Dezastrul provocat de caniculă asupra transportului public din Timișoara continuă și astăzi. În ciuda eforturilor logistice uriașe din ultimele 24 de ore, Societatea de Transport Public Timișoara (STPT) a fost nevoită să recunoască că fenomenul de topire a masticului se repetă la intensitate maximă, fiind luată decizia de a opri temporar toate tramvaiele în stații.

Planul inițial de a relua circulația normală pe tronsoanele cheie până miercuri după-amiază a fost dat peste cap de temperaturile extreme, care fac din nou impracticabilă calea de rulare.

„Măsuri disperate: șinele sunt stropite continuu, dar tramvaiele rămân blocate”

Dacă pe parcursul nopții peste 40 de muncitori au lucrat în flux continuu în depouri și pe teren pentru a curăța boghiurile și a îndepărta masticul depus în straturi pe roți, noua zi a adus aceleași probleme.

Reprezentanții STPT au transmis în cursul zilei de astăzi un mesaj de alertă prin care anunță că situația a scăpat din nou de sub control, în ciuda măsurilor preventive luate încă de la primele ore ale dimineții:

„În ciuda eforturilor, fenomenul de ieri se repetă. Deși stropim continuu de dimineață, suntem nevoiți să oprim momentan tramvaiele în stații. Vă mulțumim pentru înțelegere și vă recomandăm să urmăriți în continuare pagina oficială de Facebook și site-ul www.stpt.ro pentru cele mai recente informații privind circulația mijloacelor de transport.”

Infrastructură compromisă de temperaturile de peste 60°C

Blocajul generalizat vine după ce, cu doar o zi în urmă, temperatura la nivelul șinei a depășit 60°C, provocând topirea materialului izolator dintre linie și asfalt.

Acest mastic topit este antrenat de roțile tramvaielor în mișcare, blocând componentele mecanice și boghiurile, punând în pericol direct siguranța traficului.

Reamintim că ieri, din cele 36 de tramvaie programate, aproape jumătate (15 garnituri) au fost retrase de urgență în depou pentru reparații, iar mai multe tronsoane vitale – precum Bulevardul General Ion Dragalina – Gara de Nord și Piața 700 – Gara de Est – au fost închise, liniile 1, 2 și 5 circulând deviat.

Având în vedere noul ordin de oprire a tramvaielor în stații, călătorilor din Timișoara le este recomandat să se orienteze către liniile de autobuz și troleibuz sau să verifice constant canalele oficiale ale STPT pentru a afla când se va putea relua, în condiții de siguranță, transportul pe șine.

Problemă europeană

O astfel de problemă nu este un fenomen izolat la Timișoara, infrastructura feroviară și de tramvai din întreaga Europă fiind greu încercată de verile din ce în ce mai toride. O situație similară s-a înregistrat în aceste zile în Germania, la Leipzig, unde rețeaua de tramvaie a fost paralizată din aceleași cauze: temperaturile extreme au topit masticul și bitumul folosit pentru izolarea șinelor, substanța lipicioasă blocând boghiurile și roțile garniturilor.

De asemenea, în marile metropole europene afectate periodic de valuri de căldură – cum ar fi Berlin sau chiar rețelele din Franța și Marea Britanie – dilatarea excesivă a metalului și topirea elementelor de etanșare adiacente căii de rulare forțează frecvent operatorii să reducă viteza de circulație, să retragă parțial flota în depouri pentru curățare sau să suspende complet rutele afectate pentru a evita deraierile.