Trois ans après le lancement de la Dagger, Brough Superior en décline une version S plus typée sport, avec une position de conduite revue. Mécanique et châssis restent inchangés, et le prix, lui, reste tenu secret comme toujours chez le constructeur toulousain.
Lancée en 2023, la Dagger était déjà une relecture moderne de la SS100 historique, avec un carénage intégralement en carbone (réservoir compris), un petit tenon de carénage avant, et, une première sur une Brough Superior moderne, des roues de 17 pouces. Trois ans plus tard, la Dagger S ne bouleverse rien à la formule mais revoit la triangulation des points de contact : guidon abaissé et avancé, reportant davantage de poids sur l’avant et installant le pilote dans une position plus typée sport. Le petit carénage avant a lui aussi été retouché, avec des découpes et des formes que Brough Superior revendique plus agressives que sur le modèle 2023.
Peu de changements visuels, hormis quelques détails
Difficile à l’œil nu de distinguer les deux versions : seuls un motif nid d’abeille tissé dans la fibre de carbone du réservoir, quelques éléments de carénage autour du radiateur, et bien sûr les inscriptions « S – Sport » trahissent la variante sportive. Sous la carrosserie, rien ne change : le V-twin maison 997 cm³, conçu et assemblé à l’usine de Saint-Jean, près de Toulouse, développe toujours 102 ch à 9 600 tr/min et 87 Nm à 7 300 tr/min, aux normes Euro 5. Le cadre demeure en titane usiné, avec sous-cadre également en titane, chaussé de la fameuse fourche de type Fior, usinée dans la masse en aluminium avec triangulation en titane — la signature technique de la marque depuis la SS100. Amortisseurs réglables en précontrainte et détente à l’avant comme à l’arrière, freinage à doubles disques 320 mm et étriers radiaux 4 pistons à l’avant, pour un poids annoncé de 200 kg réparti 50/50.
Un nom qui vient de Lawrence d’Arabie
Comme la Lawrence (2020) et la Nefud (2021) avant elle, la Dagger puise son nom dans la légende de Lawrence d’Arabie : la dague (janbiya) portée à sa ceinture, offerte en 1917 après la prise d’Aqaba, point culminant de la révolte arabe qui le rendit célèbre dans le monde entier. Fidèle à sa philosophie de boutique motocycliste, Brough Superior ne communique aucun tarif : la marque indique seulement que, quelle que soit la configuration choisie entre Dagger et Dagger S, le prix final sera identique. Les confrères italiens de Moto.it évoquent une fourchette pouvant grimper jusqu’à 70 000 €, pour une moto pensée pour une clientèle de collectionneurs fortunés.
