din flota de camioane.

De ce cumpără norvegienii mașini electrice?

 

Norvegienii cumpără mașini electrice în primul rând din motive economice, nu doar din grijă pentru mediu. Statul a făcut mașinile pe benzină și diesel extrem de scumpe prin taxe uriașe. De partea cealaltă, vehiculele electrice au fost scutite de TVA, taxe de drum sau de parcare. Astfel, o mașină electrică a ajuns să fie mult mai ieftină la cumpărare și la întreținere decât una clasică.

La acest avantaj financiar se adaugă infrastructura excelentă. Norvegia are o rețea uriașă de stații de încărcare rapidă și își produce electricitatea ieftin, din surse hidroelectrice. Având un nivel de trai ridicat și sprijin din partea statului, pentru un norvegian e alegerea cea mai convenabilă.

AI CEVA DE SPUS? Renunțați la răspuns

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.

Cota de mașini electrice cu baterii din Norvegia a crescut la 97,6% în iulie. Toyota conduce clasamentul lunar al mărcilor, în timp ce Xpeng a urcat pe locul trei datorită cererii puternice de modele, potrivit Electrive.

9.609 autoturisme noi au fost înmatriculate în Norvegia, în iulie. Numărul a fost în creștere cu 0,5% față de aceeași lună a anului trecut. Vehiculele electrice cu baterii au reprezentat 9.379 de înmatriculări, ridicând cota lunară de vehicule electrice la 97,6%, potrivit Consiliului Norvegian pentru Informații Rutiere (OFV). Anunțul vine în urma cotei record de vehicule electrice din iunie, de 96,9%.

Datele confirmă faptul că piața norvegiană de mașini noi rămâne aproape în întregime electrică. Ostfold a înregistrat cea mai mare cotă de vehicule electrice din țară, cu 672 din 675 de autoturisme nou înmatriculate alimentate de baterii.

De la începutul anului, în Norvegia au fost înmatriculate 83.012 autoturisme noi. Cifra a fost în scădere cu 2,4% față de anul precedent. În ciuda contracției generale a pieței, înmatriculările de vehicule electrice cu baterii au crescut cu 1,3%, ajungând la 81.040 de unități.

Majoritatea mașinilor înmatriculate în Norvegia sunt electrice

 

Toyota a fost marca cea mai bine vândută în iulie, cu 1.260 de înmatriculări. Aceasta include 532 de Toyota bZ4X, care a fost modelul cel mai bine vândut în Norvegia în iulie, și 437 de unități Toyota Urban Cruiser, care a ocupat locul trei în clasament. Locul al doilea a revenit modelului Volkswagen ID.4, cu 485 de unități.

Volkswagen a ocupat, de asemenea, locul al doilea în ceea ce privește mărcile cele mai bine vândute. Xpeng s-a clasat pe locul trei, cu 843 de vehicule vândute. Producătorul auto chinez a avut o creștere de 161% față de aceeași perioadă a anului trecut.

„Cifrele din iulie arată cât de repede se poate schimba peisajul concurențial, chiar și atunci când volumul total de înmatriculări abia se mișcă. Toyota a trecut de pe locul zece pe primul loc într-un an, iar Xpeng de pe locul treisprezece pe locul trei. Tesla este în continuare cel mai mare de până acum în acest an”, a declarat Geir Inge Stokke, CEO al OFV.

Mașinile electrice câștigă teren și pe piața second-hand

 

Deși a înmatriculat doar 24 de vehicule noi în iulie, Tesla a menținut un avans confortabil în clasamentul mărcilor de la începutul anului. Au fost înmatriculate 14.413 de mașini, o creștere de 3,9% față de aceeași perioadă a anului trecut. Toyota s-a clasat pe locul al doilea cu 9.972 de unități, urmată de Volkswagen cu 8.149.

După cum subliniază OFV, vehiculele electrice au continuat, de asemenea, să câștige teren pe piața mașinilor second-hand. Transferurile de proprietate asupra autoturismelor electrice cu baterie către cumpărători privați au crescut cu 8% în iulie, în timp ce mașinile diesel și pe benzină au scăzut cu 5,7%, respectiv 6,7%. De la începutul anului, transferurile de mașini electrice au crescut cu 43,2%, ajungând la 103.892.

Tendința de electrificare a continuat și pe piața vehiculelor comerciale. Furgonetele electrice au reprezentat 61,4% din noile înmatriculări de furgonete în iulie. Totodată, ponderea camioanelor electrice cu baterie a ajuns la 23% în cifrele de la începutul anului, după ce înmatriculările au crescut cu aproape 70% față de primele șapte luni ale anului 2025. În ciuda creșterii, mașinile electrice reprezintă încă doar 10,6% din flota de furgonete a Norvegiei și 4,8% din flota de camioane.

De ce cumpără norvegienii mașini electrice?

 

Norvegienii cumpără mașini electrice în primul rând din motive economice, nu doar din grijă pentru mediu. Statul a făcut mașinile pe benzină și diesel extrem de scumpe prin taxe uriașe. De partea cealaltă, vehiculele electrice au fost scutite de TVA, taxe de drum sau de parcare. Astfel, o mașină electrică a ajuns să fie mult mai ieftină la cumpărare și la întreținere decât una clasică.

La acest avantaj financiar se adaugă infrastructura excelentă. Norvegia are o rețea uriașă de stații de încărcare rapidă și își produce electricitatea ieftin, din surse hidroelectrice. Având un nivel de trai ridicat și sprijin din partea statului, pentru un norvegian e alegerea cea mai convenabilă.

[analyse_source url=”https://r3media.ro/tara-europa-norvegia-masini-electrice-inmatriculate-cota-ridicata/”]


Analyse


2026-08-03 18:11:55

Post already analysed. But you can request a new run: Do the magic.