A7 devine „autostrada verde” a României. Perdelele forestiere, plantate pentru reducerea poluării și protecția climei

Dincolo de rolul său de coridor de transport, Autostrada A7, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din România, începe să capete și o dimensiune strategică. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis pentru Bursa.ro, că autostrada care va lega Ploieștiul de Pașcani integrează investiții masive în infrastructură verde, în conformitate cu obiectivele europene de decarbonizare și cu politicile asumate prin Pactul Ecologic European.

Pe traseul de 319 kilometri al Autostrăzii A7 sunt prevăzute perdele forestiere pe o suprafață totală de 675,65 hectare. Acestea sunt distribuite diferențiat pe fiecare tronson, în funcție de vulnerabilitatea climatică și de riscurile identificate în teren. Astfel, între Ploiești și Buzău sunt planificate 153,96 hectare de perdele forestiere, între Buzău și Focșani – 207,45 hectare, între Focșani și Bacău – 174,23 hectare, iar între Bacău și Pașcani – 140 de hectare.

Potrivit reprezentanților CNAIR, proiectul este deja într-un stadiu avansat de implementare. „Din total, 392 ha s-au plantat, adică de la Ploieşti la Focşani şi încă 30 hectare spre Bacău. Pentru celelalte este deja pregătit terenul”, au transmis oficialii companiei.

Ritmul lucrărilor indică faptul că autoritățile încearcă să respecte jaloanele asumate prin PNRR, într-un proiect care combină infrastructura rutieră clasică cu soluții ecologice de reducere a impactului asupra mediului. La Buzău plantările au început încă din luna martie.

Investiție de sute de milioane de lei pentru protecția autostrăzii

Costurile asociate acestor perdele forestiere sunt considerabile. Potrivit estimărilor, investiția ajunge la aproximativ 590.000 de lei pentru fiecare hectar, sumă care include materialul dendrologic, lucrările de plantare și întreținerea pentru următorii cinci ani. La nivel total, investiția se ridică la sute de milioane de lei, fiind inclusă în bugetul general al proiectului Autostrăzii A7.

Specialiștii susțin însă că aceste costuri trebuie privite ca investiții pe termen lung, deoarece perdelele forestiere reduc riscurile climatice și costurile de întreținere ale infrastructurii.

Acestea au rol în combaterea eroziunii, reduc acumulările de zăpadă în timpul viscolului, stabilizează solul și contribuie la protejarea carosabilului împotriva fenomenelor extreme.

CNAIR: „Perdelele forestiere reduc surplusul de emisii de CO₂”

Contextul european privind combaterea schimbărilor climatice a devenit un factor important în dezvoltarea marilor proiecte de infrastructură din România.

Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a explicat că investițiile verzi sunt esențiale pentru atingerea obiectivelor climatice asumate de Uniunea Europeană.

„Arderea combustibilului este responsabilă pentru mai mult de trei sferturi din emisiile de gaze cu efect de seră ale UE. Scăderea consumului de energie şi dezvoltarea surselor de energie mai curate sunt esenţiale pentru atingerea obiectivelor UE în materie de climă şi soluţionarea dependenţei UE de importurile din ţări terţe. România este parte din Pactul Ecologic European (Green Deal), care prevede ca Europa să devină neutră din punct de vedere al emisiilor de CO₂ până în anul 2050”, a declarat acesta.

Potrivit oficialului CNAIR, perdelele forestiere contribuie direct la reducerea amprentei de carbon. „Perdelele forestiere au o contribuţie semnificativă la reducerea surplusului de emisii de CO2 prin neutralizarea acestora şi implicit atenuarea schimbărilor climatice”, a mai precizat Alin Șerbănescu.

Integrarea componentelor verzi în proiectul Autostrăzii A7 poate transforma regiunea traversată într-un pol mai atractiv pentru investiții industriale, logistice și imobiliare.

În contextul în care criteriile ESG (Environmental, Social, Governance) cântăresc tot mai mult în accesarea finanțărilor europene și private, proiectele care includ măsuri de sustenabilitate au un avantaj competitiv important.

Dincolo de efectele asupra mediului, perdelele forestiere reduc poluarea și zgomotul, îmbunătățesc microclimatul și contribuie la stabilitatea terenului din apropierea autostrăzii.

Lățimea acestora variază între 10 și 30 de metri, în funcție de relieful și condițiile specifice fiecărei zone, iar speciile plantate sunt alese pentru rezistența ridicată la condițiile climatice locale.

Prin amploarea investiției și integrarea soluțiilor verzi, Autostrada A7 ar putea deveni un model pentru viitoarele proiecte majore de infrastructură din România, demonstrând că dezvoltarea economică și tranziția ecologică pot merge în aceeași direcție.