[analyse_image type=”featured” src=”https://zdvi.cname.ro/_/mozaic-Stiri-economice-dobanzi-de-pana-la-725-la-titlurile-de-stat-tezaur/mediaPool/uOpkLRU.jpg”]
MOZAIC ȘTIRI ECONOMICE: Dobânzi de până la 7,25% la titlurile de stat Tezaur
|
Ele au maturități de 1, 3 şi 5 ani l titlurile de stat pot fi achiziționate și online
Ministerul Finanţelor anunţ că până pe 3 iulie românii pot investi în titlurile de stat Tezaur, cu maturităţi de 1, 3 şi 5 ani, cu dobânzi anuale de 6.25%, 6.80% şi, respectiv, 7.25%. Titlurile de stat au valoare nominală de 1 leu şi sunt în forma dematerializată. Cei care vor să investească în aceste titluri de stat trebuie să aibă peste 18 ani, carte de identitate valabilă în România, cont pe platforma Ghişeul.ro şi card de debit emis în România sau în ţările agreate pentru Programul Tezaur. Potrivit Ministerului Finanţelor, între 8 iunie şi 1 iulie 2026, titlurile de stat Tezaur pot fi cumpărate prin platforma Ghişeul.ro, pentru titluri lansate prin intermediul C.N. Poşta Română S.A., între 8 iunie şi 2 iulie, online, numai de către persoanele fizice care sunt înregistrate în SPV pentru titluri lansate prin intermediul unităţilor Trezoreriei Statului, între 8 iunie şi 3 iulie, de la sediul unitãţilor Trezoreriei Statului şi între 8 iunie şi 02 iulie 2026, în mediul urban şi între 8 iunie – 1 iulie, în mediul rural, prin subunitãţile poştale ale C.N. Poşta Românã S.A.
“Operaţiunile care pot fi realizate online sunt: deschidere cont de subscriere pe numele investitorului la o unitate a Trezoreriei Statului selectată, subscriere titluri de stat TEZAUR, virament al sumelor din contul de subscriere al investitorului cãtre un cont bancar”, precizează sursa citată. Pentru achiziţionarea titlurilor de stat prin platforma Ghişeul.ro, un investitor trebuie să îndeplinească următoarele condiţii: vârsta mai mare de 18 ani la data efectuării subscrierii, carte de identitate valabilă în România; cont pe platforma Ghişeul.ro şi card de debit emis în România sau în ţãrile agreate pentru Programul Tezaur (listă accesibilã pe site-ul Companiei Naţionale “Poşta Românã” – S.A. şi pe platforma Ghişeul.ro). “Investitorul poate subscrie în cadrul unei emisiuni prin accesarea platformei Ghişeul.ro şi introducerea datelor de logare (utilizator şi parolă), conform regulilor acesteia. Pentru subscriere, investitorul accesează secţiunea Titluri de stat, unde pot fi consultate emisiunile active şi caracteristicile acestora, conform prospectului de emisiune şi efectueazã operaţiunea de achiziţie a titlurilor de stat TEZAUR aferente emisiunii selectate”, explică reprezentanţii MF. Aceeaşi sursă precizează că orice român poate avea în cadrul aceleiaşi emisiuni una sau mai multe subscrieri, cu condiţia să se încadreze în plafonul minim de 1.000 lei la o subscriere şi maxim valoric de 200.000 lei pentru un cod de emisiune, în condiţiile încadrării în limita de platã cu cardul. Plăţile către investitorii Programului TEZAUR a sumelor aferente rambursării valorii nominale, dobânzilor, retragerilor, răscumpărărilor anticipate se asigurã de cãtre Compania Naţională “Poşta Românã” – S.A., pe cardul bancar folosit de investitor la subscriere sau cel actualizat pe platforma Ghişeul.ro. Potrivit sursei citate, veniturile obţinute din investirea în titluri de stat lansate de Ministerul Finanţelor sunt neimpozabile, iar dobânda este anuală şi se plăteşte la datele de platã prevăzute în prospectul de emisiune. De asemenea, titlurile de stat emise în cadrul Programului TEZAUR sunt transferabile şi se pot răscumpăra în avans. În plus, un investitor are libertatea de a efectua una sau mai multe subscrieri în cadrul unei emisiuni. Investitorii au posibilitatea anulării subscrierilor deja efectuate doar în perioada de subscriere, prin depunerea unei cereri. “Sunt eligibile persoanele fizice care au împlinit vârsta de 18 ani la data efectuãrii subscrierii”, mai notează MF.
Deficitul balanţei comerciale a atins 10814,8 milioane euro
l față de aceeași perioadă a anului trecut s-a înregistrat o scădere de 7% l maşinile şi echipamentele de transport, pe primul loc în comerţul internaţional cu bunuri
Exporturile FOB au însumat 8203,4 milioane euro, în aprilie, în timp ce importurile CIF au atins 11278,6 milioane euro, rezultând un deficit de 3075,2 milioane euro. Comparativ cu aprilie 2025, exporturile au crescut cu 4,3%, în aprilie, iar importurile cu 2,5%, anunţă, marţi, Institutul Naţional de Statistică (INS). În primele patru luni din acest an, exporturile FOB au atins 32017,9 milioane euro, iar importurile CIF au însumat 42832,7 milioane euro. Faţă de perioada similară din 2025, exporturile au crescut cu 1,9%, spre deosebire de importuri, care s-au redus cu 0,5%. În perioada 1 ianuarie – 30 aprilie 2025, deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) a fost de 10814,8 milioane euro, fiind mai mic cu 818,6 milioane euro (-7,0%) decât cel înregistrat în perioada similară din 2025, potrivit datelor INS. În primele patru luni din acest an, ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de grupele de produse precum maşini şi echipamente de transport (46,5% la export şi 36,3% la import) şi alte produse manufacturate (27,1% la export şi 27,3% la import). Valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri în perioada 1 ianuarie- 30 aprilie 2026 a fost de 23166,4 milioane euro la expedieri şi de 31624,1 milioane euro la introduceri, reprezentând 72,4% din total exporturi şi 73,8% din total importuri. Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri în primele patru luni din 2026 a fost de 8851,5 milioane euro la exporturi şi de 11208,6 milioane euro la importuri, ceea ce înseamnă 27,6% din total exporturi şi 26,2% din total importuri, arată INS.
Valoarea despăgubirilor la poliţele de asigurări de viaţă a depăşit 421 milioane euro
Este vorba despre tranzacțiile din 2025 l în fiecare zi se înregistrează plăți de 1,15 milioane euro
Asiguratorii din România au plătit, în 2025, despăgubiri în baza poliţelor de asigurări de viaţă de peste 421 milioane euro, în creştere cu 12% faţă de 2024. În medie, peste 1,15 milioane euro au ajuns în fiecare zi la românii care au ales să ia măsuri pentru protejarea stabilităţii financiare proprii şi a familiilor lor, informează Uniunea Naţională a Societăţilor de Asigurare şi Reasigurare din România (UNSAR). Evoluţia confirmă faptul că tot mai mulţi români aleg să se gândească din timp la viitorul lor financiar şi al familiilor, prin încheierea unei asigurări de viaţă, se arată într-un comunicat al uniunii. Într-un context macroeconomic marcat de incertitudini şi presiuni asupra veniturilor populaţiei, capacitatea de a face faţă unor evenimente neprevăzute devine tot mai importantă, iar asigurarea de viaţă poate oferi atât protecţie, cât şi posibilitatea de a economisi sau a investi, susţin reprezentanţii UNSAR. „Asigurările de viaţă reprezintă un sprijin financiar important oferit familiilor exact atunci când au cea mai mare nevoie. În acelaşi timp, vedem că nevoia de protecţie financiară devine tot mai evidentă, mai ales într-un context economic volatil. Astfel, în medie, unei familii din România îi lipsesc aproximativ 165.400 lei pentru a face faţă unor situaţii dificile, precum un accident, o îmbolnăvire sau chiar decesul unui membru al familiei”, a declarat Alexandru Ciuncan, Preşedinte & Director General UNSAR. Reprezentanţii asiguratorilor susţin că pentru ca asigurările de viaţă să fie accesibile unui număr cât mai mare de români, este important ca ele să fie susţinute prin măsuri care să încurajeze responsabilitatea financiară, inclusiv prin instrumente adecvate, precum deductibilităţile fiscale. „Bunăstarea înseamnă echilibru şi siguranţă în viaţa de zi cu zi, iar asigurările de viaţă reprezintă un mijloc de protecţie adecvat. Pentru a creşte nivelul de rezilienţă financiară, este nevoie de un efort comun – în care educaţia, prevenţia, dar şi instrumentele de sprijin, inclusiv cele fiscale, să aibă un rol esenţial”, a precizat Roxana Băluţă, Specialist Asigurări de Viaţă şi Sănătate & Coordonator Programe UNSAR.
Fondatorul FTX, Sam Bankman-Fried, solicită oficial graţiere de laTrump
Sam Bankman-Fried, fondatorul condamnat al platformei de criptomonede FTX, a depus oficial o cerere de graţiere prezidenţială către preşedintele american Donald Trump, potrivit informaţiilor publicate pe site-ul Biroului pentru Graţieri din cadrul Departamentului de Justiţie al SUA, citate de CNBC. Fostul director al FTX execută în prezent o pedeapsă federală de 25 de ani de închisoare, după ce a fost găsit vinovat de orchestrarea unei fraude de amploare care a implicat utilizarea neautorizată a miliardelor de dolari aparţinând clienţilor platformei FTX şi ai firmei afiliate Alameda Research. Înregistrările Departamentului de Justiţie arată că solicitarea de ”graţiere după executarea pedepsei” a fost depusă în cursul anului 2026 şi se află în prezent în analiză. Data exactă a depunerii nu este precizată. Cererea vine în contextul în care Trump a acordat deja 147 de graţieri şi comutări de pedeapsă de la începutul celui de-al doilea mandat al său, inclusiv pentru toate persoanele condamnate în legătură cu evenimentele din 6 ianuarie 2021 de la Capitoliul SUA. Totuşi, perspectivele lui Bankman-Fried par limitate. Într-un interviu acordat publicaţiei The New York Times în luna ianuarie, Donald Trump a declarat că nu intenţionează să acorde graţiere unor persoane cunoscute, printre care l-a menţionat explicit şi pe fondatorul FTX. Casa Albă a refuzat să comenteze informaţia, iar Departamentul de Justiţie nu a răspuns solicitărilor presei. Prăbuşirea FTX în noiembrie 2022 a reprezentat unul dintre cele mai mari scandaluri financiare din istoria industriei cripto, compania intrând în faliment după ce s-a descoperit că fondurile clienţilor au fost transferate către Alameda Research pentru investiţii şi operaţiuni speculative.
Directorii companiilor aeriene critică producătorii de motoare pentru întârzieri şi costuri în creştere
Directorii marilor companii aeriene au lansat luni noi critici la adresa producătorilor de motoare pentru avioane, avertizând că aeronavele ţinute la sol şi costurile ridicate de întreţinere vor continua să afecteze industria ani de zile, transmite Reuters. Mesajele au fost transmise în cadrul reuniunii anuale a Asociaţiei Internaţionale a Transportului Aerian (IATA), desfăşurată la Rio de Janeiro, unde liderii industriei au descris problemele legate de motoare drept una dintre cele mai mari constrângeri pentru transportul aerian mondial. Jerome Cadier, directorul general al LATAM Brasil, a declarat că 12 avioane ale companiei sunt în prezent imobilizate din cauza problemelor tehnice ale motoarelor. Deşi producători precum Pratt & Whitney, divizie a RTX, au investit în extinderea capacităţilor de reparaţii şi producţie, companiile aeriene spun că îmbunătăţirile sunt insuficiente pentru a rezolva rapid criza. Sute de aeronave Airbus A320neo sunt ţinute la sol la nivel global, în principal din cauza timpilor mari de aşteptare pentru inspecţii şi reparaţii ale motoarelor GTF produse de Pratt & Whitney. Probleme au fost raportate şi la motoare fabricate de Rolls-Royce şi GE Aerospace. Scott Kirby, directorul general al United Airlines, a declarat că lipsa motoarelor va reprezenta cea mai mare problemă pentru industrie în următorii cel puţin cinci ani. El a apreciat eforturile GE Aerospace şi ale Pratt & Whitney de a remedia situaţia, însă a criticat Rolls-Royce, afirmând că aceasta este compania faţă de care are cele mai multe nemulţumiri. Operatorii aerieni susţin că noile generaţii de motoare generează costuri de întreţinere mult mai mari decât se anticipase iniţial. Alexis von Hoensbroech, directorul general al WestJet, a explicat că economiile obţinute prin consumul redus de combustibil sunt compensate de cheltuielile neprevăzute cu mentenanţa. La rândul său, John Rodgerson, directorul general al companiei braziliene Azul, a declarat că unele motoare nu rezistă atât de mult cât estimaseră producătorii. Compania italiană ITA Airways analizează posibilitatea de a acţiona în justiţie Pratt & Whitney, după ce aproape 20% din flota sa este imobilizată din cauza problemelor la motoarele GTF. Situaţia afectează planurile de extindere ale operatorului pe rutele către America Latină.
iOS 27: AI-ul va schimba parolele compromise
Din noianul de funcţii de inteligenţă artificială promise de Apple pentru iOS 27 se remarcă posibilitatea folosirii acesteia pentru schimbarea automată a tuturor parolelor care au fost compromise sau nu sunt suficient de sigure. Când a prezentat noile funcţii de AI care vor deveni posibile după lansarea iOS 27, vicepreşedintele Craig Federighi a făcut o menţiune cu iz de marketing, spunând că, în timp ce alte companii dezvoltă inteligenţă artificială de dragul inteligenţei artificiale, Apple o dezvoltă pentru oameni. Printre funcţiile menţionate în susţinerea acestei afirmaţii, oficialii Apple au punctat posibilitatea schimbării automate a parolelor vulnerabile folosite de utilizatori pentru a accesa diverse aplicaţii şi servicii online. Un agent AI creat special în acest scop va identifica parolele slabe, va intra pe site-uri, se va loga, va schimba parolele cu altele mai bune şi va salva noile parole în aplicaţia Passwords.
Vânzările auto din China au scăzut pentru a opta lună consecutiv
Piaţa auto din China şi-a continuat declinul în luna mai, înregistrând a opta lună consecutivă de scădere a vânzărilor. Evoluţia reprezintă un test important pentru constructorii străini, în special pentru Volkswagen, care încearcă să îşi relanseze afacerile locale printr-o nouă generaţie de vehicule electrice dezvoltate împreună cu parteneri chinezi, transmite Reuters. Datele Asociaţiei Chineze a Autoturismelor (CPCA) arată că vânzările de autoturisme au scăzut cu 22,3% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, până la 1,53 milioane de unităţi în luna mai. În primele cinci luni ale anului, vânzările totale au coborât cu 19,7%, la 7,18 milioane de vehicule. În acest context, CPCA şi-a revizuit prognoza pentru întregul an, estimând acum o scădere de 11% a pieţei auto chineze, comparativ cu prognoza anterioară care indica un recul de doar 1%. Secretarul general al CPCA, Cui Dongshu, a explicat că principalul factor al declinului îl reprezintă prăbuşirea cererii pentru automobilele pe benzină, afectate de creşterea preţurilor la carburanţi, pe fondul crizei din Orientul Mijlociu. Acesta estimează totuşi o îmbunătăţire graduală a pieţei în a doua parte a anului.
IATA avertizează că profiturile companiilor aeriene se vor înjumătăţi
Asociaţia Internaţională a Transportului Aerian (IATA) estimează că profiturile nete ale companiilor aeriene la nivel mondial se vor reduce la jumătate în 2026, pe fondul creşterii puternice a preţurilor la combustibilul pentru avioane, generată de conflictul dintre Statele Unite şi Iran, transmite CNBC. Potrivit raportului anual privind starea industriei transportului aerian global, publicat duminică de IATA, factura totală pentru combustibil a companiilor aeriene va creşte cu aproximativ 100 de miliarde de dolari în acest an. Directorul general al IATA, Willie Walsh, a declarat că preţul mediu al kerosenului pentru aviaţie va fi cu aproximativ 70% mai mare decât anul trecut, amplificând dificultăţile cu care industria s-a confruntat deja în ultimii ani, de la pandemia de COVID-19 până la războiul din Ucraina. În aceste condiţii, IATA estimează că profitul net global al companiilor aeriene va scădea de la 45 de miliarde de dolari în 2025 la doar 23 de miliarde de dolari în 2026. Marja netă de profit ar urma să se reducă de la 4,2% la 2%.
Anunțuri ZdV Premium
De același autor
Prima pagină a ediției tipărite a Ziarului de Vrancea de astăzi, 11 iunie 2026 Sport, economie, educație și evenimente care pun Vrancea în prim-plan
Anunțuri ZdV Premium
Raporteaza comentariu
In curs de procesare…[analyse_source url=”https://ziaruldevrancea.ro/special/economic/mozaic-Stiri-economice-dobanzi-de-pana-la-725-la-titlurile-de-stat-tezaur”]