[analyse_image type=”featured” src=”https://zdvi.cname.ro/_/video–foto-autostrada-a7-inainteaza-dincolo-de-adjud-ultimii-22-de-kilometri-pana-la-bacau-intra-in-linie-dreapta/mediaPool/uCLuIqj.jpg”]
VIDEO + Foto | Autostrada A7 înaintează dincolo de Adjud: ultimii 22 de kilometri până la Bacău intră în linie dreaptă
|
Mobilizare masivă pe șantierul de la Cleja, unde constructorul UMB încearcă să finalizeze punctul critic al tronsonului Răcăciuni – Bacău până la sfârșitul lunii august. Deschiderea circulației ar conecta județul Vrancea de Bacău prin aproape 50 de kilometri noi de autostradă.
A7 înaintează spre nordul Moldovei: lucrările dintre Adjud și Bacău au ajuns la aproximativ 75%
VIDEO:SkyScraper Ro
Finalizarea ultimului lot aflat în execuție dintre Răcăciuni și Bacău reprezintă una dintre cele mai importante etape pentru dezvoltarea Autostrăzii Moldovei A7 și pentru conectarea județului Vrancea la o rețea rutieră modernă. Potrivit informațiilor publicate miercuri, 17 iunie 2026, de economica.net, constructorul român UMB desfășoară o mobilizare impresionantă pe șantierul viaductului de la Cleja, considerat punctul critic al ultimilor aproape 22 de kilometri care trebuie finalizați până la sfârșitul lunii august.
Pentru locuitorii din Vrancea, miza este una majoră. Odată cu deschiderea circulației între Adjud și Bacău, șoferii vor putea circula pe autostradă pe aproximativ 297 de kilometri, de la București până în apropierea municipiului Bacău, ceea ce va reduce timpii de deplasare și va facilita transportul de mărfuri și persoane.
Viaductul de la Cleja, cea mai complexă lucrare a lotului
Punctul cel mai dificil al șantierului este viaductul de peste 1,2 kilometri lungime construit în zona Cleja, județul Bacău. Structura include pile care depășesc 20 de metri înălțime și necesită o mobilizare tehnică deosebită.
Conform datelor prezentate de secretarul de stat în Transporturi, Horațiu Cosma, pe șantier lucrează simultan peste 400 de muncitori și mai mult de 10 macarale. De asemenea, sunt utilizate numeroase sisteme de cofrare, cife pentru transportul betonului și echipamente specializate pentru montarea grinzilor și a elementelor prefabricate.
În următoarele două luni și jumătate trebuie realizate lucrări complexe: montarea a aproximativ 150 de grinzi, instalarea tablierului metalic, armarea și suprabetonarea plăcii, hidroizolația, asfaltarea, montarea parapetelor, iluminatului, rosturilor de dilatație și a marcajelor rutiere.
Aproximativ 1.500 de muncitori mobilizați pe întregul lot
Pe întregul lot 3 Răcăciuni – Bacău, cu o lungime de aproximativ 21,5 kilometri, constructorul UMB are mobilizați aproximativ 1.500 de muncitori și circa 600 de utilaje.
Autoritățile arată că mobilizarea a fost intensificată pentru recuperarea întârzierilor provocate de ploile abundente din ultimele săptămâni, care au afectat anumite zone ale șantierului.
Potrivit celor mai recente date, stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 75%, iar asfaltul și parapetele metalice sunt realizate în proporție de peste 70%. În paralel continuă lucrările la sistemele inteligente de transport (ITS), poduri și terasamente.
Deschiderea circulației Adjud – Bacău, estimată pentru sfârșitul lunii august
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, estimează că la sfârșitul lunii august 2026 va putea fi deschisă circulația pe încă 47,10 kilometri ai Autostrăzii Moldovei A7, între Adjud și Bacău.
Această secțiune se va adăuga celor aproximativ 250 de kilometri pe care se circulă deja între București și Adjud, pe autostrăzile A3 și A7.
Pentru județul Vrancea, finalizarea acestui tronson ar însemna conectarea directă la municipiul Bacău exclusiv pe autostradă, un obiectiv așteptat de mulți ani de mediul de afaceri și de transportatori.
Restricții temporare pe Centura Bacăului
În vederea conectării noilor sectoare de autostradă, autoritățile iau în calcul închiderea temporară a Variantei Ocolitoare Bacău începând cu 15 iulie 2026.
Potrivit reprezentanților Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași, măsura este analizată pentru realizarea lucrărilor de racordare dintre actuala centură și noile tronsoane ale Autostrăzii Moldovei.
Detaliile privind perioada exactă și schema de semnalizare urmează să fie anunțate oficial după stabilirea programului final de execuție.
Investiție strategică pentru regiunea Moldovei
Autostrada Moldovei A7 reprezintă cel mai mare proiect rutier aflat în execuție în România. Traseul va lega Muntenia de Moldova și va continua până la Siret, la granița cu Ucraina.
Segmentul finanțat prin PNRR cuprinde aproximativ 320 de kilometri între Ploiești și Pașcani, iar termenul de finalizare al unor loturi este esențial pentru atragerea integrală a fondurilor europene disponibile.
În acest context, evoluția lucrărilor de la Cleja este urmărită atent atât de autorități, cât și de comunitățile locale din județele Vrancea și Bacău, care așteaptă finalizarea completă a conexiunii rutiere de mare viteză din regiune.
Foto + Sursă informații:economica.net
Petre Paraschiv
Anunțuri ZdV Premium
În categoria Local
Focșaniul îmbracă ia românească de sărbătoare. Tradițiile Vrancei, celebrate prin spectacole, expoziții și concursuri cu premii internaționale
De același autor
Controale ample ale polițiștilor vrânceni la trecerile la nivel cu calea ferată: 35 de amenzi, 11 certificate de înmatriculare retrase și două infracțiuni constatate
Anunțuri ZdV Premium
Raporteaza comentariu
In curs de procesare…[analyse_source url=”https://ziaruldevrancea.ro/actualitatea/stiri-locale/video–foto-autostrada-a7-inainteaza-dincolo-de-adjud-ultimii-22-de-kilometri-pana-la-bacau-intra-in-linie-dreapta”]