SESIZĂRI de la cititori. DN 2M și DN 2R au devenit un pericol pentru șoferi și riscă să izoleze comunități întregi. Răspunsul DRDP

Mai multe sectoare de drumuri naționale din județul Vrancea se află într-o stare avansată de degradare, iar șoferii care le tranzitează zilnic spun că acestea au devenit un adevărat pericol pentru circulație. Gropi adânci, denivelări, alunecări de teren și porțiuni aproape impracticabile transformă fiecare deplasare într-un test de rezistență atât pentru autovehicule, cât și pentru conducătorii auto. Potrivit numeroaselor sesizări primite din partea locuitorilor județului, cele mai afectate sectoare sunt DN 2R Jitia – Vintileasca – Bahnele și DN 2M, între Răchitașu și Butucoasa, drumuri esențiale pentru comunitățile din zonă.

Cea mai recentă sesizare primită la redacția noastră vizează starea deplorabilă a DN 2M, pe sectorul dintre Răchitașu și Butucoasa. Oamenii spun că drumul este aproape impracticabil și solicită intervenția urgentă a autorităților pentru reabilitarea acestuia. „Drumul Național DN 2M, pe sectorul dintre Răchitașu și Butucoasa, este într-o stare extrem de degradată. Situația a devenit de nesuportat și pune în pericol viața locuitorilor din zonă. Nu este normal ca oamenii să fie nevoiți să meargă pe jos aproximativ 5-6 kilometri doar pentru a ajunge la un mijloc de transport. Sunt persoane care pleacă dimineața la ora 04:00 pe jos până la Andreiașu de Jos pentru a putea ajunge la serviciu sau la Focșani.

Pe lângă starea dezastruoasă a drumului, există și un pericol real reprezentat de urșii care apar frecvent pe acest sector, inclusiv în timpul zilei. Noaptea, deplasarea este și mai periculoasă.

Mai grav este faptul că, în caz de urgență, ambulanța, pompierii sau alte echipaje de intervenție nu pot ajunge la timp. Practic, comunitatea riscă să rămână complet izolată.  Noi ne plătim taxele și impozitele și avem dreptul la un drum sigur și practicabil. Cerem intervenția urgentă a autorităților pentru reabilitarea acestui sector de drum.

Dacă nu se vor lua măsuri în cel mai scurt timp, locuitorii sunt hotărâți să organizeze un protest pașnic la ieșirea din Răchitașu, acolo unde se termină asfaltul, și să cheme presa și televiziunile naționale pentru a face cunoscută această situație. Dacă mijlocul de transport nu va mai putea ajunge în localitate, vom continua să ne apărăm drepturile prin toate mijloacele legale. Cerem autorităților să acționeze înainte de a se produce o tragedie”, se arată în apelul transmis de locuitori.

DN 2R Jitia – Vintileasca – Bahnele, un drum național care seamănă cu unul forestier

O situație cel puțin la fel de gravă se înregistrează și pe DN 2R Jitia – Vintileasca – Bahnele, una dintre cele mai problematice artere rutiere din Vrancea. Deși sectorul Jitia – Vintileasca are o lungime de aproximativ șapte kilometri, aproape cinci kilometri sunt grav afectați, carosabilul fiind distrus pe porțiuni întinse. În multe locuri, șoferii sunt obligați să reducă viteza la minimum pentru a evita gropile adânci și denivelările care pot provoca avarii serioase autoturismelor.

Problemele continuă și pe tronsonul Vintileasca – Neculele – Bahnele, unde ploile torențiale din acest an au agravat degradările existente. Alunecările de teren au afectat platforma drumului, iar șanțurile formate de apele pluviale traversează carosabilul, îngreunând și mai mult circulația.

Primarul comunei Vintileasca, Tudorel Vâlcociu, spune că administrația locală a sesizat în repetate rânduri autoritățile responsabile și că, în urma demersurilor efectuate, a primit asigurări că lucrările de intervenție sunt programate. „Starea Drumului Național 2R Jitia – Vintileasca – Bahnele continuă să reprezinte o problemă majoră pentru locuitorii comunei noastre și pentru toți cei care tranzitează această zonă. În ultimele luni, am transmis numeroase adrese către instituțiile competente, respectiv Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și Direcția Regională de Drumuri și Poduri Buzău, prin care am semnalat degradarea accentuată a carosabilului.

În urma demersurilor efectuate, reprezentanții DRDP Buzău ne-au transmis că sunt prevăzute lucrări de intervenție pe acest sector de drum. Salutăm această intenție și sperăm ca lucrările să fie demarate și finalizate într-un termen cât mai scurt, deoarece aceasta este singura cale de acces pentru locuitorii comunei Vintileasca. Voi continua să fac toate demersurile necesare pentru ca DN 2R să fie reabilitat și modernizat”, a declarat primarul Tudorel Vâlcociu.

Ani de promisiuni, dar problemele persistă

Starea DN 2R nu reprezintă o situație nouă. În ultimii ani, autoritățile locale, reprezentanții administrației județene și locuitorii au atras în repetate rânduri atenția asupra degradării continue a acestui drum național, fără ca soluțiile promise să fie puse în practică într-un ritm care să răspundă nevoilor din teren. Deși Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău a anunțat că lucrările de intervenție sunt programate să înceapă în luna august, oamenii spun că au auzit promisiuni similare și în anii trecuți. Între timp, fiecare episod de ploi abundente accentuează degradarea carosabilului și face circulația tot mai dificilă.

În răspunsul transmis, la solicitarea Monitorul de Vrancea, de purtătorul de cuvânt al DRDP Buzău, Mirela Copariu, în legătură cu starea DN 2R, se arată că

„în urma verificărilor efectuate de colegii noștri, pe întreg tronsonul DN 2R, între km 0+000 și km 10+715, au fost identificate următoarele tipuri de deteriorări specifice suprasolicitării structurii rutiere: tasări locale și tasări diferențiate, burdușiri, crăpături longitudinale, transversale și în rețea (faianțări), praguri, denivelări și deformări ale profilului transversal din aceleași cauze și anume circulația vehiculelor de transport masiv de material lemnos”. „Aceste degradări conduc la scăderea capacității portante, motiv pentru care traficul se desfășoară cu dificultate pe anumite sectoare.

Vă informăm că lucrările aferente obiectivului de investiții menționat urmează a fi realizate în regie proprie, prin intermediul Secției de Producție a D.R.D.P. Buzău, utilizând resursele tehnice, logistice și operaționale disponibile la nivelul acesteia.

În ceea ce privește intervențiile propuse la pozițiile kilometrice „DN 2R, km 2+425” și „DN 2R, km 1+920”, pentru ambele obiective au fost parcurse etapele necesare obținerii documentației legale, fiind emise autorizațiile aferente lucrărilor ce urmează a fi executate. În prezent, procedura se află în faza de achiziție publică, conform legislației aplicabile în domeniul investițiilor și lucrărilor de infrastructură rutieră. După finalizarea procedurii de achiziție și desemnarea executantului, lucrările vor putea fi demarate în teren, în conformitate cu autorizațiile emise și cu programul de execuție stabilit de structurile tehnice competente“, mai arată sursa citată.

Pentru DN 2M se caută finanțare de la bugetul de stat

Referitor la situația de pe DN 2M, DRDP Buzău a venit cu următoarele precizări: „În urma monitorizării traficului rutier pe sectorul de drum DN 2M s-a constatat că circulația vehiculelor de transport masiv de material lemnos a generat o serie de degradări structurale și funcționale ale îmbrăcăminții rutiere.

Pe tronsonul de drum național DN 2M, de la km 37+138 la km 52+400 (Andreiașu de Jos – Butucoasa – Nereju), este întocmită o expertiză tehnică în vederea obținerii finanțării de la bugetul de Stat pentru următoarele etape de proiectare: DALI (Documentația de Avizare a Lucrărilor de Intervenții) și PT (Proiect Tehnic).

Pentru menținerea viabilității drumului DN 2M, SDN Focșani a executat/ execută lucrări de întreținere curentă cu terți și în regie proprie, lucrări ce constau în reparații locale, reparații pe suprafețe întinse, adaos de material pietros“.

Până la demararea efectivă a lucrărilor anunțate de autorități, șoferii continuă să circule zilnic printre gropi, șanțuri și porțiuni afectate de alunecări de teren, pe două drumuri naționale care, în multe locuri, seamănă mai degrabă cu drumuri forestiere abandonate decât cu artere aflate în administrarea statului român.

Foto cu rol ilustrativ