L’atelier FCR Original, basé à Chauvigny dans la Vienne, dévoile sa dernière préparation : une BMW R nineT baptisée « Classic Heritage », construite autour d’un mariage noir satiné et or qui convoque sans nostalgie l’âge d’or bavarois.
Le projet ne cherche pas à réinventer la R nineT, il l’ancre dans une tradition. FCR Original a bâti cette « Classic Heritage » autour d’un axe esthétique simple et cohérent : finitions noir satiné dominant, relevées par des accents dorés satinés sur le réservoir, le cerclage de phare et les liserés de carrosserie. Le résultat est immédiatement lisible — une silhouette dense, ramassée, à mi-chemin entre le café racer et le scrambler urbain.
La touche scrambler vient des pneumatiques Continental TKC80 montés sur des jantes à rayons inox. Côté moteur, la ligne d’échappement FCR Original traitée céramique noir et les filtres K&N remplacent la dotation de série sans modifier l’architecture du flat-twin. La boucle arrière est fabriquée sur mesure dans l’atelier, tout comme plusieurs éléments de carénage. On note aussi des clignotants Motogadget Mo.Blaze et des rétroviseurs M-Street, discrets et homologués.
La selle « Moon » matelassée, avec son liseré de fil jaune et son drapeau français brodé, apporte la seule note de couleur chaude sur la machine — un détail couturier qui assume pleinement l’ancrage tricolore du préparateur. Tout est réalisé en interne : conception, peinture, assemblage, réglages. FCR Original revendique une approche artisanale de bout en bout, ce que la densité de la fiche technique — une quarantaine de modifications — vient confirmer.
