[analyse_image type=”featured” src=”https://s1.ziareromania.ro/?mmid=5ac4256a5246825593″]
Garda de Coastă încearcă să explice de ce nu a văzut drona din portul Constanța. Ambarcațiunea avea “profil și amprentă radar diferite de profilul ambarcațiunilor și navelor pentru care sistemul este optimizat”
Garda de Coastă a României, aflată în subordinea Ministerului Afacerilor Interne, explică, într-un comunicat transmis în seara de 5 iunie 2026, că nu a văzut drona care a explodat la Constanța întrucât instituția folosește pentru monitorizare un sistem numit SCOMAR, iar drona în cauză era dintr-o “categorie tehnică diferită de ținte față de cele pentru care SCOMAR a fost proiectat și configurat operațional”.
“Drona maritimă fără pilot identificată în port are caracteristici specifice unei platforme de dimensiuni reduse, cu profil de detecție foarte scăzut și amprentă radar redusă, diferite de profilul ambarcațiunilor și navelor pentru care sistemul este optimizat”, afirmă Garda de Coastă.
“Sistemul Integrat de Supraveghere Maritimă — SCOMAR — funcționează în parametrii tehnici și operaționali pentru care a fost conceput, dezvoltat și integrat în activitatea Poliției de Frontieră. SCOMAR este un sistem integrat de supraveghere maritimă, nu un radar singular și nu un sistem militar anti-dronă.
Acesta este destinat pentru implementarea funcțiilor de Gardă de Coastă, precum: controlul frontierei maritime, monitorizarea și supravegherea maritimă, prevenirea și combaterea migrației ilegale și a infracționalității transfrontaliere. Sistemul a fost proiectat și optimizat pentru detectarea, identificarea și monitorizarea ambarcațiunilor și navelor de interes, în special a celor cu dimensiuni mai mari de 6 metri”, precizează Garda de Coastă.
Conform unor informații disponibile pe Internet, drona maritimă ucraineană care a intrat în portul Constanța și apoi s-a autodetonat avea o dimensiune maximă de 5,50 metri.