Proiect de 200 de milioane de euro pentru „Orbitalul” Buzăului. Consiliul Local a aprobat studiul de fezabilitate pentru primul tronson al noii centuri – Stiri Din Surse Buzău

Municipiul Buzău face un nou pas către unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură rutieră din ultimii ani. Consiliul Local Municipal a aprobat studiul de fezabilitate pentru primul tronson al viitorului „Orbital” al Buzăului, o șosea de centură de tip drum expres care va avea rolul de a fluidiza traficul și de a scoate traficul greu din oraș.

Primul tronson aprobat va avea o lungime de aproximativ 13 kilometri și face parte dintr-un proiect mai amplu, ce prevede realizarea unei centuri complete de aproximativ 24-26 de kilometri în jurul municipiului. Investiția totală este estimată la circa 200 de milioane de euro și ar urma să fie finanțată din fonduri europene, prin intermediul CNAIR și al Ministerului Transporturilor.

Potrivit primarului municipiului Buzău, lucrările vor începe din zona podului de la Mărăcineni, unde va fi amenajat un sens giratoriu, iar traseul va continua pe digul râului Buzău, traversând zona de nord și partea din spatele zonei industriale. Drumul va avea legături importante cu DN2B Buzău–Brăila și cu Autostrada A7.

Edilul a explicat că realizarea studiului de fezabilitate a durat aproape trei ani și a implicat numeroase expertize și avize, inclusiv din cauza faptului că traseul se desfășoară în apropierea râului Buzău și a vechiului pod către Vadu Pașii, monument istoric proiectat de Anghel Saligny.

„Această investiție este foarte necesară fluidizării traficului în municipiul nostru. Traficul greu nu va mai traversa orașul, iar accesul spre cartiere se va face prin numeroase bretele de legătură”, a transmis primarul municipiului Buzău – Constantin Toma.

Potrivit proiectului, viitorul drum orbital va include mai multe conexiuni către cartierele municipiului, astfel încât șoferii să poată ajunge mai rapid în diferite zone ale orașului fără să mai tranziteze arterele aglomerate precum Bulevardul Unirii sau strada Transilvaniei.

Zona de nord a municipiului, unde se află mai multe centre comerciale și unde sunt anunțate noi investiții imobiliare, este considerată una dintre principalele beneficiare ale viitoarei infrastructuri rutiere.

Primarul a mulțumit public arhitectului-șef al Primăriei Buzău, Raluca Bobescu, pentru coordonarea proiectului din partea administrației locale. Studiul de fezabilitate, evaluat la peste 13 milioane de lei, a fost realizat de o companie din Spania specializată în proiectarea de autostrăzi.

Conform datelor prezentate, următoarele etape presupun obținerea avizului din partea Comitetului Interministerial, adoptarea unei Hotărâri de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici și lansarea licitației publice pentru desemnarea constructorului.

Proiectul „Drumul orbital – Legătura A7 – Buzău” este inclus în Programul investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport 2021-2030 și urmărește îmbunătățirea conectivității cu rețeaua TEN-T, reducerea timpilor de deplasare și creșterea siguranței rutiere.

Documentația prevede ca implementarea proiectului să fie finalizată cel târziu până la 31 decembrie 2029.

Municipiul Buzău face un nou pas către unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură rutieră din ultimii ani. Consiliul Local Municipal a aprobat studiul de fezabilitate pentru primul tronson al viitorului „Orbital” al Buzăului, o șosea de centură de tip drum expres care va avea rolul de a fluidiza traficul și de a scoate traficul greu din oraș.

Primul tronson aprobat va avea o lungime de aproximativ 13 kilometri și face parte dintr-un proiect mai amplu, ce prevede realizarea unei centuri complete de aproximativ 24-26 de kilometri în jurul municipiului. Investiția totală este estimată la circa 200 de milioane de euro și ar urma să fie finanțată din fonduri europene, prin intermediul CNAIR și al Ministerului Transporturilor.

Potrivit primarului municipiului Buzău, lucrările vor începe din zona podului de la Mărăcineni, unde va fi amenajat un sens giratoriu, iar traseul va continua pe digul râului Buzău, traversând zona de nord și partea din spatele zonei industriale. Drumul va avea legături importante cu DN2B Buzău–Brăila și cu Autostrada A7.

Edilul a explicat că realizarea studiului de fezabilitate a durat aproape trei ani și a implicat numeroase expertize și avize, inclusiv din cauza faptului că traseul se desfășoară în apropierea râului Buzău și a vechiului pod către Vadu Pașii, monument istoric proiectat de Anghel Saligny.

„Această investiție este foarte necesară fluidizării traficului în municipiul nostru. Traficul greu nu va mai traversa orașul, iar accesul spre cartiere se va face prin numeroase bretele de legătură”, a transmis primarul municipiului Buzău – Constantin Toma.

Potrivit proiectului, viitorul drum orbital va include mai multe conexiuni către cartierele municipiului, astfel încât șoferii să poată ajunge mai rapid în diferite zone ale orașului fără să mai tranziteze arterele aglomerate precum Bulevardul Unirii sau strada Transilvaniei.

Zona de nord a municipiului, unde se află mai multe centre comerciale și unde sunt anunțate noi investiții imobiliare, este considerată una dintre principalele beneficiare ale viitoarei infrastructuri rutiere.

Primarul a mulțumit public arhitectului-șef al Primăriei Buzău, Raluca Bobescu, pentru coordonarea proiectului din partea administrației locale. Studiul de fezabilitate, evaluat la peste 13 milioane de lei, a fost realizat de o companie din Spania specializată în proiectarea de autostrăzi.

Conform datelor prezentate, următoarele etape presupun obținerea avizului din partea Comitetului Interministerial, adoptarea unei Hotărâri de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici și lansarea licitației publice pentru desemnarea constructorului.

Proiectul „Drumul orbital – Legătura A7 – Buzău” este inclus în Programul investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport 2021-2030 și urmărește îmbunătățirea conectivității cu rețeaua TEN-T, reducerea timpilor de deplasare și creșterea siguranței rutiere.

Documentația prevede ca implementarea proiectului să fie finalizată cel târziu până la 31 decembrie 2029.