Au Canada, une Suzuki GSX-R s’est retrouvée accrochée en hauteur à un mât de feux tricolores après une collision avec une BMW. Le pilote est sorti vivant de cet accident aussi spectaculaire qu’improbable.
Il y a des images que l’on prend d’abord pour un montage. Celle-là circule depuis plusieurs jours sur les réseaux sociaux et continue de sidérer : une Suzuki GSX-R suspendue dans les airs, sa fourche accrochée au bras horizontal d’un mât de feux de signalisation, à plusieurs mètres du sol. Pas de l’IA, de la vraie physique appliquée de façon particulièrement brutale.
L’accident s’est produit le samedi 10 mai à North Delta, banlieue sud de Vancouver, en Colombie-Britannique. Les images de vidéosurveillance permettent de reconstituer précisément la séquence. Le feu est au vert pour les deux sens de circulation. Une BMW tente de tourner à gauche, mais son conducteur ne peut pas voir le motard qui arrive en face, masqué par un autre véhicule. Il s’engage quand même.
Le pilote de la GSX-R, qui roulait en ligne droite, réagit immédiatement et écrase le frein avant. Trop fort. La moto se cabre en stoppie, roue arrière levée, au moment précis de l’impact contre l’aile avant de la BMW. C’est là que la mécanique fait le reste : au lieu d’un choc frontal classique, le bas de la moto percute le capot de la BMW — qui a freiné net — tandis que l’arrière continue sur sa lancée. La rotation ainsi générée propulse la Suzuki vers le haut et vers l’avant, lui faisant franchir le toit de la voiture avant de s’aller ficher, par un concours de circonstances presque invraisemblable, dans le bras du mât de signalisation.
Selon nos confrères de Motorrad, le stoppie aurait paradoxalement joué en faveur du pilote : en modifiant sa position relative par rapport au véhicule au moment de l’impact, il aurait évité un choc frontal direct avec la carrosserie. Le motard a été éjecté sur la chaussée de façon relativement « plane ». D’après le journaliste local Sarbraj Singh Kahlon, la police de Delta a confirmé que le pilote souffre de blessures sérieuses mais non mortelles. Il a été transporté à l’hôpital. Le conducteur de la BMW est indemne.
Quant à la GSX-R, une édition 40e anniversaire toute neuve, elle pose une question pratique et logistique assez inédite : comment, exactement, descend-on une moto d’un feu tricolore ?
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