[analyse_image type=”featured” src=”https://dobrogeanews.b-cdn.net/wp-content/uploads/2026/05/consiliul-judetean-tulcea.jpg”]
A fost adoptat bugetul Consiliului Județean Tulcea pentru anul 2026, o valoare totală de peste 606 milioane de lei, prioritare fiind sectoarele de sănătate și infrastructură.
Finanțarea acordată Aeroportului Delta Dunării a fost un subiect controversat, primind critici din partea unor consilieri județeni în timpul procesului de adoptare.
Transportul și Infrastructura constituie pilonul principal al Bugetului CJ Tulcea, primind o finanțare masivă pentru modernizarea rețelei rutiere județene. Printre proiectele prioritare se numără:
*Podul peste canal Mila 36 (DJ 222N) pentru care s-a aprobat acoperirea a 20% din valoarea estimată pentru 2026, ca parte a proiectelor prin programul „Anghel Saligny” *Traseul DN 22E – Grindu *Aeroportul „Delta Dunării”(cu multe dispute și discuții pentru că vorbim, practic despre un obiectiv în care se bagă bani continuu fără să-și demonstreze utilitatea și eficiența.
Sănătatea rămâne un capitol esențial, cu fonduri dedicate în special finalizării lucrărilor de modernizare și extindere ale Spitalului Județean de Urgență Tulcea, o sumă semnificativă fiind alocată pentru cofinanțarea proiectelor de modernizare a infrastructurii spitalicești.
Au mai fost alocați bani pentru funcționarea centrelor de asistență și plata alocațiilor și indemnizațiilor gestionate la nivel județean, pentru proiectele de restaurare a patrimoniului cultural și susținerea evenimentelor locale.
O direcție nouă pentru 2026 include proiecte precum construcția unei stații de sortare a deșeurilor în orașul Babadag, pentru care s-au depus deja solicitări de mediu în primăvara acestui an.
Aeroportul Delta Dunării continuă să fie „gaură neagră bugetară”
Mulți experți și unii dintre politicieni locali (Sorin Zaharcu, consilier AUR) susțin că Aeroportul din Tulcea nu va fi niciodată rentabil pentru curse regulate deoarece este prea aproape de cel din Constanța. Astfel, subvenționarea lui este privită ca o cheltuială inutilă de orgoliu politic, în loc să fie o decizie economică pragmatică.
S-au investit aproximativ 180 de milioane de euro (fonduri europene și buget de stat) pentru extinderea terminalului și modernizarea pistei, însă traficul rămâne la un nivel simbolic (câteva sute de pasageri pe an, majoritatea personal tehnic sau zboruri de antrenament). Criticii susțin că acești bani ar fi putut moderniza întreaga rețea de drumuri județene.
Pentru Aeroportul „Delta Dunării” Tulcea, suma alocată în cadrul bugetului județean pe anul 2026 este destinată în principal acoperirii pierderilor de exploatare și finanțării activităților aeronautice neeconomice.
Principalele critici aduse finanțării constante a Aeroportului „Delta Dunării” se învârt în jurul ideii de „gaură neagră” bugetară. Deși infrastructura a fost modernizată cu sume record, rezultatele economice lipsesc, ceea ce provoacă nemulțumiri la nivel politic și public. Consilieri din opoziție și cetățenii critică faptul că se plătesc salarii și întreținere pentru o infrastructură care „stă degeaba”.
Procurorii Direcției Naționale Anticorupție (DNA) au deschis în toamna anului trecut un dosar penal în urma sesizării făcute de Fundația pentru Apărarea Cetățenilor împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS). Ancheta vizează modernizarea Aeroportului „Delta Dunării” Tulcea, un proiect de peste 70 de milioane de euro finanțat din bani europeni și naționali, procurorii Direcției Naționale Anticorupție au precizat că au început cercetările penale privind posibile fapte de fraudă cu fonduri europene și abuz în serviciu.
„Aeroportul Tulcea, deși are o capacitate de 400 de pasageri pe oră, a avut un trafic de doar 47 de pasageri în primele cinci luni ale anului 2025. În 2024, a deservit un total de 1.600 de pasageri, plasându-l pe ultimul loc în România.
FACIAS a arătat că, în pofida acestor cifre, membrii Consiliului de Administrație și-au triplat indemnizațiile în 2025, ajungând la 69.828 de lei brut anual, iar cheltuielile cu personalul au crescut la 4,1 milioane de lei în 2024, aproape dublu față de 2022”, a transmis FACIAS.
A fost adoptat bugetul Consiliului Județean Tulcea pentru anul 2026, o valoare totală de peste 606 milioane de lei, prioritare fiind sectoarele de sănătate și infrastructură.
Finanțarea acordată Aeroportului Delta Dunării a fost un subiect controversat, primind critici din partea unor consilieri județeni în timpul procesului de adoptare.
Transportul și Infrastructura constituie pilonul principal al Bugetului CJ Tulcea, primind o finanțare masivă pentru modernizarea rețelei rutiere județene. Printre proiectele prioritare se numără:
*Podul peste canal Mila 36 (DJ 222N) pentru care s-a aprobat acoperirea a 20% din valoarea estimată pentru 2026, ca parte a proiectelor prin programul „Anghel Saligny” *Traseul DN 22E – Grindu *Aeroportul „Delta Dunării”(cu multe dispute și discuții pentru că vorbim, practic despre un obiectiv în care se bagă bani continuu fără să-și demonstreze utilitatea și eficiența.
Sănătatea rămâne un capitol esențial, cu fonduri dedicate în special finalizării lucrărilor de modernizare și extindere ale Spitalului Județean de Urgență Tulcea, o sumă semnificativă fiind alocată pentru cofinanțarea proiectelor de modernizare a infrastructurii spitalicești.
Au mai fost alocați bani pentru funcționarea centrelor de asistență și plata alocațiilor și indemnizațiilor gestionate la nivel județean, pentru proiectele de restaurare a patrimoniului cultural și susținerea evenimentelor locale.
O direcție nouă pentru 2026 include proiecte precum construcția unei stații de sortare a deșeurilor în orașul Babadag, pentru care s-au depus deja solicitări de mediu în primăvara acestui an.
Aeroportul Delta Dunării continuă să fie „gaură neagră bugetară”
Mulți experți și unii dintre politicieni locali (Sorin Zaharcu, consilier AUR) susțin că Aeroportul din Tulcea nu va fi niciodată rentabil pentru curse regulate deoarece este prea aproape de cel din Constanța. Astfel, subvenționarea lui este privită ca o cheltuială inutilă de orgoliu politic, în loc să fie o decizie economică pragmatică.
S-au investit aproximativ 180 de milioane de euro (fonduri europene și buget de stat) pentru extinderea terminalului și modernizarea pistei, însă traficul rămâne la un nivel simbolic (câteva sute de pasageri pe an, majoritatea personal tehnic sau zboruri de antrenament). Criticii susțin că acești bani ar fi putut moderniza întreaga rețea de drumuri județene.
Pentru Aeroportul „Delta Dunării” Tulcea, suma alocată în cadrul bugetului județean pe anul 2026 este destinată în principal acoperirii pierderilor de exploatare și finanțării activităților aeronautice neeconomice.
Principalele critici aduse finanțării constante a Aeroportului „Delta Dunării” se învârt în jurul ideii de „gaură neagră” bugetară. Deși infrastructura a fost modernizată cu sume record, rezultatele economice lipsesc, ceea ce provoacă nemulțumiri la nivel politic și public. Consilieri din opoziție și cetățenii critică faptul că se plătesc salarii și întreținere pentru o infrastructură care „stă degeaba”.
Procurorii Direcției Naționale Anticorupție (DNA) au deschis în toamna anului trecut un dosar penal în urma sesizării făcute de Fundația pentru Apărarea Cetățenilor împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS). Ancheta vizează modernizarea Aeroportului „Delta Dunării” Tulcea, un proiect de peste 70 de milioane de euro finanțat din bani europeni și naționali, procurorii Direcției Naționale Anticorupție au precizat că au început cercetările penale privind posibile fapte de fraudă cu fonduri europene și abuz în serviciu.
„Aeroportul Tulcea, deși are o capacitate de 400 de pasageri pe oră, a avut un trafic de doar 47 de pasageri în primele cinci luni ale anului 2025. În 2024, a deservit un total de 1.600 de pasageri, plasându-l pe ultimul loc în România.
FACIAS a arătat că, în pofida acestor cifre, membrii Consiliului de Administrație și-au triplat indemnizațiile în 2025, ajungând la 69.828 de lei brut anual, iar cheltuielile cu personalul au crescut la 4,1 milioane de lei în 2024, aproape dublu față de 2022”, a transmis FACIAS.
[analyse_source url=”https://www.dobrogeanews.ro/consiliul-judetean-tulcea-a-adoptat-bugetul-pentru-2026-aeroportul-delta-dunarii-continua-sa-fie-o-gaura-neagra-bugetara/”]