Cartel între firmele de taxi de la Aeroportul Otopeni: două mari federații și 18 companii au fost amendate…

Consiliul Concurenței a sancționat mai multe organizații din domeniul transportului în regim de taxi și 18 companii, după ce a constatat existența unei înțelegeri anticoncurențiale menite să elimine de pe piață o aplicație de intermediere a comenzilor taxi în incinta Aeroportului Internațional Henri Coandă. Amenzile cumulate se ridică la aproape 4 milioane de lei.

UPDATE FORT ceruse ca firma de ridesharing să îndeplinească aceeași condiții ca firmele autorizate

Beniamin Lucescu, președintele Federației Operatorilor Români de Transport (FORT), a explicat pentru „Adevărul” că federația ceruse atunci ca firma de ridesharing care a făcut reclamația să îndeplinească aceleași condiții ca firmele autorizate.

„Am preluat această problemă odată cu mandatul de președinte al FORT. La vremea respectivă, pe Aeroportul Otopeni erau două aparate cu ajutorul cărora taximetriștii puteau prelua comenzile de la pasageri. A fost o chestiune cu o firmă de ridesharing care voia să-și pună aparat. Atunci, FORT a depus o adresă la oficialii Aeroportului în care spunea că nu are nimic împotrivă, dar să îndeplinească și firma de ridesharing aceleași condiții care firmele autorizate să facă transport de taxi.

FORT a semnat un acord de recunoaștere a vinovăției cu Consiliul Concurenței, așteptăm decizia de sancțiune”, a declarat Lucescu pentru „Adevărul”.

_________________________________________________________________________________________________

Știrea inițială

Consiliul Concurenței a aplicat sancțiuni în valoare totală de 3.976.789 lei (aproximativ 779.762 euro) Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), Federației Operatorilor Români de Transport (FORT) și unui număr de 18 companii de taxi, după ce a constatat implicarea acestora într-o înțelegere anticoncurențială pe piața serviciilor de intermediere online a comenzilor taxi pentru Aeroportul Otopeni.

Potrivit autorității, părțile implicate și-ar fi coordonat acțiunile pentru eliminarea din incinta aeroportului a companiei Clever Tech SRL, care opera o aplicație agregatoare prin care erau centralizate ofertele mai multor șoferi de taxi.

Investigația a arătat că organizațiile și companiile de taxi au solicitat Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB) eliminarea aplicației Clever de pe terminalele touch-screen utilizate pentru comenzi taxi în aeroport.

Companiile de taxi sancționate sunt următoarele: Cristaxi Service
SRL, Auto Cobălcescu SRL, Meridian Taxi SRL, As Taxi 2003 SRL,
Compania de Taximetrie Speed Taxi SRL, D`Artex Star SRL, Autogeneral
SA, Lion Quick Taxi SRL, Street Taxi SRL, Simbol Fly Consulting SRL,
Speed Taxi SRL, Bageti Star SRL, Dinamic Taxi SRL, Dispecerat Perfect
SRL, Fast Transport Auto SRL, Grand Auto Taxi SRL, Grant Taxi Service
SRL și Grant Taxi Speed SRL.

FORT, Auto
Cobălcescu SRL, Meridian Taxi SRL, Cristaxi Service SRL și Grand
Auto Taxi SRL au recunoscut săvârșirea faptei anticoncurențiale
investigate.

Totodată,
autoritatea de concurență a impus CNAB o serie de condiții menite
să asigure accesul tuturor operatorilor interesați în incinta
aeroportului, într-un mod transparent, nediscriminatoriu și
predictibil.

Ca urmare, CNAB
și-a sumat o serie de angajamente[1] care
vizează identificarea și închirierea spațiilor pentru amplasarea
terminalelor touch-screen fără a mai interveni asupra tipurilor de
aplicații care rulează.

În plus, CNAB
va permite ca serviciile de transport persoane de la aeroport să fie
derulate atât prin intermediul aplicațiilor agregatoare, cât și
prin aplicații de ride-sharing, fără ca acestea să mai fie
limitate exclusiv la transportul în regim taxi, respectiv la
aplicațiile informatice ale companiilor de taxi.

De asemenea,
închirierea spațiilor pentru amplasarea terminalelor touch-screen
se va atribui exclusiv prin licitație cu strigare organizată de
Bursa Română de Mărfuri, iar companiile interesate vor putea
depune oferte pentru mai multe spații, dar li se va atribui doar un
singur spațiu în cadrul aceleiași proceduri de licitație, cu
scopul de a asigura o prezență cât mai numeroasă a companiilor
active pe piață și servicii diversificate pentru pasageri.

Legea concurenței interzice orice înțelegeri între companii care au ca efect restrângerea sau denaturarea concurenței pe piață.