[analyse_image type=”featured” src=”https://www.impactreal.ro/wp-content/uploads/2024/12/pausesti-maglasi-radi-01.jpg”]
Lucrări legate între ele
În comuna Păușești-Măglași se toarnă primul strat de asfalt pe străzile unde a fost introdusă conducta de gaze. Lucrările au ajuns la aproximativ 30 la sută, însă ritmul este mai lent decât și-ar dori administrația locală.
Constructorul execută lucrări în limita sumelor primite, după care depune cererea de plată la Ministerul Dezvoltării și așteaptă transferul banilor. Chiar dacă firma are putere financiară, nu dorește să avanseze sume mari fără garanția că plățile vor fi făcute la timp.
Primarul Marcel Radi spune că această situație influențează ritmul șantierului. De fiecare dată când sunt alocate fondurile, constructorul revine și continuă lucrările.
„În localitate se asfaltează și se toarnă primul strat pe străzile unde a fost introdusă conducta de gaze. Proiectul este realizat în proporție de aproximativ 30 la sută, dar lucrările merg greu. Constructorul lucrează de o anumită sumă, în jur de un milion sau un milion două sute de mii de lei, apoi depune cererea pentru plată la Ministerul Dezvoltării și așteaptă banii. Mi-au spus că procedează astfel pentru că nu mai sunt siguri de nimic. Este o firmă puternică financiar, dar nici constructorii nu mai vor să riște. Când statul alocă banii, oamenii se întorc la treabă”, a declarat primarul comunei Păușești-Măglași, Marcel Radi.
Gazele au prioritate
Tot prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny” se realizează rețeaua de gaze naturale. Plățile pentru lucrările executate până acum au fost făcute, însă constructorul înaintează greu, deoarece există și zone dificil de traversat. Aceste condiții încetinesc lucrările și impun intervenții suplimentare.
O parte dintre drumurile respective urmează să fie reabilitate prin proiectul de asfaltare. Din acest motiv, între primărie, firma care introduce gazele și constructorul care modernizează drumurile există o coordonare permanentă. Echipa de asfaltare înaintează numai după ce lucrările la conducta de gaze sunt suficient de avansate, pentru ca asfaltul nou să nu fie spart ulterior:
„La proiectul de gaze s-au făcut plățile pentru ceea ce a fost executat. Acum se lucrează în cele mai complicate zone ale localității, pe drumuri neasfaltate care urmează să fie reabilitate. Constructorul întâmpină probleme din cauza izvoarelor și a terenurilor mlăștinoase, iar lucrările sunt mult mai dificile. Partea bună este că există o înțelegere între primărie, constructorul de asfalt și firma care introduce gazele. Cei care asfaltează așteaptă să avanseze lucrările la rețeaua de gaze”, a explicat Marcel Radi.
Alte drumuri pregătite pentru asfaltare
Administrația locală lucrează și la documentația pentru modernizarea altor șapte kilometri de drumuri. Pregătirea proiectului a costat aproximativ 90.000 de lei.
Prin această investiție ar urma să fie cuprinse noi străzi care au nevoie de asfalt, șanțuri și lucrări pentru scurgerea apelor. Primăria caută o sursă de finanțare care să permită continuarea modernizării rețelei rutiere fără să pună o presiune prea mare asupra bugetului local.
„Pentru continuarea asfaltărilor lucrăm la documentația unui proiect care cuprinde încă șapte kilometri de drumuri. Întreaga documentație ne-a costat 90.000 de lei și vrem să fim pregătiți atunci când apare o sursă de finanțare”, a precizat primarul Marcel Radi.
Investiție majoră – canalizarea
Păușești-Măglași este inclusă în noul proiect pregătit de ADI Apă Vâlcea și Apavil pentru extinderea rețelelor de apă și canalizare. Finanțarea este urmărită prin Programul Dezvoltare Durabilă 2021–2027, iar investiția estimată pentru comună ajunge la aproximativ 18 milioane de euro. Proiectul prevede realizarea a 30 de kilometri de canalizare, construirea mai multor stații de pompare și extinderea rețelei pe străzile secundare. Aceste instalații sunt necesare din cauza diferențelor de nivel din localitate. Comuna dispune deja de o magistrală de canalizare pe drumul principal, de la Cheia până la limita cu Vlădești. Noua investiție ar urma să ducă rețeaua și în zonele care nu beneficiază încă de acest serviciu.
Trebuie spus că alimentarea cu apă acoperă aproximativ 98 la sută din localitate, astfel că accentul va fi pus pe canalizare. Apavil coordonează proiectul și procedurile pentru atragerea finanțării.
Comuna Păușești-Măglași se numără printre cele 12 localități rămase în această etapă, alături de Drăgășani, Băbeni, Băile Govora, Mihăești, Frâncești, Horezu, Vaideeni, Budești, Bujoreni, Brezoi și Voineasa. Restul localităților au fost eliminate din proiect după ani de așteptare.
Lucrări legate între ele
În comuna Păușești-Măglași se toarnă primul strat de asfalt pe străzile unde a fost introdusă conducta de gaze. Lucrările au ajuns la aproximativ 30 la sută, însă ritmul este mai lent decât și-ar dori administrația locală.
Constructorul execută lucrări în limita sumelor primite, după care depune cererea de plată la Ministerul Dezvoltării și așteaptă transferul banilor. Chiar dacă firma are putere financiară, nu dorește să avanseze sume mari fără garanția că plățile vor fi făcute la timp.
Primarul Marcel Radi spune că această situație influențează ritmul șantierului. De fiecare dată când sunt alocate fondurile, constructorul revine și continuă lucrările.
„În localitate se asfaltează și se toarnă primul strat pe străzile unde a fost introdusă conducta de gaze. Proiectul este realizat în proporție de aproximativ 30 la sută, dar lucrările merg greu. Constructorul lucrează de o anumită sumă, în jur de un milion sau un milion două sute de mii de lei, apoi depune cererea pentru plată la Ministerul Dezvoltării și așteaptă banii. Mi-au spus că procedează astfel pentru că nu mai sunt siguri de nimic. Este o firmă puternică financiar, dar nici constructorii nu mai vor să riște. Când statul alocă banii, oamenii se întorc la treabă”, a declarat primarul comunei Păușești-Măglași, Marcel Radi.
Gazele au prioritate
Tot prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny” se realizează rețeaua de gaze naturale. Plățile pentru lucrările executate până acum au fost făcute, însă constructorul înaintează greu, deoarece există și zone dificil de traversat. Aceste condiții încetinesc lucrările și impun intervenții suplimentare.
O parte dintre drumurile respective urmează să fie reabilitate prin proiectul de asfaltare. Din acest motiv, între primărie, firma care introduce gazele și constructorul care modernizează drumurile există o coordonare permanentă. Echipa de asfaltare înaintează numai după ce lucrările la conducta de gaze sunt suficient de avansate, pentru ca asfaltul nou să nu fie spart ulterior:
„La proiectul de gaze s-au făcut plățile pentru ceea ce a fost executat. Acum se lucrează în cele mai complicate zone ale localității, pe drumuri neasfaltate care urmează să fie reabilitate. Constructorul întâmpină probleme din cauza izvoarelor și a terenurilor mlăștinoase, iar lucrările sunt mult mai dificile. Partea bună este că există o înțelegere între primărie, constructorul de asfalt și firma care introduce gazele. Cei care asfaltează așteaptă să avanseze lucrările la rețeaua de gaze”, a explicat Marcel Radi.
Alte drumuri pregătite pentru asfaltare
Administrația locală lucrează și la documentația pentru modernizarea altor șapte kilometri de drumuri. Pregătirea proiectului a costat aproximativ 90.000 de lei.
Prin această investiție ar urma să fie cuprinse noi străzi care au nevoie de asfalt, șanțuri și lucrări pentru scurgerea apelor. Primăria caută o sursă de finanțare care să permită continuarea modernizării rețelei rutiere fără să pună o presiune prea mare asupra bugetului local.
„Pentru continuarea asfaltărilor lucrăm la documentația unui proiect care cuprinde încă șapte kilometri de drumuri. Întreaga documentație ne-a costat 90.000 de lei și vrem să fim pregătiți atunci când apare o sursă de finanțare”, a precizat primarul Marcel Radi.
Investiție majoră – canalizarea
Păușești-Măglași este inclusă în noul proiect pregătit de ADI Apă Vâlcea și Apavil pentru extinderea rețelelor de apă și canalizare. Finanțarea este urmărită prin Programul Dezvoltare Durabilă 2021–2027, iar investiția estimată pentru comună ajunge la aproximativ 18 milioane de euro. Proiectul prevede realizarea a 30 de kilometri de canalizare, construirea mai multor stații de pompare și extinderea rețelei pe străzile secundare. Aceste instalații sunt necesare din cauza diferențelor de nivel din localitate. Comuna dispune deja de o magistrală de canalizare pe drumul principal, de la Cheia până la limita cu Vlădești. Noua investiție ar urma să ducă rețeaua și în zonele care nu beneficiază încă de acest serviciu.
Trebuie spus că alimentarea cu apă acoperă aproximativ 98 la sută din localitate, astfel că accentul va fi pus pe canalizare. Apavil coordonează proiectul și procedurile pentru atragerea finanțării.
Comuna Păușești-Măglași se numără printre cele 12 localități rămase în această etapă, alături de Drăgășani, Băbeni, Băile Govora, Mihăești, Frâncești, Horezu, Vaideeni, Budești, Bujoreni, Brezoi și Voineasa. Restul localităților au fost eliminate din proiect după ani de așteptare.
Lucrări legate între ele
În comuna Păușești-Măglași se toarnă primul strat de asfalt pe străzile unde a fost introdusă conducta de gaze. Lucrările au ajuns la aproximativ 30 la sută, însă ritmul este mai lent decât și-ar dori administrația locală.
Constructorul execută lucrări în limita sumelor primite, după care depune cererea de plată la Ministerul Dezvoltării și așteaptă transferul banilor. Chiar dacă firma are putere financiară, nu dorește să avanseze sume mari fără garanția că plățile vor fi făcute la timp.
Primarul Marcel Radi spune că această situație influențează ritmul șantierului. De fiecare dată când sunt alocate fondurile, constructorul revine și continuă lucrările.
„În localitate se asfaltează și se toarnă primul strat pe străzile unde a fost introdusă conducta de gaze. Proiectul este realizat în proporție de aproximativ 30 la sută, dar lucrările merg greu. Constructorul lucrează de o anumită sumă, în jur de un milion sau un milion două sute de mii de lei, apoi depune cererea pentru plată la Ministerul Dezvoltării și așteaptă banii. Mi-au spus că procedează astfel pentru că nu mai sunt siguri de nimic. Este o firmă puternică financiar, dar nici constructorii nu mai vor să riște. Când statul alocă banii, oamenii se întorc la treabă”, a declarat primarul comunei Păușești-Măglași, Marcel Radi.
Gazele au prioritate
Tot prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny” se realizează rețeaua de gaze naturale. Plățile pentru lucrările executate până acum au fost făcute, însă constructorul înaintează greu, deoarece există și zone dificil de traversat. Aceste condiții încetinesc lucrările și impun intervenții suplimentare.
O parte dintre drumurile respective urmează să fie reabilitate prin proiectul de asfaltare. Din acest motiv, între primărie, firma care introduce gazele și constructorul care modernizează drumurile există o coordonare permanentă. Echipa de asfaltare înaintează numai după ce lucrările la conducta de gaze sunt suficient de avansate, pentru ca asfaltul nou să nu fie spart ulterior:
„La proiectul de gaze s-au făcut plățile pentru ceea ce a fost executat. Acum se lucrează în cele mai complicate zone ale localității, pe drumuri neasfaltate care urmează să fie reabilitate. Constructorul întâmpină probleme din cauza izvoarelor și a terenurilor mlăștinoase, iar lucrările sunt mult mai dificile. Partea bună este că există o înțelegere între primărie, constructorul de asfalt și firma care introduce gazele. Cei care asfaltează așteaptă să avanseze lucrările la rețeaua de gaze”, a explicat Marcel Radi.
Alte drumuri pregătite pentru asfaltare
Administrația locală lucrează și la documentația pentru modernizarea altor șapte kilometri de drumuri. Pregătirea proiectului a costat aproximativ 90.000 de lei.
Prin această investiție ar urma să fie cuprinse noi străzi care au nevoie de asfalt, șanțuri și lucrări pentru scurgerea apelor. Primăria caută o sursă de finanțare care să permită continuarea modernizării rețelei rutiere fără să pună o presiune prea mare asupra bugetului local.
„Pentru continuarea asfaltărilor lucrăm la documentația unui proiect care cuprinde încă șapte kilometri de drumuri. Întreaga documentație ne-a costat 90.000 de lei și vrem să fim pregătiți atunci când apare o sursă de finanțare”, a precizat primarul Marcel Radi.
Investiție majoră – canalizarea
Păușești-Măglași este inclusă în noul proiect pregătit de ADI Apă Vâlcea și Apavil pentru extinderea rețelelor de apă și canalizare. Finanțarea este urmărită prin Programul Dezvoltare Durabilă 2021–2027, iar investiția estimată pentru comună ajunge la aproximativ 18 milioane de euro. Proiectul prevede realizarea a 30 de kilometri de canalizare, construirea mai multor stații de pompare și extinderea rețelei pe străzile secundare. Aceste instalații sunt necesare din cauza diferențelor de nivel din localitate. Comuna dispune deja de o magistrală de canalizare pe drumul principal, de la Cheia până la limita cu Vlădești. Noua investiție ar urma să ducă rețeaua și în zonele care nu beneficiază încă de acest serviciu.
Trebuie spus că alimentarea cu apă acoperă aproximativ 98 la sută din localitate, astfel că accentul va fi pus pe canalizare. Apavil coordonează proiectul și procedurile pentru atragerea finanțării.
Comuna Păușești-Măglași se numără printre cele 12 localități rămase în această etapă, alături de Drăgășani, Băbeni, Băile Govora, Mihăești, Frâncești, Horezu, Vaideeni, Budești, Bujoreni, Brezoi și Voineasa. Restul localităților au fost eliminate din proiect după ani de așteptare.
[analyse_source url=”https://www.impactreal.ro/2026/07/16/primarul-marcel-radi-explica-de-ce-asfaltarile-urmeaza-lucrarile-la-gaze/”]