Volvo se confruntă cu critici tot mai mari din cauza defecțiunilor tehnice ale uneia dintre cele mai bine vândute mașini electrice ale sale. Peste 10.000 de modele EX30 de pe șoselele din Marea Britanie au fost semnalate ca având potențiale probleme de siguranță. Clienții au fost sfătuiți să nu își încarce mașinile la mai mult de 70% din cauza riscului de incendiu, conform The Telegraph.

Alți șoferi au raportat defecțiuni suplimentare și că așteaptă luni de zile pentru reparații. Au existat și conducători auto care au susținut că mașina a preluat singură controlul. Avocații caută acum clienții afectați pentru o acțiune colectivă în justiție.

Problemele reprezintă o lovitură pentru producătorul auto suedez, care în ultimii ani și-a transformat fosta reputație de marcă ce prioritiza caracteristicile de siguranță în detrimentul stilului. Compania Volvo a fost considerată ca având unele dintre cele mai bune SUV-uri de familie de pe piață.

Modelele sale XC90, XC60 și XC40 sunt printre cele mai populare SUV-uri din Marea Britanie. Acum însă proprietarii noului EX30 solicită rambursări integrale. Rechemarea în service afectează aproximativ 37.000 de clienți din întreaga lume.

Șoferii Volvo se revoltă din cauza mașinilor electrice „defecte”: „Sunt îngrozit că mașina mea va lua foc”

„Volvo a fost bun cu mine de-a lungul anilor, dar cumpărarea modelului EX30 a fost cea mai mare greșeală pe care am făcut-o vreodată”, a declarat Allan Rhodes, un șofer loial Volvo de peste 20 de ani.

Inginerul electrician pensionar a achiziționat mașina de la o reprezentanță auto din Glasgow, în septembrie 2024. El a spus că a întâmpinat probleme „constante” cu aceasta, inclusiv probleme cu setările cheii și pilotului automat.

La începutul anului, Rhodes și alți clienți au primit o rechemare oficială de siguranță de la Volvo.

În scrisoarea de la șeful serviciului de asistență clienți din Marea Britanie, Volvo a declarat că a identificat o problemă cu bateria de înaltă tensiune la modelele EX30 Single Motor Extended Range și Twin Motor Performance. În cazuri rare, defecțiunea ar putea cauza supraîncălzirea bateriei atunci când este încărcată peste 70%. Acest lucru ar putea provoca un „posibil incendiu”, a declarat compania.

De asemenea, a avertizat utilizatorii să nu-și lase mașinile nesupravegheate în timp ce se încarcă în clădiri sau garaje.

Volvo a declarat că rata de defecțiune rămâne la sub 0,1% din mașinile afectate în mod specific de rechemare. La nivelul tuturor mașinilor EX30 vândute, aceasta ar fi de aproximativ 0,01%, conform companiei. Totuși, mașina lui Rhodes a stat parcată în fața locuinței.

„Mă apropii de 75 de ani și am această teamă că mașina va izbucni în flăcări. Anxietatea pe care mi-o provoacă este incredibilă”, a spus el.

Alți proprietari de mașini electrice Volvo reclamă probleme legate de reparații

Deborah Smith se numără, de asemenea, printre clienții care au așteptat luni de zile o piesă de schimb. Psihoterapeut independent, trebuia să-și examineze mașina în Preston în iulie, dar programarea a fost anulată.

„Dacă este periculos, de ce durează atât de mult până se rezolvă problema?”, a spus ea.

Femeia a adăugat că, odată cu limita de încărcare de 70%, EX30-ul ei are acum o autonomie de aproximativ 290 km, în loc de 450 km, câte este anunțat.

„Nu aș fi cumpărat niciodată un vehicul cu o autonomie atât de scurtă. Aș fi preferat să iau un tractor”, a spus Smith.

Volvo a fost obligată să ofere vouchere de încărcare în valoare de 200 de lire sterline clienților care au fost nevoiți să oprească mai des din cauza restricțiilor de încărcare.

Unele mașini Volvo au început să se conducă singure

Alți clienți frustrați au mărturisit că au încărcat mașinile peste limita recomandată de 70%, în ciuda avertismentelor producătorului.

„Călătoriile mele au necesitat asta. Știu că am riscat”, a scris un utilizator pe rețelele de socializare.

În cazul șoferilor care au depășit limitele de încărcare recomandate, Volvo UK i-a informat că a monitorizat datele mașinii.

„În cazul unui incident, nerespectarea acestor îndrumări ar putea fi luată în considerare la stabilirea răspunderii”, se arată în scrisoare.

Pentru alți clienți, mașina a prezentat probleme diferite.

Chris Gibson, angajat în industria hotelieră din Clitheroe, Lancashire, a susținut că în a doua zi de Crăciun, anul trecut, EX30-ul său a dat cu spatele spontan într-o altă mașină. Totul fără ca cineva să se afle pe scaunul șoferului.

Soția sa a intrat în casa tatălui ei pentru prânz și pentru a lua niște cadouri.

În timp ce își lua rămas bun, fiul lor de nouă ani, aflat pe scaunul pasagerului din față, a încercat să folosească consola pentru a viziona un videoclip, a spus el.

Sistemul de supraveghere video arată cum mașina sa Volvo se lovește cu spatele de mașina vecinului. La inspecție, Volvo a declarat că nu a putut găsi nicio defecțiune la mașină.

„Suntem doar oameni obișnuiți care au cumpărat o mașină. Nu încerc să fac mare caz din asta, dar soția mea nu se simte în siguranță”, a spus el.

Volvo UK a declarat că „lucrează neobosit” pentru a rezolva problemele, dar a refuzat să spună câte mașini defecte a remediat în Marea Britanie.

Tot mai multe mașini electrice au luat foc din senin în ultimii ani

Fuga termică este principalul pericol de incendiu la mașinile electrice. Reacția apare când o celulă a bateriei litiu-ion se supraîncălzește din cauza unui scurtcircuit sau a unei avarii mecanice, eliberând gaze inflamabile și căldură extremă. Deși mașinile electrice iau foc mai rar decât cele pe benzină sau motorină, arderile lor sunt extrem de Violente. Acestea pot depăși 1000 °C, reizbucnesc ușor și sunt foarte greu de stins de către pompieri.

Cauzele principale sunt defectele de fabricație ale bateriilor, erorile din sistemul de management termic sau scurgerile de lichid de răcire. Problemele pot apărea nu doar în caz de accident, ci și în timpul încărcării rapide sau când mașina este pur și simplu parcată. Din acest motiv, producătorii recomandă adesea parcarea vehiculelor vizate în aer liber, departe de locuințe, până la remedierea problemelor.

Printre mărcile puternic afectate de rechemări în service (recall) din cauza riscului de incendiu se numără General Motors (Chevrolet Bolt), Hyundai & Kia (Kona EV, Ioniq 5, EV6), Grupul Volkswagen (seria ID, Cupra Born), Jaguar (I-PACE) și Ford (Mustang Mach-E). De asemenea, incidente similare și rechemări țintite au înregistrat și producători precum Tesla, Mercedes-Benz sau BYD.