Deux ans après sa première victoire majeure en Endurance, quand le rendez-vous belge se courait encore sur 24 heures, la M1000RR officielle n°37 du BMW Motorrad World Endurance Team a remporté les 8 Heures de Spa, deuxième manche du Championnat du monde d’endurance EWC de la saison 2026. Parti de la pole position, l’équipage composé de Markus Reiterberger, Steven Odendaal et Michael van der Mark a maîtrisé une course marquée par des conditions météorologiques changeantes.
Parfaitement lancée, même si elle a brièvement cédé les commandes à la Honda n°5 du F.C.C. TSR Honda France dans les premiers tours, la BMW n°37 a rapidement la tête de la course. La pluie, tombée en milieu d’épreuve, a rebattu les cartes et provoqué quelques chutes, sans toutefois modifier la hiérarchie. Et lorsque la piste a séché dans la dernière heure, les chances de voir émerger un nouveau scénario se sont envolées et Steven Odendaal a franchi la ligne en vainqueur, pour permettre à l’équipe belge de Werner Daemen de savourer un succès mérité à domicile qui replace la BMW au championnat, troisième à un point de la Suzuki du Yoshimura Sert Motul.
Deuxième à l’arrivée, la Yamaha n°1 du YART a longtemps misé sur une stratégie de relais prolongés afin de limiter ses arrêts. Mais les averses ont contraint l’équipe à modifier leur feuille de route, en effectuant deux passages rapprochés aux stands pour changer de pneus. Un contretemps qui a coûté de précieuses secondes à Marvin Fritz, Karel Hanika et Leandro Mercado, qui n’ont jamais abandonné la chasse à la BMW et qui terminent sur la deuxième marche du podium à plus d’une minute de l’équipage victorieux.
Après leur victoire aux 24 Heures Motos, les champions du monde en titre conservent néanmoins la tête du championnat, avec 22 points d’avance sur la Suzuki n°12, qui termine au pied du podium après une chute de Gregg Black dans son premier relais. Avec ses coéquipiers Etienne Masson et Dan Linfoot, Black a cravaché toute la course pour revenir sur les talons de la Kawasaki n°11 du Webike Trickstar, qui elle aussi a subi une chute à l’arrivée de la pluie. Mais Roman Ramos, Christian Gamarino et Grégory Leblanc sont parvenus à préserver leur place sur le podium et inscrit de précieux points qui permettent à la Kawasaki n°11 de rester dans la course au titre, à quatre points de la BMW.
Déceptions pour Honda FCC et Yamaha KM99
Grosse désillusion en revanche pour le team F.C.C. TSR Honda France. Longtemps dans le match pour la victoire, la Honda n°5 a abandonné à la suite d’un problème technique alors que tout restait possible pour la victoire grâce aux très rapides Perolari, Techer et McPhee. Le meilleur tour en course a d’ailleurs été signé par Corentin Perolari en 2’19 »750, mais la Honda n°5 a dû se retirer après 108 tours de course, ne ramenant que trois points de Belgique. La course au titre s’est quasiment envolée pour les champions du monde 2022. La meilleure performance pour Honda a été signée par la machine n°4 du Tati Team Ava6 Racing, qui termine à une belle 5e place grâce à ses pilotes Hugo Clerce, Mike Di Meglio et Isaac Vinales Mares.
Même déception pour le Elf Marc VDS Racing Team/KM99, que l’on attendait au tournant pour sa course à domicile. Bien placé dans le top 5 à mi-course, le team belge a été ralenti par plusieurs soucis techniques avant qu’une lourde chute de Bo Bendsneyder lors d’un changement de pilote ne complique davantage ses 8 Heures. Bendsneyder, Marino et De Puniet ont néanmoins rejoint l’arrivée en 29e position.
En Superstock, la victoire est revenue à l’Aprilia du team Revo-M2 n°49 avec Kevin Calia, Simone Saltarelli et Flavio Ferroni au guidon. L’équipe italienne a devancé la Wójcik Racing Team n°77 et le Team 18 Pompiers IGOL CMS Motostore. Vainqueur de catégorie au Mans, Champion-Hert Powered by MRP a abandonné après 100 tours à la suite d’une lourde chute, à l’instar des tenants du titre dans la catégorie, la Honda n°55 National Motos.
Dans la catégorie Production, la Kawasaki ARTEC n°199 de Paul Barre, Julien Mathon et Jacky Dejoye s’est imposée devant le Team HTC Racing n°16 et Mana-au Competition n°531.
Le Championnat du monde d’endurance poursuivra sa saison du 3 au 5 juillet prochain à l’occasion des mythiques 8 Heures de Suzuka, au Japon.