După ani de degradare și numeroase sesizări din partea comunității de cicliști, problemele de pe malul Begăi primesc, în sfârșit, o rezolvare. Consiliul Județean Timiș a dat startul lucrărilor de reabilitare completă a pistei de biciclete care leagă Timișoara de granița cu Serbia. Anunțul a fost făcut de președintele CJT, Alfred Simonis, care a publicat imagini cu utilajele și muncitorii care au început deja decopertarea pe traseu.

Intervenția vine ca un răspuns direct la problemele semnalate recent în spațiul public. Luna trecută PRESSALERT.ro semnala starea deplorabilă a traseului, aflat în contrast total cu entuziasmul proiectelor de „diplomație pe două roți”, din cauza denivelărilor și crăpăturilor din asfalt și a vegetației care înghițise efectiv pista de biciclete.

Covor asfaltic nou și marcaje refăcute, de la Timișoara până la Otelec

Muncitorii au început deja primele intervenții în teren. Proiectul de reabilitare este unul masiv și vizează întregul tronson de pe teritoriul României, lung de 37 de kilometri, care însoțește Canalul Bega de la ieșirea din Timișoara și până la punctul de trecere a frontierei de la Otelec.

Potrivit planului de lucrări expus de șeful CJT, șantierul se va desfășura etapizat în următoarele săptămâni:

• Faza inițială: Îndepărtarea completă a vegetației și a buruienilor care au străpuns covorul asfaltic în ultimii ani;
• Reparații structurale: Refacerea și consolidarea fundației pistei în zonele unde aceasta s-a lăsat sau a fost distrusă;
• Faza finală: Turnarea unui strat nou și uniform de asfalt pe întreaga lungime de 37 km și refacerea completă a marcajelor rutiere.

Dacă condițiile meteorologice vor fi favorabile, întreaga lucrare ar urma să fie finalizată în aproximativ două luni.

Măsuri radicale împotriva șoferilor: „Nicio mașină nu va mai avea acces!”

Pista de biciclete spre Serbia a fost inaugurată în urmă cu mai bine de 10 ani și a deservit zeci de mii de turiști români și sârbi, conform mesajului transmis de Alfred Simonis.

Pe lângă uzura morală a timpului, un factor major care a accelerat distrugerea ei a fost accesul ilegal al autoturismelor. Deși pista are o lățime de doar 2 metri, concepută exclusiv pentru vehicule pe două roți, mulți șoferi au folosit-o pe post de scurtătură sau drum vicinal, măcinând marginile asfaltului.

Președintele CJ Timiș promite că, odată cu turnarea noului asfalt, această practică va fi stopată definitiv prin soluții tehnice de blocare.

„Vom lua toate măsurile necesare pentru ca nicio mașină să nu mai aibă acces pe pistă. Ea este dedicată 100% bicicletelor. Reparația ei era obligatorie”, a subliniat Alfred Simonis.

Atenție, bicicliști: Se circulă în regim de șantier!

Deși vestea reabilitării este una excelentă pentru iubitorii de cycling, pasionații de plimbări trebuie să știe că traseul nu va fi închis complet, însă va deveni un spațiu de lucru temporar.

Autoritățile atrag atenția că, pe toată perioada lucrărilor din lunile iunie și iulie, pe cei 37 de kilometri se va circula în regim de șantier. Cicliștii sunt sfătuiți să manifeste o atenție sporită la utilaje, să reducă viteza și să evite zonele unde se toarnă asfalt proaspăt pentru a preveni accidentele.