De unde au început lucrările şi care este punctul strategic
Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Buzău a anunţat că s-au împlinit 4 ani de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor pentru Autostrada Moldovei (A7), moment care a marcat debutul construcţiei pe Lotul 2 Mizil-Pietroasele, parte a tronsonului Ploieşti-Buzău, cu o lungime de 28,35 km.
Cu această ocazie DRDP a realizat o serie de materile video cu evoluţia A7, de la stadiul de terenuri arabile la o infrastructură rutieră modernă, proiectată să ofere siguranţă sporită participanţilor la trafic şi timp de deplasare redus.
Folosind imagini de arhivă şi instrumente de inteligenţă artificială, a fost reconstruită povestea unor puncte-cheie aflate în administrarea DRDP Buzău – un sector care, în scurt timp, va ajunge la 220 km de autostradă.
Este o călătorie vizuală prin timp, o mărturie a progresului şi a muncii continue care a făcut posibilă Autostrada Moldovei, a anunţat DRDP Buzău.
Cu o lungime totală de 1,36 km, Podul de la Vadu Paşii este al doilea cel mai lung pod rutier din România, asigurând continuitatea Autostrăzii Moldovei (A7) peste râul Buzău şi realizând legătura dintre Moldova şi regiunile de sud şi vest ale ţării.
Deschiderea acestei infrastructuri a permis redirecţionarea traficului de pe podul Mărăcineni, principala legătură rutieră dintre Muntenia şi Moldova, contribuind la fluidizarea circulaţiei şi la creşterea siguranţei rutiere într-una dintre cele mai intens circulate zone ale judeţului Buzău.
Total cele trei tronsoane care sunt în administrarea DRDP Buzău măsoară 241 de km. și au costat peste 14,5 miliarde de lei fără TVA.

Autostrada Ploiești – Buzău (Lungime totală 63,25 km, peste 3,8 miliarde de lei fără TVA)

Lotul 1 Dumbrava – Mizil (21 km)
Antreprenor: Asocierea Impresa Pizzarotti&SPA – Pizzarotti SA – Retter Projectmanagement SRL;
Durată contract: 20 de luni (execuție);
Valoare contract: 1,468 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (PNRR);
Ordin de începere: 22.08.2022;
Obiectiv deschis circulației rutiere în luna decembrie 2024.

Lotul 2 Mizil – Pietroasele (28,35 km)
Antreprenor: Asocierea SC Coni SRL – Trace Group Hold PLC;
Durată contract: 20 de luni (execuție);
Valoare contract: 1,249,992,665 de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (PNRR);
Ordin de începere: 12.08.2022;
Obiectiv deschis circulației rutiere în luna octombrie 2025.

Lotul 3 Pietroasele – Municipiul Buzău (13,9 km)
Antreprenor: Asocierea Nurol Inșaat Ve Ticaret Anonim Șirketi – Makyol Inșaat Sanayi Turizm Ve Ticaret Anonim Șirketi;
Durată contract: 20 de luni (execuție);
Valoare contract: 1,093,470,823 de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (PNRR);
Obiectiv deschis circulației rutiere în luna noiembrie 2025.

Autostrada Buzău – Focșani (Lungime totală 82,44 km, peste 4,2 miliarde de lei fără TVA)

Tronsonul 1 Buzău – Vadu Pașii (4,6 km)
Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL;
Durată contract: 20 de luni (execuție);
Valoare contract: 689,285,996 de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (PNRR);
Ordin de începere: 05.12.2022;
Termen deschidere: 2024;
Obiectiv deschis circulației rutiere în luna Noiembrie 2024.

Tronsonul 2 Vadu Pașii – Râmnicu Sărat (30,8 km)
Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – SC Intertranscom Impex SRL;
Durată contract: 26 de luni (execuție);
Valoare contract: 1,317,073,556 de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (PNRR);
Ordin de începere: 06.02.2023;
Termen deschidere: 2025;
Obiectiv deschis circulației rutiere în luna Noiembrie 2024.

Tronsonul 3 Râmnicu Sărat – Mândrești Munteni (36,1 km)
Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – SC Intertranscom Impex SRL;
Durată contract: 26 de luni (execuție);
Valoare contract: 1,469,390,182 de lei; fără TVA;
Sursă de finanțare Programul Național De Redresare Și Reziliență (PNRR);
Ordin de începere: 10.02.2023;
Obiectiv deschis circulației rutiere în luna decembrie 2024.

Tronsonul 4 Mândrești Munteni – Focșani (10,94 km)
Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL;
Durată contract: 20 de luni (execuție);
Valoare contract: 763,720,833 de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (PNRR);
Ordin de începere: 05.12.2022;
Termen deschidere: 2024;
Obiectiv deschis circulației rutiere în luna Noiembrie 2024.

Autostrada Focșani – Bacău (Lungme totală 95,9 km, peste 6,5 miliarde de lei fără TVA)

Lotul 1 Focșani – Domnești Târg (35,6 km)
Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL;
Durată contract: 30 de luni (execuție);
Valoare contract: 2,354 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (PNRR);
Ordin de începere: 29.03.2023;
Obiectiv deschis circulației rutiere în luna decembrie 2025.

Lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni (38,78 km)
Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL;
Durată contract: 30 de luni (execuție);
Valoare contract: 2,485 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (PNRR);
Ordin de începere: 03.05.2023;
Stadiu actual: 95%;
Obiectivul a fost deschis circulației rutiere în luna decembrie 2025 pe 13,2 km (sectorul Domnești Târg – Adjud);

Lotul 3 Răcăciuni – Bacău (21,52 km)
Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL;
Durată contract: 30 de luni (execuție);
Valoare contract: 1,673 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (PNRR);
Ordin de începere: 03.05.2023;
Stadiu actual: 73%;
Termen deschidere: 2026.