[analyse_image type=”featured” src=”https://www.impactreal.ro/wp-content/uploads/2026/07/horezu-iulie-centura-2026-e63748f20a49.jpg”]
Varianta ocolitoare a orașului Horezu a ajuns într-un punct critic, după aproape un an în care administrația locală așteaptă semnarea contractului de finanțare. Potrivit primarului Nicolae Sărdărescu, licitația pentru proiectare și execuție a fost finalizată, contestațiile au fost soluționate, însă lucrările nu pot începe până când nu este asigurată finanțarea.
Contractul de proiectare și execuție a fost scos la licitație la o valoare estimată de 166,89 milioane de lei fără TVA, echivalentul a aproximativ 33 de milioane de euro. Noua șosea va avea o lungime de aproape 3,7 kilometri și va prelua o parte importantă din traficul greu care traversează orașul.
Proiectul a fost depus pentru finanțare prin Programul Transport 2021–2027, pe componenta dedicată variantelor ocolitoare regionale. Procedura de achiziție a fost lansată sub clauză suspensivă, ceea ce înseamnă că semnarea contractului de lucrări depinde de asigurarea fondurilor. Clauza are o valabilitate de 12 luni.
Primarul Nicolae Sărdărescu susține că termenul decisiv este 11 septembrie 2026. Dacă până la această dată nu poate fi emis ordinul de începere a lucrărilor, proiectul riscă să fie pierdut, odată cu licitația finalizată și sumele cheltuite pentru studii, documentații și consultanță.
Potrivit explicațiilor oferite de primar, finanțarea este împărțită între fonduri europene, bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor, și contribuția orașului Horezu. Administrația locală și-a asumat partea care îi revine, însă începerea investiției depinde de semnarea contractului de finanțare.
Traseul va începe la vest de Horezu, din DN 67, unde va fi amenajat un sens giratoriu. Șoseaua va ocoli orașul prin partea de sud, va traversa DC 139 printr-un pasaj și va trece peste râul Luncavăț și DN 65C printr-un viaduct. Revenirea în DN 67 se va face printr-o intersecție giratorie care va asigura legătura cu DJ 669.
Proiectarea este prevăzută pentru trei luni, iar execuția lucrărilor pentru 24 de luni. Varianta ocolitoare ar urma să reducă traficul greu din oraș, timpul de deplasare și poluarea din zonele locuite.
„Suntem într-o cumpănă fantastică. Am muncit, am finalizat încă de anul trecut licitația pentru execuție, cu clauză suspensivă, și am câștigat contestațiile. Așteptăm de aproape un an semnarea contractului de finanțare. Dacă până la 11 septembrie 2026 nu dăm ordinul de începere a lucrărilor, pierdem proiectul, licitația și banii cheltuiți până acum pentru documentații și consultanță. Orașul Horezu și-a asumat contribuția care îi revine. Acum așteptăm semnarea contractului de finanțare”, a declarat primarul orașului Horezu, Nicolae Sărdărescu.
Varianta ocolitoare a orașului Horezu a ajuns într-un punct critic, după aproape un an în care administrația locală așteaptă semnarea contractului de finanțare. Potrivit primarului Nicolae Sărdărescu, licitația pentru proiectare și execuție a fost finalizată, contestațiile au fost soluționate, însă lucrările nu pot începe până când nu este asigurată finanțarea.
Contractul de proiectare și execuție a fost scos la licitație la o valoare estimată de 166,89 milioane de lei fără TVA, echivalentul a aproximativ 33 de milioane de euro. Noua șosea va avea o lungime de aproape 3,7 kilometri și va prelua o parte importantă din traficul greu care traversează orașul.
Proiectul a fost depus pentru finanțare prin Programul Transport 2021–2027, pe componenta dedicată variantelor ocolitoare regionale. Procedura de achiziție a fost lansată sub clauză suspensivă, ceea ce înseamnă că semnarea contractului de lucrări depinde de asigurarea fondurilor. Clauza are o valabilitate de 12 luni.
Primarul Nicolae Sărdărescu susține că termenul decisiv este 11 septembrie 2026. Dacă până la această dată nu poate fi emis ordinul de începere a lucrărilor, proiectul riscă să fie pierdut, odată cu licitația finalizată și sumele cheltuite pentru studii, documentații și consultanță.
Potrivit explicațiilor oferite de primar, finanțarea este împărțită între fonduri europene, bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor, și contribuția orașului Horezu. Administrația locală și-a asumat partea care îi revine, însă începerea investiției depinde de semnarea contractului de finanțare.
Traseul va începe la vest de Horezu, din DN 67, unde va fi amenajat un sens giratoriu. Șoseaua va ocoli orașul prin partea de sud, va traversa DC 139 printr-un pasaj și va trece peste râul Luncavăț și DN 65C printr-un viaduct. Revenirea în DN 67 se va face printr-o intersecție giratorie care va asigura legătura cu DJ 669.
Proiectarea este prevăzută pentru trei luni, iar execuția lucrărilor pentru 24 de luni. Varianta ocolitoare ar urma să reducă traficul greu din oraș, timpul de deplasare și poluarea din zonele locuite.
„Suntem într-o cumpănă fantastică. Am muncit, am finalizat încă de anul trecut licitația pentru execuție, cu clauză suspensivă, și am câștigat contestațiile. Așteptăm de aproape un an semnarea contractului de finanțare. Dacă până la 11 septembrie 2026 nu dăm ordinul de începere a lucrărilor, pierdem proiectul, licitația și banii cheltuiți până acum pentru documentații și consultanță. Orașul Horezu și-a asumat contribuția care îi revine. Acum așteptăm semnarea contractului de finanțare”, a declarat primarul orașului Horezu, Nicolae Sărdărescu.
Varianta ocolitoare a orașului Horezu a ajuns într-un punct critic, după aproape un an în care administrația locală așteaptă semnarea contractului de finanțare. Potrivit primarului Nicolae Sărdărescu, licitația pentru proiectare și execuție a fost finalizată, contestațiile au fost soluționate, însă lucrările nu pot începe până când nu este asigurată finanțarea.
Contractul de proiectare și execuție a fost scos la licitație la o valoare estimată de 166,89 milioane de lei fără TVA, echivalentul a aproximativ 33 de milioane de euro. Noua șosea va avea o lungime de aproape 3,7 kilometri și va prelua o parte importantă din traficul greu care traversează orașul.
Proiectul a fost depus pentru finanțare prin Programul Transport 2021–2027, pe componenta dedicată variantelor ocolitoare regionale. Procedura de achiziție a fost lansată sub clauză suspensivă, ceea ce înseamnă că semnarea contractului de lucrări depinde de asigurarea fondurilor. Clauza are o valabilitate de 12 luni.
Primarul Nicolae Sărdărescu susține că termenul decisiv este 11 septembrie 2026. Dacă până la această dată nu poate fi emis ordinul de începere a lucrărilor, proiectul riscă să fie pierdut, odată cu licitația finalizată și sumele cheltuite pentru studii, documentații și consultanță.
Potrivit explicațiilor oferite de primar, finanțarea este împărțită între fonduri europene, bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor, și contribuția orașului Horezu. Administrația locală și-a asumat partea care îi revine, însă începerea investiției depinde de semnarea contractului de finanțare.
Traseul va începe la vest de Horezu, din DN 67, unde va fi amenajat un sens giratoriu. Șoseaua va ocoli orașul prin partea de sud, va traversa DC 139 printr-un pasaj și va trece peste râul Luncavăț și DN 65C printr-un viaduct. Revenirea în DN 67 se va face printr-o intersecție giratorie care va asigura legătura cu DJ 669.
Proiectarea este prevăzută pentru trei luni, iar execuția lucrărilor pentru 24 de luni. Varianta ocolitoare ar urma să reducă traficul greu din oraș, timpul de deplasare și poluarea din zonele locuite.
„Suntem într-o cumpănă fantastică. Am muncit, am finalizat încă de anul trecut licitația pentru execuție, cu clauză suspensivă, și am câștigat contestațiile. Așteptăm de aproape un an semnarea contractului de finanțare. Dacă până la 11 septembrie 2026 nu dăm ordinul de începere a lucrărilor, pierdem proiectul, licitația și banii cheltuiți până acum pentru documentații și consultanță. Orașul Horezu și-a asumat contribuția care îi revine. Acum așteptăm semnarea contractului de finanțare”, a declarat primarul orașului Horezu, Nicolae Sărdărescu.
[analyse_source url=”https://www.impactreal.ro/2026/07/18/33-de-milioane-de-euro-37-kilometri-si-termen-limita-la-11-septembrie-varianta-ocolitoare-a-orasului-horezu-sta-dupa-semnatura-ministerului-transporturilor/”]