[analyse_image type=”featured” src=”https://zdvi.cname.ro/_/vrancea-la-originea-imperiului-umb/mediaPool/udaQe7A.jpg”]
Vrancea, la originea imperiului UMB
|
Afacerile firmelor lui Dorinel Umbrărescu au ajuns la 16 miliarde de lei odată cu lucrările la Autostrada Moldovei
Constructorul originar din Tănăsoaia, județul Vrancea, își consolidează poziția de lider în infrastructura rutieră din România. Grupul UMB, implicat în realizarea Autostrăzii A7, a raportat creșteri importante ale cifrei de afaceri și profitului, în timp ce proiectele dezvoltate în zona Adjudului continuă să atragă atenția mediului economic și administrativ local.
Autostrada Moldovei A7 continuă să genereze efecte economice importante pentru companiile implicate în realizarea unuia dintre cele mai mari proiecte de infrastructură din România. Potrivit unor date publicate de Ziarul Financiar pe baza informațiilor raportate la Ministerul Finanțelor, grupul de firme controlat de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, originar din comuna vrânceană Tănăsoaia, a ajuns la afaceri cumulate de aproximativ 16 miliarde de lei în 2025.
Este vorba despre companiile Spedition UMB, Tehnostrade și SA&PE Construct, firme care derulează lucrări pe mai multe loturi ale Autostrăzii Moldovei și care domină în prezent piața construcțiilor de infrastructură rutieră din România.
Conform datelor analizate de Ziarul Financiar, cifra de afaceri cumulată a celor trei companii a crescut față de anul precedent, când grupul raportase aproximativ 14,3 miliarde de lei. Evoluția vine pe fondul accelerării investițiilor publice în infrastructură și al proiectelor finanțate prin fonduri europene.
Cea mai mare companie din grup, Spedition UMB, a raportat afaceri de 6,1 miliarde de lei, în creștere cu peste 23%, dar și un profit net de 316 milioane de lei. În același timp, SA&PE Construct a ajuns la afaceri de circa 5 miliarde de lei și un profit de aproximativ 300 de milioane de lei.
Tehnostrade, companie cu sediul în Bacău controlată de Dorinel Umbrărescu, a înregistrat o cifră de afaceri de aproximativ 4,9 miliarde de lei și un profit net de 506 milioane de lei. Firma avea anul trecut aproape 6.750 de angajați.
Dorinel Umbrărescu, considerat unul dintre cei mai influenți antreprenori din infrastructura rutieră românească, este originar din comuna Tănăsoaia, județul Vrancea. Potrivit informațiilor publicate de presa economică, omul de afaceri și-a început activitatea cu două camioane utilizate pentru transport internațional, dezvoltând ulterior unul dintre cele mai mari grupuri de construcții din România.
Creșterea grupului UMB este strâns legată de proiectele majore de infrastructură rutieră din Moldova, în special de Autostrada A7, care urmează să conecteze regiunea Moldovei cu Bucureștiul și sudul țării.
În paralel cu dezvoltarea șantierelor de infrastructură, numele lui Dorinel Umbrărescu este legat și de proiecte cu impact direct pentru Vrancea. Ziarul de Vrancea relata încă din noiembrie 2025 despre investiția de amploare pregătită în zona municipiului Adjud, unde grupul UMB intenționează să dezvolte un campus industrial și rezidențial pe aproape 200 de hectare.
Proiectul, aprobat la nivel urbanistic de administrația locală, ar urma să includă locuințe pentru angajați, hale industriale, spații comerciale, unități educaționale, zone verzi și infrastructură proprie de transport, inclusiv conexiuni feroviare. Amplasamentul este situat în apropierea viitoarei Autostrăzi A7 și a principalelor căi de acces din nordul județului Vrancea.
Specialiștii din domeniul construcțiilor apreciază că investițiile publice în infrastructură și noile apeluri de finanțare europeană vor continua să susțină creșterea acestui sector în următorii ani. În același timp, piața construcțiilor rămâne una extrem de competitivă, iar asocierea între marii constructori a devenit o practică frecventă pentru accesarea contractelor de mare valoare.
Datele publicate la nivel național arată că aproape jumătate dintre firmele de construcții din România activează în domeniul clădirilor rezidențiale și nerezidențiale, în timp ce segmentul construcțiilor de poduri și tuneluri rămâne unul restrâns.
Pentru județul Vrancea, ascensiunea grupului UMB și dezvoltarea proiectelor asociate Autostrăzii Moldovei sunt urmărite cu interes atât de mediul economic, cât și de autoritățile locale, în contextul în care infrastructura rutieră este considerată unul dintre factorii esențiali pentru atragerea investițiilor și dezvoltarea regională.
Radu Tomescu
Anunțuri ZdV Premium
Anunțuri ZdV Premium
Raporteaza comentariu
In curs de procesare…[analyse_source url=”https://ziaruldevrancea.ro/special/economic/vrancea-la-originea-imperiului-umb”]