Véritable phénomène qui a vu éclore des champions de la trempe de Valentino Rossi, Marco Melandri ou Dani Pedrosa, les pocket bike ont connu leur heure de gloire en Italie dans les années 1990. Un héritage que Polini veut faire perdurer avec sa 910 RS.
Non le pocket bike n’est pas mort. Bousculé il est vrai par l’arrivée du voisin Ohvale qui propose des petites motos qui ont tout d’une grande avec un niveau de partie cycle et de performance qui en fait l’outil idéal pour débuter en compétition dès 6 ans, la véritable mini-moto originelle continue de séduire un public qui souhaite mettre le pied à l’étrier du minot encore plus tôt. Il n’est en effet pas rare d’apprendre que les plus grands champions actuels ont fait leurs premiers tours de roues dès 3 ou 4 ans, et la Polini 910 RS semble l’engin tout indiqué pour cela. Une minimoto fabriquée en Italie qui adopte un cadre en alliage léger, des roues de 6,5 pouces et un monocylindre 2 temps refroidi par air de 40cc qui promet de ne jamais vous lâcher. Le tout pour un poids ridicule de 18 kg. Deux versions sont disponibles, en 4,2 et 6,2 chevaux, à partir de 1 560,60 € hors taxes. Un tarif très accessible pour une petite moto qui fera à coup sûr briller les yeux de votre enfant.
- Monocylindre 2T avec cylindre en aluminium refroidi par air, cylindrée 39,69cc, alésage et course 36×39 mm, rapport de compression 16,2 :1 , carburateur SHA 14 – 14, aspiration avec boite à clapets dans le carter, démarrage manuel, allumage électronique à décharge inductive, embrayage à sec avec masses centrifuges et silencieux noir régénérable.
- Chassis en alliage léger moulé sous pression à double poutre diagonale, fourche rigide avec tiges en acier inox, route de 6,5˝, pneu avant 90/65-6,5 et arrière 110/50-6,5.
- Disque frein avant et arrière Ø 122 mm, étriers contrôlés à travers transmission par câble.
- Longueur 945mm, largeur carénage 240mm, hauteur selle 385 mm, réservoir 1,8 litres, poids 18 kg.
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