La Suzuki GSX-8S est un excellent roadster qui a connu un début de carrière assez difficile. Paraissant trop onéreuse à sa sortie, elle a été repositionnée depuis et affiche aujourd’hui un nouveau prix, à durée déterminée. Fort de cela, devient elle incontournable ? C’est possible !
Remontons le temps jusqu’en avril 2023 et la sortie de la Suzuki GSX-8S. Elle s’affichait alors à 8 899 €. Un prix qui est apparu, immédiatement, trop élevé, mais qui ne remettait pas en cause les qualités indéniables de la moto, ni sa fabrication, sérieuse. Non, en fait, la Suzuki GSX-8S est surtout arrivée en concession après la nouvelle Honda CB750 Hornet qui offrait alors 10 ch de plus et 1 000 Euros de moins, pour résumer. Et voilà comment « tuer » un produit à son lancement. Suzuki ne voulait alors rien entendre, persuadé que le public motard comprendrait le nouveau positionnement marché de la marque, qui se veut plus haut de gamme. Mais ça n’a pas fonctionné… La Suzuki GSX-8S a alors vu son prix baisser via des promos et, depuis peu, elle affiche un nouveau prix conformément à la révision générale des prix opérée par Suzuki Moto France, assorti d’une garantie constructeur étendue à 10 ans – cf notre article.
La Suzuki GSX-8S a donc, de nouveau, vu son prix baisser pour rendre le roadster japonais plus attractif sur le marché. Elle s’affiche à 7 499 € pour les modèles 2025 (Euro5) encore en stock et 7 599 € pour les modèles 2026 (Euro5+). Une remise de 1 400 € et -16% par rapport au prix initial de sa sortie. A ce prix, elle conserve toutes les qualités qui font d’elle un excellent roadster : qualité de fabrication japonaise, mise au point impeccable, rigueur du comportement, moteur rempli à bas et mi régimes… Et c’est un moteur visiblement en béton puisque les concurrents de la GSX-8S Cup que nous avons rencontrés n’ont pas connu de casse moteur. Que lui reprocher ? Lisez notre essai pour vous rafraîchir la mémoire et si le doute vous envahit, n »hésitez pas à l’essayer en concession – le réseau Suzuki en a souvent à l’essai.
