Regia de Drumuri şi Poduri Vâlcea are un plan de reorganizare şi redresare financiară pentru anul 2026

Recent, Consiliul de Administrație al Regiei Autonome Judeţene de Drumuri şi Poduri Vâlcea a aprobat planul de reorganizare, restructurare şi redresare financiară pe anul 2026. Măsurile de strategie economico-financiară care ţin de realităţile concrete în care se află regia: instituirea unei strategii la nivelul unităţii care va avea în vedere executarea numai a acelor lucrări care au prevăzute fonduri în anul 2026, evitându-se executarea de lucrări pe bază de credit; limitarea folosirii instrumentelor de plată la termen (bilete la ordin şi cecuri) pe o perioadă nedeterminată; acţionarea în instanţă a debitorilor restanţi, trecerea la executare silită a celor pentru care exista hotărâri definitive şi irevocabile; elaborarea unui program de încasare a sumelor de la debitorii restanţi ai regiei, inclusiv a contravalorii lucrărilor executate către diverse unităţi, instituţii sau societăţi; acţionarea în judecată a restanțierilor; plata cu prioritate în perioada următoare a obligaţiilor regiei pentru care s-au eliberat bilete la ordin, a impozitelor reeşalonate către bugetul statului, toate acestea corelate cu amânarea la plată a altor cheltuieli, până la încasarea sumelor de la debitorii restanţi ai regiei, conform unui grafic scadenţar de plăţi; aplicarea prevederilor Legii nr. 215/1997 privind Casa Socială a Constructorilor, ţinând cont de condiţiile meteorologice nefavorabile pe perioada de timp friguros; aprobarea reactualizării prețurilor de decontare Ia lucrările de reparaţii drumuri şi poduri cu Consiliului Judeţean Vâlcea; renunţarea la închirierea de utilaje şi mijloace de transport de la terţe societăţi care nu respectă termenii contractelor sau care impun termene contractuale care dezavantajează regia, inclusiv prețuri unitare mai mari decât ale regiei; elaborarea unui program în care să se cuprindă modul de decontare a activităţii datorate timpului friguros (deszăpezire, combatere polei, etc.) pe care regia o desfăşoară în relaţiile contractuale cu Consiliul Judeţean Vâlcea.

În 2026, RAJDP Vâlcea va realiza venituri totale de 36 milioane de lei

În aceste an, RAJDP Vâlcea va realiza venituri totale de 36 milioane de lei și u profit brut de 100.000 lei. Regia Autonomă Judeţeană de Drumuri şi Poduri Vâlcea este constituită ca regie de interes judeţean care administrează, întreţine şi exploatează reţeaua de drumuri şi poduri a judeţului Vâlcea, executând, în condiţiile legii, lucrări de construire, modernizare, reabilitare şi reparare a acesteia. Administrarea de către RAJDP Vâlcea a bunurilor ce compun reţeaua de drumuri şi poduri, proprietate publică a Unităţii Administrativ Teritoriale Judeţul Vâlcea, se face în conformitate cu prevederile Hotărârii Consiliului Judeţean Vâlcea nr. 106 din 22 decembrie 2000, cu modificările şi completările ulterioare, care stipulează că în scopul asigurării desfăşurării traficului rutier în condiţii de siguranţă a circulaţiei din judeţ, regia are obligaţia să asigure exploatarea eficientă în regim de continuitate şi permanenţă a acestor bunuri. Pentru realizarea acestui scop, regia elaborează anual programul privind necesarul de lucrări de reparaţii şi întreţinere drumuri şi poduri şi, în corelaţie cu acesta, prezintă spre aprobare Consiliului Judeţean bugetul de venituri şi cheltuieli. În conformitate cu prevederile Ordonanţei Guvernului nr. 26/21 august 2013 privind întărirea disciplinei financiare la nivelul unor operatori economici la care statul sau unităţile administrativ teritoriale sunt acţionari unici ori majoritari sau deţin direct ori indirect o participaţie majoritară, cu modificările şi completările ulterioare, bugetul de venituri şi cheltuieli al acestor operatori economici se aprobă prin hotărâre a consiliului local sau judeţean după caz. În acest context, Regia Autonomă Judeţeană de Drumuri şi Poduri Vâlcea a înaintat CJ Vâlcea în vederea aprobării în conformitate cu prevederile legale stipulate anterior, documentaţia necesară adoptării bugetului de venituri şi cheltuieli pentru exerciţiu financiar 2026. Prezentarea în structură a indicatorilor economico-financiari ai RAJDP Vâlcea pe trimestre are rolul de a fundamenta nivelul lor, aceştia fiind stabiliţi în corelaţie cu indicatorii din celelalte anexe. Din analiza documentaţiei rezultă că bugetul de venituri şi cheltuieli pentru anul 2026 propus spre adoptare a fost întocmit în conformitate cu prevederile: din Ordonanţa Guvernului nr. 26/2013 privind întărirea disciplinei financiare la nivelul unor operatori economici la care statul sau unităţile administrativ-teritoriale sunt acţionari unici ori majoritari sau deţin direct sau indirect o participaţie majoritară, cu modificările şi completările ulterioare; Ordinului ministrului finanţelor publice nr. 3818/2019 privind aprobarea formatului şi structurii bugetului de venituri şi cheltuieli al operatorilor economici precum şi a anexelor de fundamentare a acestuia, etc.

În acest an, RAJDP și-a propus investiții în sumă de 1,74 milioane de lei

Prin programul din 2026, RAJDP Vâlcea și-a propus investiții în sumă de 1,74 milioane de lei. Potrivit notei de fundamentare, înaintată de Regia Autonomă Judeţeană de Drumuri şi Poduri Vâlcea, veniturile şi cheltuielile prevăzute în bugetul pentru exerciţiul financiar 2026, au fost dimensionate în concordanţă cu activitatea regiei din ultimii ani, situaţia financiară a acesteia, valoarea contractelor aflate în derulare, numărul de persoane angajate la această dată şi numărul de angajaţi estimat la sfârşitul anului, necesarul de materii prime, materiale şi combustibil, precum şi de contextul economic actual. Astfel, veniturile totale au fost stabilite la valoarea de 36 milioane de lei, având în vedere contractele de lucrări încheiate la acestă dată. 2,3 milioane de lei, cheltuieli cu alte servicii executate de terţi ce cuprind cheltuieli pentru deplasări, detaşări, transferări, cheltuieli poştale, cheltuieli cu bunuri şi persoane, cheltuieli cu serviciile bancare, cheltuieli privind întreţinerea şi funcţionarea tehnicii de calcul, cheltuieli cu pregătirea profesională, cheltuieli cu analizele medicale obligatorii, cheltuieli cu serviciile SSM, alte cheltuieli. Cheltuieli cu impozite, taxe şi vărsăminte asimilate în sumă de 617.000 lei, reprezentând diverse taxe şi impozite datorate bugetului de stat şi bugetului local (în principal impozitul pe mijloacele de transport). Cheltuieli cu personalul în sumă de 21 milioane de lei, din care: 17,2 milioane de lei cheltuieli cu salariile personalului, cu menţiunea că acestea au fost estimate având în vedere prevederile din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 89/2025, pentru modificarea şi completarea Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal, reglementarea unor măsuri fiscal-bugetare, precum şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative, cu modificările şi completările ulterioare; 2,8 milioane de lei bonusuri acordate conform Codului Muncii respectiv ajutoare pentru angajaţi, cadouri în bani sau în natură oferite angajaţilor şi copiilor minori ai acestora etc, cu deductibilitate limitată la 5% din fondul de salarii conform art. 25 din Legea 227/2015 privind Codul Fiscal, cu modificările şi completările ulterioare, precum şi cheltuieli cu tichetele de masă; 595.000 lei cheltuieli aferente contractului de mandat, cu precizarea că nu s-au programat cheltuieli pentru AGA, cenzori, comisii sau comitete; 401.000 lei cheltuieli cu asigurările şi protecţia socială, fonduri speciale şi obligaţii legale, acestea au fost calculate având în vedere cotele în vigoare aferente fondului de salarii cuvenit personalului angajat pe bază de contract individual de muncă, cât şi pentru remuneraţia datorată contractelor de mandat. Alte cheltuieli de exploatare, în sumă de 1,74 milioane de lei, reprezentând cheltuieli privind amortizarea. Prin programul de investiţii, se propune achiziţionarea unor noi utilaje de construcţii, alocând în acest sens suma de 1,74 milioane de lei din surse proprii (amortizare). Însă, din cauza pierderilor înregistrate în anii 2013 – 2014, fluxul de numerar nu este favorabil şi influenţează negativ întreaga activitate şi implicit echilibrul economico-financiar. Ca urmare, rămâne, o problemă deosebită achitarea datoriilor restante înregistrate la sfârşitul anului 2025, în cuantum de 13 milioane de lei, acesta fiind şi motivul pentru care conducerea regiei şi-a propus reduceri moderate ale datoriilor şi creanţelor restante.

Recent, Consiliul de Administrație al Regiei Autonome Judeţene de Drumuri şi Poduri Vâlcea a aprobat planul de reorganizare, restructurare şi redresare financiară pe anul 2026. Măsurile de strategie economico-financiară care ţin de realităţile concrete în care se află regia: instituirea unei strategii la nivelul unităţii care va avea în vedere executarea numai a acelor lucrări care au prevăzute fonduri în anul 2026, evitându-se executarea de lucrări pe bază de credit; limitarea folosirii instrumentelor de plată la termen (bilete la ordin şi cecuri) pe o perioadă nedeterminată; acţionarea în instanţă a debitorilor restanţi, trecerea la executare silită a celor pentru care exista hotărâri definitive şi irevocabile; elaborarea unui program de încasare a sumelor de la debitorii restanţi ai regiei, inclusiv a contravalorii lucrărilor executate către diverse unităţi, instituţii sau societăţi; acţionarea în judecată a restanțierilor; plata cu prioritate în perioada următoare a obligaţiilor regiei pentru care s-au eliberat bilete la ordin, a impozitelor reeşalonate către bugetul statului, toate acestea corelate cu amânarea la plată a altor cheltuieli, până la încasarea sumelor de la debitorii restanţi ai regiei, conform unui grafic scadenţar de plăţi; aplicarea prevederilor Legii nr. 215/1997 privind Casa Socială a Constructorilor, ţinând cont de condiţiile meteorologice nefavorabile pe perioada de timp friguros; aprobarea reactualizării prețurilor de decontare Ia lucrările de reparaţii drumuri şi poduri cu Consiliului Judeţean Vâlcea; renunţarea la închirierea de utilaje şi mijloace de transport de la terţe societăţi care nu respectă termenii contractelor sau care impun termene contractuale care dezavantajează regia, inclusiv prețuri unitare mai mari decât ale regiei; elaborarea unui program în care să se cuprindă modul de decontare a activităţii datorate timpului friguros (deszăpezire, combatere polei, etc.) pe care regia o desfăşoară în relaţiile contractuale cu Consiliul Judeţean Vâlcea.

În 2026, RAJDP Vâlcea va realiza venituri totale de 36 milioane de lei

În aceste an, RAJDP Vâlcea va realiza venituri totale de 36 milioane de lei și u profit brut de 100.000 lei. Regia Autonomă Judeţeană de Drumuri şi Poduri Vâlcea este constituită ca regie de interes judeţean care administrează, întreţine şi exploatează reţeaua de drumuri şi poduri a judeţului Vâlcea, executând, în condiţiile legii, lucrări de construire, modernizare, reabilitare şi reparare a acesteia. Administrarea de către RAJDP Vâlcea a bunurilor ce compun reţeaua de drumuri şi poduri, proprietate publică a Unităţii Administrativ Teritoriale Judeţul Vâlcea, se face în conformitate cu prevederile Hotărârii Consiliului Judeţean Vâlcea nr. 106 din 22 decembrie 2000, cu modificările şi completările ulterioare, care stipulează că în scopul asigurării desfăşurării traficului rutier în condiţii de siguranţă a circulaţiei din judeţ, regia are obligaţia să asigure exploatarea eficientă în regim de continuitate şi permanenţă a acestor bunuri. Pentru realizarea acestui scop, regia elaborează anual programul privind necesarul de lucrări de reparaţii şi întreţinere drumuri şi poduri şi, în corelaţie cu acesta, prezintă spre aprobare Consiliului Judeţean bugetul de venituri şi cheltuieli. În conformitate cu prevederile Ordonanţei Guvernului nr. 26/21 august 2013 privind întărirea disciplinei financiare la nivelul unor operatori economici la care statul sau unităţile administrativ teritoriale sunt acţionari unici ori majoritari sau deţin direct ori indirect o participaţie majoritară, cu modificările şi completările ulterioare, bugetul de venituri şi cheltuieli al acestor operatori economici se aprobă prin hotărâre a consiliului local sau judeţean după caz. În acest context, Regia Autonomă Judeţeană de Drumuri şi Poduri Vâlcea a înaintat CJ Vâlcea în vederea aprobării în conformitate cu prevederile legale stipulate anterior, documentaţia necesară adoptării bugetului de venituri şi cheltuieli pentru exerciţiu financiar 2026. Prezentarea în structură a indicatorilor economico-financiari ai RAJDP Vâlcea pe trimestre are rolul de a fundamenta nivelul lor, aceştia fiind stabiliţi în corelaţie cu indicatorii din celelalte anexe. Din analiza documentaţiei rezultă că bugetul de venituri şi cheltuieli pentru anul 2026 propus spre adoptare a fost întocmit în conformitate cu prevederile: din Ordonanţa Guvernului nr. 26/2013 privind întărirea disciplinei financiare la nivelul unor operatori economici la care statul sau unităţile administrativ-teritoriale sunt acţionari unici ori majoritari sau deţin direct sau indirect o participaţie majoritară, cu modificările şi completările ulterioare; Ordinului ministrului finanţelor publice nr. 3818/2019 privind aprobarea formatului şi structurii bugetului de venituri şi cheltuieli al operatorilor economici precum şi a anexelor de fundamentare a acestuia, etc.

În acest an, RAJDP și-a propus investiții în sumă de 1,74 milioane de lei

Prin programul din 2026, RAJDP Vâlcea și-a propus investiții în sumă de 1,74 milioane de lei. Potrivit notei de fundamentare, înaintată de Regia Autonomă Judeţeană de Drumuri şi Poduri Vâlcea, veniturile şi cheltuielile prevăzute în bugetul pentru exerciţiul financiar 2026, au fost dimensionate în concordanţă cu activitatea regiei din ultimii ani, situaţia financiară a acesteia, valoarea contractelor aflate în derulare, numărul de persoane angajate la această dată şi numărul de angajaţi estimat la sfârşitul anului, necesarul de materii prime, materiale şi combustibil, precum şi de contextul economic actual. Astfel, veniturile totale au fost stabilite la valoarea de 36 milioane de lei, având în vedere contractele de lucrări încheiate la acestă dată. 2,3 milioane de lei, cheltuieli cu alte servicii executate de terţi ce cuprind cheltuieli pentru deplasări, detaşări, transferări, cheltuieli poştale, cheltuieli cu bunuri şi persoane, cheltuieli cu serviciile bancare, cheltuieli privind întreţinerea şi funcţionarea tehnicii de calcul, cheltuieli cu pregătirea profesională, cheltuieli cu analizele medicale obligatorii, cheltuieli cu serviciile SSM, alte cheltuieli. Cheltuieli cu impozite, taxe şi vărsăminte asimilate în sumă de 617.000 lei, reprezentând diverse taxe şi impozite datorate bugetului de stat şi bugetului local (în principal impozitul pe mijloacele de transport). Cheltuieli cu personalul în sumă de 21 milioane de lei, din care: 17,2 milioane de lei cheltuieli cu salariile personalului, cu menţiunea că acestea au fost estimate având în vedere prevederile din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 89/2025, pentru modificarea şi completarea Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal, reglementarea unor măsuri fiscal-bugetare, precum şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative, cu modificările şi completările ulterioare; 2,8 milioane de lei bonusuri acordate conform Codului Muncii respectiv ajutoare pentru angajaţi, cadouri în bani sau în natură oferite angajaţilor şi copiilor minori ai acestora etc, cu deductibilitate limitată la 5% din fondul de salarii conform art. 25 din Legea 227/2015 privind Codul Fiscal, cu modificările şi completările ulterioare, precum şi cheltuieli cu tichetele de masă; 595.000 lei cheltuieli aferente contractului de mandat, cu precizarea că nu s-au programat cheltuieli pentru AGA, cenzori, comisii sau comitete; 401.000 lei cheltuieli cu asigurările şi protecţia socială, fonduri speciale şi obligaţii legale, acestea au fost calculate având în vedere cotele în vigoare aferente fondului de salarii cuvenit personalului angajat pe bază de contract individual de muncă, cât şi pentru remuneraţia datorată contractelor de mandat. Alte cheltuieli de exploatare, în sumă de 1,74 milioane de lei, reprezentând cheltuieli privind amortizarea. Prin programul de investiţii, se propune achiziţionarea unor noi utilaje de construcţii, alocând în acest sens suma de 1,74 milioane de lei din surse proprii (amortizare). Însă, din cauza pierderilor înregistrate în anii 2013 – 2014, fluxul de numerar nu este favorabil şi influenţează negativ întreaga activitate şi implicit echilibrul economico-financiar. Ca urmare, rămâne, o problemă deosebită achitarea datoriilor restante înregistrate la sfârşitul anului 2025, în cuantum de 13 milioane de lei, acesta fiind şi motivul pentru care conducerea regiei şi-a propus reduceri moderate ale datoriilor şi creanţelor restante.