[analyse_image type=”featured” src=”https://zdvi.cname.ro/_/video–foto-dn2l-soveja-lepsa-a-fost-receptionat/mediaPool/u1HDdxd.jpg”]
VIDEO + Foto | DN2L Soveja–Lepșa a fost recepționat
|
Drumul montan așteptat de peste 20 de ani în Vrancea, modernizat cu peste 121 milioane de lei.
Sectorul DN2L Soveja–Lepșa, lung de aproximativ 16 kilometri, a fost recepționat miercuri, 8 iulie 2026. Lucrările au inclus opt viaducte de coastă, două poduri noi, aproape cinci kilometri de ziduri de sprijin și sisteme moderne de siguranță rutieră.
DN2L Soveja–Lepșa a fost recepționat: drumul montan așteptat de peste 20 de ani în Vrancea, modernizat cu peste 121 milioane de lei
Drumul național DN2L, pe tronsonul Soveja–Lepșa, a fost recepționat miercuri, 8 iulie 2026, la finalul lucrărilor de modernizare începute în anul 2022. Proiectul vizează unul dintre cele mai importante sectoare rutiere din zona montană a județului Vrancea, cu o lungime de aproximativ 16 kilometri, între km 60+145 și km 76+277.
Potrivit comunicatului transmis de ing. Mirela Copariu, din cadrul Compartimentului Comunicare al DRDP Buzău, modernizarea DN2L Soveja–Lepșa a fost un proiect complex, realizat într-o zonă montană cu relief dificil. Lucrările au inclus refacerea integrală a structurii rutiere, consolidarea versanților, construirea de viaducte de coastă, poduri noi și sisteme moderne de colectare și evacuare a apelor.
La recepția lucrărilor au participat reprezentanți ai Ministerului Transporturilor, ai constructorilor, ai autorităților județene și locale, precum și persoane implicate în derularea proiectului. Printre participanți s-au numărat președintele Consiliului Județean Vrancea, Nicușor Halici, senatorul PSD Cătălin Graur și fostul ministru al Dezvoltării, Ion Ștefan, actual președinte al Forța Dreptei Vrancea, în timpul mandatului căruia au început lucrările de modernizare.
Aproximativ 16 kilometri de drum refăcuți integral
Pe întreg sectorul Soveja–Lepșa, drumul a fost refăcut cu un carosabil nou, alcătuit din straturi moderne de asfalt. Au fost realizate acostamente impermeabilizate, lărgiri ale platformei în zonele unde au fost montate parapete de siguranță și trotuare pietonale pe anumite sectoare, în special între km 75+100 și km 76+388.
Potrivit DRDP Buzău, drumul corespunde acum standardelor actuale pentru drumurile naționale secundare.
Opt viaducte de coastă și două poduri noi
Pe traseu au fost construite opt viaducte de coastă, amplasate între km 64+737 și km 65+805, cu lungimi cuprinse între 11 și 37 de metri. Aceste structuri au rolul de a stabiliza platforma drumului în zonele cu risc de alunecare și de a permite realizarea traseului fără excavații masive în versanți.
Viaductele sunt construite pe piloți forați, cu grinzi prefabricate din beton de înaltă rezistență.
De asemenea, au fost realizate două poduri noi: unul peste pârâul Lepșuleț, la km 72+289, cu o lungime de aproximativ 16 metri, și unul peste pârâul Lepșa, la km 75+910, cu o lungime de 27,7 metri. Ambele poduri au trotuare pietonale și parapete de siguranță.
Aproape cinci kilometri de ziduri de sprijin
Pentru stabilizarea drumului în zonele cu relief dificil, constructorii au realizat peste 4,9 kilometri de ziduri de sprijin. Este vorba despre 3,06 kilometri de ziduri din beton armat, 344 de metri de ziduri din piloți forați și 1,54 kilometri de ziduri de sprijin ancorate.
Au fost amenajate și 1,6 kilometri de rigole ranforsate, necesare pentru colectarea și evacuarea apelor. Aceste lucrări sunt importante pentru protejarea drumului în zonele cu risc de alunecare și pentru siguranța circulației.
Investiție finanțată de la Bugetul de Stat
Beneficiarul proiectului este CNAIR SA – DRDP Iași, iar lucrările au fost executate de asocierea Lemacons SRL, în calitate de lider, Citadina 98 SA și Trameco SA.
Valoarea contractului este de 121.720.782,63 lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată de la Bugetul de Stat. Lucrările au început la 6 aprilie 2022, iar perioada de garanție este de șapte ani.
Legătură rutieră importantă pentru zona montană a Vrancei
Modernizarea DN2L Soveja–Lepșa redeschide o legătură rutieră importantă între localitățile montane ale județului și facilitează accesul către Lepșa, Soveja, Tișița și Panciu, precum și către DN2D Focșani–Târgu Secuiesc.
Sectorul a fost închis circulației încă din anul 2004, iar reabilitarea lui a fost urmărită ani la rând de comunitățile din zonă. În spațiul public, proiectul a fost numit frecvent „Transfăgărășanul Vrancei”, datorită traseului spectaculos și lucrărilor executate într-un relief dificil.
Finalizarea investiției poate avea efecte asupra turismului, mobilității locale și dezvoltării economice a zonei montane, însă impactul concret va depinde de modul în care infrastructura va fi întreținută și valorificată în perioada următoare.
VIDEO +Foto:DRDP Buzău
Paul Petrache
Citiți și ce a spus miercuri 8 iulie 2026 într-o postare pe contul său de facebook fostul ministru al Dezvoltării, Ion Ștefan, actual președinte al Forța Dreptei Vrancea, în timpul mandatului căruia au început lucrările de modernizare la DN2L Soveja–Lepșa
Anunțuri ZdV Premium
Anunțuri ZdV Premium
Raporteaza comentariu
In curs de procesare…[analyse_source url=”https://ziaruldevrancea.ro/actualitatea/stiri-locale/video–foto-dn2l-soveja-lepsa-a-fost-receptionat”]