Aeroportul Timișoara răspunde criticilor: Închiderea pistei este o chestiune tehnică și de siguranță, nu politică

Reprezentanții Aeroportului Internațional „Traian Vuia” Timișoara au reacționat după acuzațiile apărute în spațiul public cu privire la închiderea temporară a pistei, programată în perioada 2–22 noiembrie. Conducerea aeroportului susține că decizia are la bază considerente tehnice și de siguranță și respinge afirmațiile potrivit cărora operatorii aerieni ar fi aflat din presă despre suspendarea activității.

Reacția vine după ce senatorul USR de Timiș, Sorin Șipoș a criticat conducerea aeroportului.

Potrivit Aeroportului Timișoara, problema degradării pistei este cunoscută de mai mulți ani, iar din 2025 identificarea unei soluții pentru intervenție a devenit o prioritate. Inițial, au fost căutate surse externe de finanțare pentru realizarea unei reparații capitale, fiind analizate posibilități de finanțare din fonduri europene, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii sau prin programul SAFE. Niciuna dintre variante nu a putut însă fi concretizată.

În aceste condiții, lucrările urmează să fie realizate din sursele proprii ale aeroportului, în regim de reparații de întreținere.

O primă variantă prevedea executarea intervențiilor în trei etape, fără oprirea traficului aerian. Evaluările tehnice au arătat însă, potrivit reprezentanților aeroportului, că această soluție nu putea garanta desfășurarea operațiunilor în condiții optime de siguranță și eficiență.

Astfel, s-a ajuns la varianta închiderii temporare a pistei și efectuării lucrărilor într-o singură etapă. Aeroportul precizează că această posibilitate a fost discutată încă din primăvara acestui an cu operatorii aerieni.

„La 14 iulie 2026 a avut loc o ședință tehnică organizată de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, la care au participat reprezentanți ai aeroportului, ai companiilor aeriene și ai instituțiilor implicate. În urma analizei tehnice și operaționale, s-a stabilit închiderea temporară a traficului aerian în perioada 2–22 noiembrie 2026, interval considerat necesar și suficient pentru executarea lucrărilor”, au transmis reprezentanții Aeroportului Internațional Timișoara.

Calendarul a fost stabilit astfel încât intervențiile să fie finalizate înainte de sezonul de iarnă, perioadă în care condițiile meteorologice pot accelera degradarea infrastructurii.

Reprezentanții aeroportului resping și acuzațiile potrivit cărora situația pistei ar fi rezultatul neglijenței actualei conduceri, subliniind că problema este cunoscută de mai mulți ani.

„Faptul că pista are nevoie de reparații urgente nu înseamnă automat că această situație este rezultatul neglijenței unei singure persoane sau al unei singure conduceri. Infrastructura aeroportuară este supusă unor verificări permanente, iar restricționarea sau închiderea unei piste se hotărăște exclusiv în baza evaluărilor tehnice și a cerințelor de siguranță, nu pe criterii politice. Problema este cunoscută de ani de zile, inclusiv de cei care astăzi aleg să o transforme într-un subiect de confruntare politică”, se arată în punctul de vedere al instituției.

Aeroportul Timișoara contrazice și afirmațiile potrivit cărora companiile aeriene ar fi aflat din presă despre închiderea pistei. Instituția susține că operatorii au fost primii informați, prin canalele oficiale.

„Afirmațiile potrivit cărora operatorii aerieni sau instituțiile implicate ar fi aflat exclusiv din presă nu reflectă modul în care funcționează sistemul aeronautic”, precizează reprezentanții aeroportului.

Potrivit acestora, toate companiile care operează pe Aeroportul Timișoara au fost informate oficial în data de 16 iulie 2026, printr-o adresă transmisă factorilor de decizie. Ulterior, ar fi fost informate instituțiile relevante, printre care Ministerul Transporturilor, autoritățile județene și mass-media.

Reprezentanții aeroportului mai precizează că decizia privind relocarea zborurilor către un alt aeroport aparține exclusiv operatorului aerian.

În punctul de vedere transmis, Aeroportul Timișoara amintește și că, în perioada 2022–2024, au fost implementate proiecte în valoare de aproape 90 de milioane de euro pentru dezvoltarea infrastructurii, iar între 2022 și 2026 numărul rutelor operate de la Timișoara aproape s-a dublat, în paralel cu creșterea traficului de pasageri.