Pas important pentru Drumul Expres Buzău-Brăila. A fost emis acordul de mediu

Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate a emis acordul de mediu pentru proiectul Drumului Expres Buzău – Brăila, unul dintre proiectele majore de infrastructură rutieră din sud-estul țării. Documentul a fost semnat de președintele instituției, Raluca Giorgiana Dumitrescu. Emiterea acordului reprezintă una dintre ultimele etape administrative importante înainte de licitații și demararea efectivă a lucrărilor.

Noul drum expres va avea o lungime totală de 112,4 kilometri. Proiectul este inclus în Master Planul General de Transport al României.

“Inițiat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A, proiectul face parte din strategia de implementare la nivel național pentru Drumul Expres Buzău – Brăila situat de-a lungul intercoridorului OR3 – Dunăre.

Proiectul este inclus în Master Planul General de Transport al României cu perioada de implementare 2016-2030. Drumul expres va face parte din intercoridorul OR3 – Dunăre, respectiv proiect de nivel 2 – OR17 Drumul expres Găești – Ploiești – Buzău – Brăila denumit Muntenia Expres. Impactul pozitiv al proiectului se regăsește în fluidizarea traficului și decongestionarea zonelor cu trafic intens”, transmite Agenția Națională de Mediu.

În documentația aprobată de Agenția Națională pentru
Mediu sunt prevăzute mai multe măsuri pentru reducerea impactului acestui
proiect asupra mediului înconjurător.

“Un aspect esențial al proiectului îl reprezintă protecția mediului. În urma evaluării de impact, au fost prevăzute măsuri concrete

• -construcții pentru epurarea apelor;
• -panouri anticoliziune (din plase) pentru speciile de mamifere și păsări;
• -panouri fonoabsorbante pentru reducerea nivelului de zgomot în zona localităților;
• -structuri (podețe) ce permit subtraversarea mamiferelor;
• -împrejmuire cu gard;
• -plantări de arbori și arbuști, perdele forestiere.”

Totodată, proiectul include realizarea unor noduri
rutiere, podețe pentru scurgerea apelor, parcări de scurtă durată, spații de
servicii și un centru de întreținere și coordonare.

Traseul șoselei de mare viteză va fi în cea mai mare
parte paralel cu cel al actualului drum ce face legătura între Buzău și Brăila,
respectiv DN2B, dar va ocoli localitățile prin care trece drumul național.

Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate a emis acordul de mediu pentru proiectul Drumului Expres Buzău – Brăila, unul dintre proiectele majore de infrastructură rutieră din sud-estul țării. Documentul a fost semnat de președintele instituției, Raluca Giorgiana Dumitrescu. Emiterea acordului reprezintă una dintre ultimele etape administrative importante înainte de licitații și demararea efectivă a lucrărilor.

Noul drum expres va avea o lungime totală de 112,4 kilometri. Proiectul este inclus în Master Planul General de Transport al României.

“Inițiat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A, proiectul face parte din strategia de implementare la nivel național pentru Drumul Expres Buzău – Brăila situat de-a lungul intercoridorului OR3 – Dunăre.

Proiectul este inclus în Master Planul General de Transport al României cu perioada de implementare 2016-2030. Drumul expres va face parte din intercoridorul OR3 – Dunăre, respectiv proiect de nivel 2 – OR17 Drumul expres Găești – Ploiești – Buzău – Brăila denumit Muntenia Expres. Impactul pozitiv al proiectului se regăsește în fluidizarea traficului și decongestionarea zonelor cu trafic intens”, transmite Agenția Națională de Mediu.

În documentația aprobată de Agenția Națională pentru
Mediu sunt prevăzute mai multe măsuri pentru reducerea impactului acestui
proiect asupra mediului înconjurător.

“Un aspect esențial al proiectului îl reprezintă protecția mediului. În urma evaluării de impact, au fost prevăzute măsuri concrete

• -construcții pentru epurarea apelor;
• -panouri anticoliziune (din plase) pentru speciile de mamifere și păsări;
• -panouri fonoabsorbante pentru reducerea nivelului de zgomot în zona localităților;
• -structuri (podețe) ce permit subtraversarea mamiferelor;
• -împrejmuire cu gard;
• -plantări de arbori și arbuști, perdele forestiere.”

Totodată, proiectul include realizarea unor noduri
rutiere, podețe pentru scurgerea apelor, parcări de scurtă durată, spații de
servicii și un centru de întreținere și coordonare.

Traseul șoselei de mare viteză va fi în cea mai mare
parte paralel cu cel al actualului drum ce face legătura între Buzău și Brăila,
respectiv DN2B, dar va ocoli localitățile prin care trece drumul național.